Сообщений в теме: 177

[ASN 205 сообщений Авто:]

И главное АБС растормаживает только то колесо которое скользит

Ошибаетесь. Абс растормаживает все колеса, до уровня "самого слабого". Именно этим и достигается сохранение траектории.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

. АБС спасала и думать тут с каким усилием жать времени нет

самое интересное,что это просто не возможно.Я уже писал,что человеческий мозг не выполняет 10 миллионов команд в сек.Контроллер с лихвой и больше.и клапана конечно отработают быстрее ноги.Вот сколько я народу видел,их не переубедишь.В сервис едут,блин я тут вот догнал,не былоб бы абс,всё ок было.Да не в этом дело,мозг всё равно нужен и с абс и есп итп.Нет упруться под жопу и едут,потом абс у них плохой.Прям идиоты его придумали.С моста вповоротеулетишь в речку,может поймёш зачем абс.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Жень,сто пудов

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А я слышал ее срабатывание только один раз ,да и то летом.Или не работает или я неправильно езжу.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

с чего это?просто аккуратно ездиете на хорошей резине.нажмите на льду на тормоз до упора и послушайте.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да,на обуви никогда не экономил,сработала летом на мокрой разметке

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

После последнего приключения и начитавшись коменты "профи" решил сделать эксперимент,без АБС путь тормозной на 2 метра 40 см на льду больше

ну почему на этом форуме нельзя плюсовать? сделайте плюсовалку!

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

может сразу на другой движок,этак с чатиком! блин тут есть чат.ё моё

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Если передний привод не подключен и лёд на дороге,перёд стрекочит-только в путь.Если едешь 4*4 и выжимаешь сцепление,да стрекочет,а если сцепу не жмёшь,то и АБС до последнего не срабатывает,мотор колёса пытается провернуть.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

На нашей машине легко ловить момент, когда абс еще не сработала, а колеса уже срывает, по звуку шипов слышно, но, видимо, еще крутятся, раз абс не включается. Это вроде как и есть самое эффективное торможение,и на самом деле тормозит на ура. На опеле мне этот момент поймать значительно труднее. и опель срывает раньше, и в повороте более сносючий, а он на 5й хаке, а ховер у меня на дешевом купере, но наверное давление в пятне контакта выше, потому и сцепление с дорогой лучше. Неча на абс пенять.

[Милаил 271 сообщений Авто:Hover H3]

привет всем! достало абс в зимнии период. дороги не чистят невозможно оттормазится. как эту шаитан машинку отключить? у меня второи ховер. как наити предохранитель какая у него маркировка? в инете не че путного наити не могу! кто вобще его отключал и как,подскажите пожалуиста!!?

Я сделал.....
Поставил тумблер на торпеду. Розрыв сделал в блоке под капотом ( снимаешь блок предохранителей, позваниваешь выход и разрываешь цепь) На все ушло около часа ( дольше провозился с кнопкой )

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну и флаг тебе в руки,сними ремни безопастности и отключи подушки.

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Может кому пригодитсяABS

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Мне она на днях пригодилась,а другие АБС пытаются отключить,я так думаю,их не переубедить.

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

другие АБС пытаются отключить,я так думаю,их не переубедить.

Эт точно

[Владимир Ю 2150 сообщений Авто:Hover H3]

Не дай бог потом пожалеть об этом. Вчера звонил земляк по причине постоянного срабатывания АБС на машине. Попросил подъехать, ну и прокатнулся с ним, полны штаны, весь мокрый, не помню как до дома дошел. Скользкая колея, скорость 60, до впереди идущей машины 2 метра, поворот (перекресток) тоже скользко, за 5 м до поворота, торможение на той же скорости (мож чуть меньше, точно не увидел, привязывался всеми ремнями). Естественно постоянно АБС стрекотала, короче "мордовский Форсаж 5". Сейчас только что приехал, катал его на своем. Вердикт "так это лучше пешком ходить, че ездить как черепаха". В общем в голове тараканы, причем очень много.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так это не на авто АБС отключать надо, а башке АБС включать!.....да и довольно пожалуй, те кто понимают- ничего отключать не будет, тем кому надо - пусть отключают.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

На первых машинах с АБС были кнопки отключения. Не случайно ведь их убрали. Вообще то я здесь впервые увидел "водителей", которым АБС мешает. Совы смаленой не видели.

[ASN 205 сообщений Авто:]

После последнего приключения и начитавшись коменты "профи" решил сделать эксперимент,без АБС путь тормозной на 2 метра 40 см на льду больше.Машину свернуть с пути не не возможно,она едет прямо.

Позвольте полюбопытствовать.
1. А колесики Вы какие используете на авто?
2. Тормозили на каком дорожном покрытии?
3. Тормозили без АБС, тоже "тупо в пол"?

Сам проводил подобные эксперименты. На малых скоростях, результаты прямо противоположные. Что собственно, неоднократно подтверждено и исследованиями "сторонних экспертов".
Может у Вас уникальный автомобиль? Или уникальные колесья? Или уникальная манера оттормаживаться "тупо в пол"?

На первых машинах с АБС были кнопки отключения. Не случайно ведь их убрали.

Думаю да! Не случайно! В последнее время, горазд много "чайников" развелось на дорогах. Оставь им возможность управлять системами торможения, они ж убьются на раз! Потом иски предъявлять будут, мол я кнопочку нажал случайно и забыл... и теперь вот! Естественно, изготовителю спокойнее подстраховаться от таких случаев. АБС нельзя отключать на скоростях выше 30км\ч. И связано это не с эффективностью торможения, а с тем, что данная система, одновременно выполняет и роль пресловутого "колдуна". Соответственно, блокировка задка без АБС обеспечена, со всеми вытекающими... На малых скоростях это не критично, а вот на больших амба.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Ошибаетесь. Абс растормаживает все колеса, до уровня "самого слабого". Именно этим и достигается сохранение траектории.

Извините, ошибаетесь Вы. Это было на первых АБС. На современных - каждое. А на Ховере еще и ЕБД есть