Иваныч, чё ругаешься. у тебя что , это в крови? предполагалось изменение названия темы........ чуть не успел, - пришлось отвечать.............. , что ты пишешь, -я не вижу! (даже не знаю. как это технически возможно)
проблемы с вентилятором охлаждения и
Автор
dimkanoginsk
, 19 Mar 2010 12:23
Сообщений в теме: 738
Отправлено 19 November 2011 - 16:32
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Олег 
Отправлено 19 November 2011 - 16:36
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Иваныч уважаемый напиши еще раз.
Отправлено 19 November 2011 - 16:42
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Вниз страницы посмотри на список людей, просматривающих тему. Если у кого-то ник не просто подчёркнут, а подчёркивание в виде точек, значит он отвечает.
А по-поводу крови, то как не злится, если я отвечаю с планшета, а это не то, что с компа мышкой водить, прыгаю с одного окна в другое, а когда отправляю ответ, то оказывается, что темы уже нет... и текста тоже
А по-поводу крови, то как не злится, если я отвечаю с планшета, а это не то, что с компа мышкой водить, прыгаю с одного окна в другое, а когда отправляю ответ, то оказывается, что темы уже нет... и текста тоже
Отправлено 19 November 2011 - 18:18
Dimm
-
- 1494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
да.Термостат в норме.
Как проверял? Вот только на днях у себя проблему такую же решил - термостат открывался, но не полностью. В пробках грелся, часто срабатывал вентилятор охлаждения двигателя. Температура двигателя в пробках плясала от +98 до +89, заменил термостат, теперь почти всегда 87-88 град.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=124666
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 19 November 2011 - 18:56
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Dimm а может точно . прежний хозяин менял его на какой то японский полгода назад может он не подходит. Ты за сколько свой бралКак проверял? Вот только на днях у себя проблему такую же решил - термостат открывался, но не полностью. В пробках грелся, часто срабатывал вентилятор охлаждения двигателя. Температура двигателя в пробках плясала от +98 до +89, заменил термостат, теперь почти всегда 87-88 град.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=124666
Отправлено 19 November 2011 - 19:04
Dimm
-
- 1494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
За 180 руб. по екзисту
Проверить не разбирая можно так: когда вентилятор сработал, двигатель заглушить обязательно и потрогать верхний и нижний патрубки радиатора. Если нижний теплый или холодный, велика вероятность, что виноват термостат.
Летом я не смог причину определить - нижний патрубок был горячим, так как не успевал охлаждаться, а с понижением температуры окружающей среды стало видно, что нижний патрубок просто теплый, а не горячий.
Проверить не разбирая можно так: когда вентилятор сработал, двигатель заглушить обязательно и потрогать верхний и нижний патрубки радиатора. Если нижний теплый или холодный, велика вероятность, что виноват термостат.
Летом я не смог причину определить - нижний патрубок был горячим, так как не успевал охлаждаться, а с понижением температуры окружающей среды стало видно, что нижний патрубок просто теплый, а не горячий.
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 19 November 2011 - 19:07
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Спасибо. Сегодня вечером попробую а так можно и заменить недорого.За 180 руб. по екзисту
Проверить не разбирая можно так: когда вентилятор сработал, двигатель заглушить обязательно и потрогать верхний и нижний патрубки радиатора. Если нижний теплый или холодный, велика вероятность, что виноват термостат.
Летом я не смог причину определить - нижний патрубок был горячим, так как не успевал охлаждаться, а с понижением температуры окружающей среды стало видно, что нижний патрубок просто теплый, а не горячий.
Отправлено 19 November 2011 - 19:23
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Во-первых, какая скорость включается.. у нас их двеСпасибо. Сегодня вечером попробую а так можно и заменить недорого.
Во-вторых, проверить контакты на датчике температуры ОЖ для ЭБУ (двухконтактный)
В-третьих, вытащить термостат и поездить без него (у нас это можно)... и посмотреть как будет включаться вентилятор
В-четвёртых, проверить МАССУ двигателя... она находигся рядом с термостатом.
В-пятых, можно, заодно, проверить и резистор включения первой скорости вентилятора
В-шестых, посмотреть реле первой и второй скоростей вентилятора... они расположены в отдельном блоке, рядом с подкапотным блоком предохранителей
Отправлено 19 November 2011 - 21:08
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Спасибо Иваныч кое что сегодня вечером посмотрю. Но мне кажется что работает вторая скорость уж очень шумно так же как кондей. Но еще вечером проверюВо-первых, какая скорость включается.. у нас их две
Во-вторых, проверить контакты на датчике температуры ОЖ для ЭБУ (двухконтактный)
В-третьих, вытащить термостат и поездить без него (у нас это можно)... и посмотреть как будет включаться вентилятор
В-четвёртых, проверить МАССУ двигателя... она находигся рядом с термостатом.
