скорей всего как и у меня - скрипит резинка в месте верхнего крепления аморта к раме, времено вылечил поворотом чашки, но в какие то моменты опять начинала скрипеть, надо откутить аморт и поставить эту резинку правильно...Колодки ручника не смотрел,но вывешивал задок и раскручивал колесо всё тихо.И ещё!При наклоне авто на правую сторону скрип прекращается,а при выравнивании опять появляется.
Металлический звон в подвеске
Отправлено 15 April 2011 - 04:35
Отправлено 28 April 2011 - 17:33
Отправлено 04 May 2011 - 22:13
Отправлено 04 May 2011 - 22:21
Спереди слева при проезде неровностей что-то дико скрипит как на несмазанной телеге и когда давишь слева спереди на стоячей машине сверху тоже скрип этот слышен, при поворотах руля скрипа нету и на ровной дороге тоже. Что может быть? шаровая? (тогда какая нижняя или верхняя) или может как советуют многие пробрызгать все резинки силиконом или может вообще что-то подтянуть надо?
Желательно поменять шаровые и сразу все, дешевле встанет чем менять по одной
Отправлено 04 May 2011 - 22:46
всмысле слева поменять верхнюю и нижнюю шаровую и всё? думаете всё-таки проблема в них?Желательно поменять шаровые и сразу все, дешевле встанет чем менять по одной
Отправлено 04 May 2011 - 22:52
Я не думаю я знаю сам с этим на днях столкнулся и менять лучше сразу все шаровые, И с лева и с права.всмысле слева поменять верхнюю и нижнюю шаровую и всё? думаете всё-таки проблема в них?
Сообщение отредактировал Zubastic130: 04 May 2011 - 22:52
Отправлено 05 May 2011 - 02:39
Отправлено 05 May 2011 - 07:05
Отправлено 05 May 2011 - 07:33
смотря какой скрип и от чего, попроси помошника покачать передок а сам под тачку залезь и слушай, если скрип железо+резина то скорей всего банально аморт, попоробуй верхнюю чашку зафиксировать рукой, вобщем экспериментируй, я так вообще первый раз слышу чтобы шаровые СКРИПЕЛИ, даже на кресте где шаровые это расходник полуживая шаровая СТУЧАЛА но никак не скрипела...
Какая чашка? Какой стук? Это не ТАЗ !!! Перед тем как давать советы хотя бы изучили мат часть
Отправлено 05 May 2011 - 10:58
Отправлено 05 May 2011 - 11:13
Павел
№264
Отправлено 05 May 2011 - 17:03
уже успел полазить изучить, амортизатор состоит из 2х частей, верхняя часть для защиты штока от грязи защищена "чашкой", "футляром" или как угодно, в общем полым цилиндром куда входит нижняя часть. Если на нее нажимать прижимаются резинки в месте крепления аморта и скрип исчезает - именно так обнаружил подобное на заднем аморте. Устройство шаровой не только знаю но и впресовывал сам, если износ большой шарик начинает болтаться и стучать. Или у нас шаровые как то по другому реализованы? уж не поленись найди картинку, познаю неизведанное (без шуток - интересно)Какая чашка? Какой стук? Это не ТАЗ !!! Перед тем как давать советы хотя бы изучили мат часть
Отправлено 05 May 2011 - 20:52
Отправлено 06 May 2011 - 22:56
Отправлено 06 May 2011 - 23:00
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 07 May 2011 - 22:30
Отправлено 07 May 2011 - 22:39
Ну попробуй машину на колодки(под колёса) и задний мост вперёд ручной лебёдкой и покачать, мож из втулок рычагов чего , а мож реактивная в стойках трётся, Х,З, , как тут скажешь?Подскажите пожалуйста - что может скрипеть в заднем правом колесе - скрип по моему не изменяется с частотой вращения колеса и появляется только при нажатии на педаль газа (наборе скорости), при качении на нетралке его нет и при сбросе оборотов (торможении коробкой) его тоже не наблюдается?
Отправлено 07 May 2011 - 23:01
Отправлено 08 May 2011 - 10:11










