Сообщений в теме: 325

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Нулевка жидкая для лета получается? Наверное ты прав. Пока время есть, унификацию расходников для двух авто провожу. Чтобы потом не думалось, а купил и залил
В общем или 0w40 или 5w40(50).
В инете на графиках SAE информация разнится. Вот и не понятны пределы мне, как не специалисту.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Не зря завод рекомендует 10W40,на зиму можно и пожиже залить,все равно меняете

[Александр57 471 сообщений]

Я тоже считаю, что масло нужно менять два раза в год. На зиму 0-40, на лето 10-40. Не столь это обременительно по деньгам, а для двигуна просто наслаждение.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Все верно ,если пробеги небольшие

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Это все понятно,что лучше и что хуже. А универсальное масло какое для нашего двигателя лучше? 0W40 подойдет? Зиму вообще на 0W30 отъездил. Все замечательно было.

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Универсальным было только одно масло АС-8 ,для всех видов двигателей

[An64 9 065 сообщений Авто:]

Я тоже считаю, что масло нужно менять два раза в год. На зиму 0-40, на лето 10-40. Не столь это обременительно по деньгам, а для двигуна просто наслаждение.

А чем отличаются 0-40, 5-40, 10-40? Есть отличия у 10-40 - так как это полусинтетика - лично для меня не приемлимо, лучше хорошей минералки залить. Не буду по этому поводу ни с кем спорить - только нафлудим опять.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Все верно ,если пробеги небольшие

Саш, наверное имел ввиду большие.?...а АС 8 было универом отнюдь не из-за качества (другого просто не было)

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

А чем отличаются 0-40, 5-40, 10-40? Есть отличия у 10-40 - так как это полусинтетика - лично для меня не приемлимо, лучше хорошей минералки залить. Не буду по этому поводу ни с кем спорить - только нафлудим опять.

Одно из отличий это вязкость при отрицательных температурах, за это отвечает первая цифра, она никоим образом не говорит о том, жидкое масло или густое, за это отвечает вторая цифра. 30 жидкое для нашего двигателя, 40 то что надо, 50 очень густое. На форуме ликви моли есть такой товарищ с ником "Борода", он представитьель компании, отвечает на вопросы в форуме, так вот у него GW Deer и он льет в него масло которое я рекомендовал выше. Вот его пост http://forum.liquimoly.ru/topic/11427-kako...dpost__p__16797

Сообщение отредактировал -=Вован=-: 24 августа 2011 - 22:10

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Полная ерунда. хоть бы по нэту порыли....

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Полная ерунда. хоть бы по нэту порыли....

Аргументы есть ? Нету ? Зачем тогда писать ? Что же тогда по вашему означают эти магические цифры с буковкой W между ними ? Если хотите оспоривать, то надо аргументировать, если нечем, то лучше промолчать. Без обид, не раз об этом писал.
Справка, что было всем понятней:Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером xxWxx, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства (прокачиваемость масел при низких температурах), а второй - определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). Индекс W ("winter", то есть "зима") означает «зимнее». Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.

Сообщение отредактировал -=Вован=-: 24 августа 2011 - 23:39

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

жидкое масло или густое, за это отвечает вторая цифра. 30 жидкое для нашего двигателя, 40 то что надо, 50 очень густое.

Ни одна из этх цифр не отвечает за то, что жидкое масло или густое или то что надо, как вы писали, и первая и вторая цифры указывают характеристики поведения масла при разных температурах!

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Ни одна из этх цифр не отвечает за то, что жидкое масло или густое или то что надо, как вы писали, и первая и вторая цифры указывают характеристики поведения масла при разных температурах!

А я вот всегда думал что это индекс вязкости по SAE, при различных температурах у масла меняется только вязкость. На какие же еще характеристики , могут указывать эти цифры ? Температура вспышки, летучесть , зольность ? Ладно, все это фигя, вопрос в том, что лить на зиму ? А ответ прост, в зависимости от температуры зимой. Можно конечно и 10w40 при температуре -40 за бортом лить, только думаю коленвал не провернется просто, а если и провернется то ему и вкладышам будет очень хреново, таким образом "соблюдая" рекомендации завода изготовителя можно угробить машину. Даже в руководстве по эксплуатации есть таблица вязкостей масла по SAE, думааю не просто так. Причем масла рзных производителей имеющих одинаковую маркировку, допустим 5w50 могут иметь разные температурно вязкосные характеристики, напрмер одно застывает при -30 а другое при -35.

Сообщение отредактировал -=Вован=-: 25 августа 2011 - 01:09

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

А я вот всегда думал что это индекс вязкости по SAE, и я всегда так думал... А вот за это и спорил -жидкое масло или густое, за это отвечает вторая цифра. жидкое может загустеть при падении темп. на 10гр., , а может густое оставыаться текучим и при минус 40

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Ладно, объясню по другому, на примере масла, которое льют в Ирито на ТО.
Gulf Tec Plus 10W-40 - Вязкость при 100С, мм2/с - 14.2
Gulf Racing 5W-50 - Вязкость при 100С, мм2/с - 20
Gulf Formula G, 5W-40 - Вязкость при 100С, мм2/с - 14.1
Теперь заметна разница ? Фишка в том, что масло масло имеющее индекс вязкости 50 будет более густым при той же самой температуре, при которой масло с индексои 40 будет более жидким, и это все не спроста, это имеет прямое отношение к модели двигателя.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Не надо объяснять элементарщину...не пишите такое она никоим образом не говорит о том, жидкое масло или густое, за это отвечает вторая цифра., а то кто нибудь поверит.

[An64 9 065 сообщений Авто:]

Олег всё правильно!!! Первая цифра означает морозоустойчивость масла, а вторая индекс вязкости. Так вот первая цифра, ни как не влияет на вязкость масла. Этот бред, про то "как 10-40 более вязкое чем 5-40" придумали лохи манагеры, абсолютно не разбирающиеся в этом. Короче как всегда - запустили шнягу в "эфир", людей с толку сбивают.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Да не правильно! К примеру Маннол 10W/40 при 20 градусах гуще чем Зик 10W/40 при той же температуре...и что вторая цифра показала, какое масло жидкое, а какое густое?....мысли надо правильно оформлять чтоб людей с толка не сбивать!

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Это опять я Спрошу тогда проще: "Какое масло для круглогодичного использования лучше выбрать: Castrol EDGE 0W-40 или Castrol Magnatec 5W-40" ? По характеристикам оба вроде подходят, а в магазине мне нальёт из бочки оф.диллер.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Для поволжъя вполне пятёрка пойдёт.