В-пятых, можно, заодно, проверить и резистор включения первой скорости вентилятора
В-шестых, посмотреть реле первой и второй скоростей вентилятора... они расположены в отдельном блоке, рядом с подкапотным блоком предохранителей
Отправлено 19 November 2011 - 21:19
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
И еще Иваныч подскажи пожалуйста как точно проверить первая или вторая
Отправлено 19 November 2011 - 21:28
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Здесь почитай:И еще Иваныч подскажи пожалуйста как точно проверить первая или вторая
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=686017#686017
Отправлено 19 November 2011 - 21:51
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Спасибо посмотрел буду копатьсяЗдесь почитай:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=686017#686017
Отправлено 20 November 2011 - 21:35
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Сегодня смотрел термостат все в норме оба патрубка горяч. Масса прикручена, а вот какая скорость ХЗ. Могу я так проверить. Вытащить реле первой скорости и если вент не включится то значит скорость работает?
Отправлено 20 November 2011 - 22:22
Dimm
-
- 1494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
/// Вытащить реле первой скорости и если вент не включится то значит скорость работает?
Не знаю как кто, но я бы вытащил реле, завел двигатель (т.к.питание от генератора) и просто замкнул бы контакты реле малой скорости.
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 20 November 2011 - 23:20
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Dimm сейчас прогрел двигун до вкл. вента. и вынул реле и он остановился , значит первая скорость работает но как ШУМНО!!!!!!! Это пипец.Не знаю как кто, но я бы вытащил реле, завел двигатель (т.к.питание от генератора) и просто замкнул бы контакты реле малой скорости.
Отправлено 21 November 2011 - 00:11
Dimm
-
- 1494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
А предыдущий хозяин там ничего не химичил с проводкой? Помнится малую скорость вентилятора не слышно было. Может он резистор обошел и вентилятор включается сразу на полную мощность? Резистор на кожухе вентилятора. При работе он должен сильно нагреваться.
Но не в нем дело, если первая скорость работает, а греется в пробках. Я все таки грешу на термостат Попробуй его снять и без него поездить.
Нужно слить из радиатора литра 2-а антифриза, открутить два хомута, два болта крышки термостата и вынуть термостат.
Трудно советовать на расстоянии не видя машины.
Попробуй его снять и без него поездить.
Нужно слить из радиатора литра 2-а антифриза, открутить два хомута, два болта крышки термостата и вынуть термостат.
Трудно советовать на расстоянии не видя машины.
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 21 November 2011 - 22:11
fedik1968@mail.ru
-
- Гости
- Регистрация: --
Я попробую завтра снять терм. и покататься, но если кто может сбросте фото оригинального вента а то боюсь как бы тот хозяин не впихнул туда газелевский.А предыдущий хозяин там ничего не химичил с проводкой? Помнится малую скорость вентилятора не слышно было. Может он резистор обошел и вентилятор включается сразу на полную мощность? Резистор на кожухе вентилятора. При работе он должен сильно нагреваться.
Но не в нем дело, если первая скорость работает, а греется в пробках. Я все таки грешу на термостат
Нужно слить из радиатора литра 2-а антифриза, открутить два хомута, два болта крышки термостата и вынуть термостат.
Трудно советовать на расстоянии не видя машины.
Отправлено 22 November 2011 - 00:32
Лука Брази
-
- 255 сообщений
- Регистрация: 26.05.11
-
Город: Самара
Уважаемые форумчане, а подскажите пожалуйста где взять предохранитель для вентилятора охлаждения?
Поиском смотрел, не нашел... я таких в продаже не встречал у нас есть запасные на всякий случай? Просто не хотелось бы в будущем, иметь проблемы из-за такого предохранителя, мало ли... обычно всегда вожу с собой запасные...
Заранее спасибо за ответ!
Поиском смотрел, не нашел... я таких в продаже не встречал
у нас есть запасные на всякий случай? Просто не хотелось бы в будущем, иметь проблемы из-за такого предохранителя, мало ли... обычно всегда вожу с собой запасные...Заранее спасибо за ответ!
H3 "White Angel"
Отправлено 22 November 2011 - 00:37
Dimm
-
- 1494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
Продаются и в магазинах, можно и через екзист.
Здесь
http://www.relines.ru/search/?in-car=all&a...%B5%D0%BB%D1%8C
можно найти интересующий тебя предохранитель, не обязательно от Ховера
Там же найти его номер и заказать через екзист.
Там же найти его номер и заказать через екзист.
Жизнь – это путь домой /Г.Мелвилл/
Отправлено 22 November 2011 - 00:48
Лука Брази
-
- 255 сообщений
- Регистрация: 26.05.11
-
Город: Самара
Dimm спасибо огромное!
H3 "White Angel"
