Сообщений в теме: 1146

[кудряшка 3125 сообщений]

А где розетку брать?На сколько хватит аккумулятора если преобразователь включать?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Наташ, эта штука изначально предполагает наличие 220, никакой преобразователь 2КВт на морозе не осилит.

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

А где розетку брать?На сколько хватит аккумулятора если преобразователь включать?

Только розетка, преобразователь не потянет. Это вариант подходит у кого розетка рядом, а так автономка. У меня просто розетка есть постоянно, подогреватель через таймер подключен, в 06,00 утра подал ток к 07,00 движок градусов 60-70 (по бортовому) это у меня было при 1,5 квт/ч, а здесь поставил 2 будет быстрее.

[serega-podolsk 98 сообщений Авто:Hover H5]

Пусть " Webasto " дорого, но надежнее всех остальных приблуд. Согласен с тем что на дизелях с " Webasto " проблем больше из-за нашей солярки, но у меня бензин и авто в морозы чувствует себя отлично. A если у кого проблемы с акком...ом, то это уже акком-ор плохой и искать причину в чем-то другом как " Webasto " нет смысла. Я всю зиму, каждый день ею пользовался ( утром перед работой по 30 минут и вечером, хотя до работы и 25км не будет) и не каких проблем. Прошлой зимой цена была за " Webasto " 40 000тр. и установка 10 000тр.=50 000тр.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем.Вьебаста конечно хорошо,но вот кошель,не у всех толстый.Ещё и обслуживать потом,тоже не дешёвое удовольствие.

2КВт на морозе не осилит.

Да уж.Да и преобразователь придётся в багажник ставить если он конечно честный двух кВт.Я на иномарках,такую фичу наблюдил.На VAG есть на приёмной трубе рубашка в которой антифриз циркулится,тобиш завёл авто и выхлопом нагрел антифриз,пошло тепло.Но это увы только после пуска.Они-же используют пред пускавик,электрический.Если генуиратор по моему свыше 2кВт ставится нагреватель.Он и после пуска работает и перед пуском если в инженерном меню заведён флажок.Но маниторит напругу,если шлёпнулась и предположительно не хватит на прокрутку-отключается.Редко у кого он активирован.Боятся что аккумы высосет.На фордах ёжик в воздуховоде,тоже экстрический.Но и тоже после пуска.А до пуска,только и выходит вьебаста.Сложно с етим.Если даже мировые производители не используют электричество.

[оспищев геннадий 47 сообщений]

Подскажи где конкретно врезался В какой шланг Заранее блогодарю А то скоро зима . НОЯБРЬСК янао

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Это ко мне вопрос или нет???

[оспищев геннадий 47 сообщений]

Это ко мне вопрос или нет??? Да вопрос к вам НО я на ХОВЕР н3 уже поставил ТЮМЕНСКИЙ под0огреватель СТАРТ . НА нижний шланг между печкой салона и двигателем горизонтально С креплением пришлось повозится Закрепил на Г образную пластину .Внизу . НА ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Вывернув один болт А потом им же и закрепил Шланги не резал Только добавил 25 или 30 см

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго дня! На Н3 на приборной панели есть такая желтая спиралька. В инструкции написано , что этот индикатор показывает низкую температуру для запуска двс. На сколько я понял, в поддоне стоит какой-то электро нагреватель, который подогревает масло до пусковой температуры. Могли бы просветить так ли это? или просто ховрентий говорит , что холодно и лучше бы пройтись пешком? Спасибо.

Сообщение отредактировал aleshka: 11 October 2011 - 11:12

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Никакого подогревателя в двигателе нет.А спиралька-это для дизелей,накальные свечи для запуска.Не для вас.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Все верно,это индикатор свечей накаливания,пока не потухнет дизель не заведется.Ждете пока потухнет и заводите

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Все верно,это индикатор свечей накаливания,пока не потухнет дизель не заведется.Ждете пока потухнет и заводите

Н-3 нет дизелей.

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

подскажите!!! на заводском масле в КПП на атозапуске при минус скольких может не провернуть? и вопрос про температуру двигателя, на сигнализации есть функция прогрева по температуре двигателя но нет же БК который ее показывает,не понятно как это будет работать.

[russPin 828 сообщений Авто:]

В - 30 и ниже уже рисковать не стоит.

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

спасибо

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Алекса575' date='12.10.2011, 19:27' post='115606'
и вопрос про температуру двигателя, на сигнализации есть функция прогрева по температуре двигателя но нет же БК который ее показывает,не понятно как это будет работать.
[/quote]
Бк не причем. Это функция сиги, датчик идет в комплекте сиги и крепится к двигателю или не которые устанавливают в салон и когда температура падает ниже -15,-20,-25,-30(как установите). Машина заводится. Но если остынет до -20, то наврятли заведется без выжатого сцепления.

[ПВМ 28 сообщений Авто:Hover H5]

Пусть " Webasto " дорого, но надежнее всех остальных приблуд. Согласен с тем что на дизелях с " Webasto " проблем больше из-за нашей солярки, но у меня бензин и авто в морозы чувствует себя отлично. A если у кого проблемы с акком...ом, то это уже акком-ор плохой и искать причину в чем-то другом как " Webasto " нет смысла. Я всю зиму, каждый день ею пользовался ( утром перед работой по 30 минут и вечером, хотя до работы и 25км не будет) и не каких проблем.

Прошлой зимой цена была за " Webasto " 40 000тр. и установка 10 000тр.=50 000тр.

Подскажите, где можно установить Webasto без проблем с гарантией?
На Мытной, где я приобрёл авто мне отказали.

[оспищев геннадий 47 сообщений]

Подогрев СТАРТ я выкинул после того как убедился что стала плохо греть печка салона. Установил DEFA комплект 5т300 по интернету еще дешевле. Снимается ТЕРМОСТАТ вынимаем аккуратно заглушку и ставим на гермеик ДЕФА .НУ а провода уже как фантазия подскажет .Я на бампер вывел. В комплекте есть сальник его в паз не забудте . ПЛЮС герметик и дать застыть.Так как делал 1 й раз потратил 3 часа.Термостат на двух болтах сразу с права от РАДИАТОРА.Антифриз сливал с Радиатора внизу справа сливной болт и отверстие до конца не выкручивать а то все на пол ХОВЕР Н3