У трактора "Беларусь" передний привод подключается через "поросенка", что и позволяет иметь разную размерность, а соответственно и разную нагрузку на колесах переднего и заднего моста.
Уверен, что у спортивных полноприврдных машин для выполнения схемы с разными колесами на передней и задней осях такого накручено....
Уж точно не парт-тайм с жестким подключением или ППП без всяких ноу хау,через щестерни и редуктора.

Тема закрыта










