Сообщений в теме: 1055

[Ro Man 171 сообщений Авто:Hover H5]

В этом случае нагрузкой является обмотка статора на генераторе, при пробитых диодах высасывает весь акумм напрочь , если межвитковое в ней, ток будут ого-о и может сгореть пред на 100-120А

Ё-моё, но я то только про межвитковое говорю! Без пробитых диодов! Ладно, замяли, оба знаем, что знаем, но уже придуриваемся по ходу :-)

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Здравствуйте ! уважаемые со клубники, такая проблема, недавно начала загораться гаечный ключик на панели Hover H3 2011, патом перестало, потом снова загорелось, в итоге выяснилось что аккумулятор сел (низкое напряжение бортовой сети) 11 - 11.5 Вт, ну разумеется подумал на генератор,в сервисном центре сразу сказали на такой генератор запчастей нет, я тупа купил новый, поставил .... и ничего не изменилось, заряд маленький, вообщем заряжаю АКБ на 100 %. завожу меряю, а напряжение потихоньку падает на клеймах аккумулятора, что может быть ? может кто сталкивался ? машине 2 года я не думаю что с проводкой, все проверил, под капотам, под машиной нигде не перетертое вся проводка целая, затянуто хорошо, АКБ БОШ новый, гена новый, ума не приложу ???????

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

а АКБ нагрузочной проверялся?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте ! уважаемые со клубники, такая проблема, недавно начала загораться гаечный ключик на панели Hover H3 2011, патом перестало, потом снова загорелось, в итоге выяснилось что аккумулятор сел (низкое напряжение бортовой сети) 11 - 11.5 Вт, ну разумеется подумал на генератор,в сервисном центре сразу сказали на такой генератор запчастей нет, я тупа купил новый, поставил .... и ничего не изменилось, заряд маленький, вообщем заряжаю АКБ на 100 %. завожу меряю, а напряжение потихоньку падает на клеймах аккумулятора, что может быть ? может кто сталкивался ? машине 2 года я не думаю что с проводкой, все проверил, под капотам, под машиной нигде не перетертое вся проводка целая, затянуто хорошо, АКБ БОШ новый, гена новый, ума не приложу ???????

Если значек аккума не горит, значит обмотка возбуждается. Провод + на аккуме и гене один. Остается только масса гены. И вообще самый простой способ проверить гену это при заведенном дрыгателе снять плюсовую клему с аккума. Если не глохнет сразу или при подключении потребителей, значит гена в норме.

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Нет не пробовал

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

ну вот Вам и первое "задание".. проверить массу и посмотреть АКБ.

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Прям щас и посмотрю, через 20 минут отпишусь

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

давай

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

И вообще самый простой способ проверить гену это при заведенном дрыгателе снять плюсовую клему с аккума. Если не глохнет сразу или при подключении потребителей, значит гена в норме.

Не вздумайте!!!!!
На карбюраторе еще можно, у нас КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!!!
Можно сжечть ЭБУ!!!

Тем более, это ни о чем не говорит ))))
Если Геныч дает 13В вместо 14.1-4 , то ничего не заглохнет, а АКБ будет разряжаться )))

Лучше 100А предохранитель на плюсовой клемме проверить, и его контакты (гайку подтянуть)

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

помнится у меня прошлой зимой соскочила клема какая то (минусовая кажется ) на ходу (сама виновата, не проверила затяжку после ремонта). ехала на одном гене получается. то есть могло и ЭБУ сгореть что ли?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

помнится у меня прошлой зимой соскочила клема какая то (минусовая кажется ) на ходу (сама виновата, не проверила затяжку после ремонта). ехала на одном гене получается. то есть могло и ЭБУ сгореть что ли?

Тебе Николай из Кимр хорошо бы объяснил. АКБ это огромный стабилизатор, берет все скачки напряжения на себя.
А даже исправный Геныч на больших частотах может выдавать такиИие скачки напряжения....((((

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

хорошо бы объяснил.

не надо.. теперь затяжку проверяю.

ждемс Топикстартера...

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Вообщем сгонял купил новый тестер для частоты эксперимента, замерил по приезду во двор 11.75, отсоединять клемму на рабочем двигателе я не стал, а вот массу проверил ... как я понял + это самый большой провод я его проверил 11.75, далее клемма в ней 2 провода (2 контакта) на одном 11.75 на втором 0.2, что сие значит не знаю, но АКБ разряжается, снял с соседа его АКБ тоже разряжается потихоньку на заведенном :) а может могло что нибудь заклинить ? может сигнализация или его что ?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

на одном 11.75 на втором 0.2, что сие значит не знаю

Уже писал - или сгорел предохранитель на 100А (на плюсовой клемме АКБ) или там контакта нет.

Лампочка зарядки при включении зажигания горит?
После старта гаснет?

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Уже писал - или сгорел предохранитель на 100А (на плюсовой клемме АКБ) или там контакта нет.

Лампочка зарядки при включении зажигания горит?
После старта гаснет?

Да загорается потом гаснет

Щас посмотрю предохранитель

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Как вариант померить что геныч выдает,может и регулятор накрыться

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Тебе Николай из Кимр хорошо бы объяснил. АКБ это огромный стабилизатор, берет все скачки напряжения на себя.
А даже исправный Геныч на больших частотах может выдавать такиИие скачки напряжения....((((

Да можно... ничего не случится, проверено не на одной машине

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Предохранитель целый полезу проводку смотреть

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Что смотреть-то. На гене замерь на заведенном дрыгателе сколько выдает при снятом аккуме.

[Алексей_Ф 19 сообщений]

Александр Вы оказались правы, действительно сгорел предохранитель, с виду и не заметно вроде целый а поставил другой и усе заработало, спасибо со клубники в частности Александр