Проблемы со ШРУСом
Автор
aleksei.61
, 21 Oct 2010 21:16
Сообщений в теме: 231
Отправлено 03 July 2014 - 19:51
Что касаемо шлицов,ты прав,были двух видов,но это касается только внутреннего трипоида,разные сателлиты ставили в мост
Александр
Отправлено 23 September 2014 - 23:58
Повторюсь. Когда шрусы дергаете, кто что туда пихает? Особенно интересует внутренний шрус, free from Molibden смазку. Я пока остановился на смазка castrol moly grease - внешний шруз, castrol lmx likomplexfett 2- внутренний. Кто что по этому поводу думает иил может знает?
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»
Рули вооон туда...
Отправлено 24 September 2014 - 04:43
лично я использую
http://www.rimet.ru/catalog/2/vympel/
2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп, лифт+бодик 3см 16" BFGAT
Отправлено 05 November 2014 - 12:37
Очередной раз порвал ШРУз
Вот задумался а не подходит ли к нам что еще?
На просторах интеренета нашел следующее:
номер 2304120-K01
так же следующее: "подходят тришипы от Fiat Doblo. По размерам и шлицам одинаковые, но у наших фаски немного несимметричные, а у них абсолютно равные и тришип на вал садится на 0,2 мм менее глубоко, поэтому стопорную шайбу пришлось сколхозить - сделать на тех же 0,2 мм тоньше." (http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7528&postdays=0&postorder=asc&start=465).
Последнее высказывание меня заинтересовало, кто небуть может подсказать, что за номер тришипа описан? может кто проверял?
Так же мож есть у кого идеи как можно усилить наши ШРУСы?
PS: поставил себе дак 100/80 на перед, когда ездил на 31" все было ОК, на сегодняшней день на соревнования ставлю 33" сильверстоун, и почти каждый раз приезжаю без ШРУСа. отсюдова вопрос, из за чего рвется? из-за колес (зацепов)., срабатывания ДАКа или надо кардинально менять стиль езды (т.е ходом нечего лучше не проезжать).?
Отправлено 10 November 2014 - 15:53
про пыльники отдельная темаребята подскажите почему рвет пыльники на внутринех шрузах проехав не больше 100 километров пробег 70 000 км.
http://www.hover-club.ru/forum/topic10161s60.html?start=60
да подклинивание тут уж точно не при чем. Клинит то тришип в обойме, на палку которая рвется нагрузки в этот момент 0.Вообщем нашлась причина, почему рвался ШРУЗ.
Оказывается у меня левое колесо, когда полностью вывешено, подклинивало.
Вообщем надо еще опускать мост где то на 1 см.
Шайбы уже подложены, похоже придется лишнее отрезать что бы опустить ;)
Рвутся шрусы потому что 33 для ховера много, тем более с блокировкой и злыми колесами.
Отправлено 11 November 2014 - 12:42
про пыльники отдельная тема
http://www.hover-club.ru/forum/topic10161s60.html?start=60
да подклинивание тут уж точно не при чем. Клинит то тришип в обойме, на палку которая рве...
Да нет палку у меня один раз порвало! и мне кажеться это все таки какой то брак был.
В последнии разы тришип в дребезки, из за того что подклинивает.
В выходные ездили покататься ( http://supporterfcz.livejournal.com/1481.html) нечего не порвал (но и не вывешивался).
И так что почти уверовал что дело не в колесах и блокировки, а именно в подклинивании тришипа при вывешивании.
Отправлено 11 November 2014 - 15:07
Саш, любым шарнирам очень опасны высокие нагрузки при предельных углах.
Яков, №1452
Отправлено 12 November 2014 - 15:32
Подскажите диаметр большого хомута ШРУС.При примерном измерении получилось 98,но у штангеля села батарейка,поэтому не уверен.

















