Сообщений в теме: 154

[Guzey 11 сообщений Авто:]

Добрый день. Что бы не плодить еще одну тему про автомат, напишу тут. Собственно наконец то руки дошли до смены машины. Пока смотрю на ховер 5. Смотрел на него еще в 12 году, но так получилось, что уехал и вернулся только в 14. Тогда выбор был прост, для совсем глубокой грязи есть уазик. Ховер как вторая машина в семью для поездок по магазинам, на шашлыки, рыбалка и т.д. Бензина в люксе вполне достаточно. Постоянный задний привод вроде как вынужденная необходимость без аналогов у этой модели. Но вот беда, вылез дизель на автомате. На сколько я понял у него нету пониженной передачи, сами передаточные числа другие и полный привод не жестко подключаемый? Т.е. теперь мы можем ездить по твердому покрытию на полном приводе, есть ли при это ограничения по скорости? Где то читал, что включать его можно и ездить до 70км/ч, по городу этого хватит, но вот при выезде на шоссе останавливаться, выключать и продолжать движения? Второй вопрос в эту корзинку, если привод не имеет жесткого подключения, то получается он работает на гидромуфте? На сколько она чувствительна к внедорожью, не будет ли так, что в большой луже она перегреется и отключится, потом сидеть ждать когда опять заработает? З.ы. это мои мысли вслух. Если где то наврал, то буду рад услышать как все обстоит на самом деле?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Кнопку можно тыкать до 70. А ехать можно хоть 170. Отключать на любой скорости. Понижайка ему не нужна, он проходит на автомате не хуже бензина с понижайкой. Муфту нашу перегреть надо постараться, это не Дастер. Если человек хочет сделать монстра для бездорожья, он берет механнику.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну у нас "отмороженные и на парт-тайме за 100 км летают.За пару лет эксплуатации проблем с приводом не возникло,там не вискомуфта,а электромуфта.Друзья купили Ховер-дизеля,полёт нормальный,я не приверженнец "СОЛЯРЫ".Но людям нравмтся.Пока.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Многие из нас не фанаты дизеля. Но альтернативы бензиновой нет. Мощность, автомат, привод.

[Guzey 11 сообщений Авто:]

Просто общение с полным приводом у меня ограничилось на уровне УАЗов и киа спортадж, с УАЗом все понятно, а вот с киа была проблема, что полный привод работает не более 3 минут при движении по грязи. Кстати, возможность ездить с полным приводом по дорогам есть только в комплектации на автомате?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

На бензине только не по сухому асфальту и до 60км. Спортж и Дастер, там муфты только припарковаться.

[Guzey 11 сообщений Авто:]

Если человек хочет сделать монстра для...

Для бездорожья у меня другая машинка, http://cs4522.vk.me/u2023454/109009878/x_605446f8.jpg вот она, ховер будет для семейного отдыха + ремонт в квартире идет. По этому и думаю по поводу автомата, жене ездить будет удобнее.

А сторонником дизеля тоже не являюсь, экономия на соляре посредственная, частое то + сложность обслуживания не компенсируются рублем с литра.

Кстати параллельно еще один вопрос, не существенный, но все таки. Часто на фото вижу ховер с двухцветным салоном, но в дилеры говорят, что такие в Россию не везут. Это правда?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Салон только черный.

[Guzey 11 сообщений Авто:]

Спасибо за ответы. Жаль конечно, что нету салона светлого, но не страшно. Эх, теперь буду думать в сторону автомата все таки. В воскресенье поеду на тест драйв ручки ради интереса, потом отпишусь о первых впечатлениях.

[Shevron 64 сообщений Авто:]

Не в даваясь в технические дебри, скажите - что такое самоблок? Зачем его устанавливать? В частности на автомате ставят?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Не в даваясь в технические дебри, скажите - что такое самоблок? Зачем его устанавливать? В частности на автомате ставят?

Самоблок для говен, тогда и автомат не нужен.

[Shevron 64 сообщений Авто:]

Просто тут на форуме продается Ховер Н5 на автомате. В объявлении указано - установлен самоблок Нирфи... Так он не к чему? Или все-таки повышает проходимость на автомате тоже?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Просто тут на форуме продается Ховер Н5 на автомате. В объявлении указано - установлен самоблок Нирфи... Так он не к чему? Или все-таки повышает проходимость на автомате тоже?

самоблок не помешает, но и без СБ едет до тех пор пока на брюхо не сядет

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Не, просто иногда бывает, что выражая понятную себе мысль, облекают ее в слова, непонятные слушателю.
Короче, самоблок, если очень простенько, для уменьшения буксования. Когда одно колесо буксует, самоблок перекидывает момент на другое. Если с простым дифференциалом момент между колесами распределен по 50%, то Нирфи способен перераспределить на неподвижное колесо до 80, что повышает проходимость. С автоматом не связано.
Автомат позволяет точно дозировать момент от двигателя в трансмиссию. С акпп понижайка не нужна, это тебе любой автоматчик скажет. И мне никто не докажет, что ручка в говнах лучше. Раздатка ТОД спорная штука в части проходимости, но есть, при желании, схемы блокировки муфты, в итоге дающие такой же парттайм, как на бензиновых машинах. Зато незаменимая на обледенелом асфальте.

но и без СБ едет до тех пор пока на брюхо не сядет

[Shevron 64 сообщений Авто:]

ayam, спасибо, доходчиво! Он автоматом перераспределяет или нужно что-то включать, нажимать? Стоимость его внедрения не подскажите? Ресурс авто от этого не снижается?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Если с простым дифференциалом момент между колесами распределен по 50%

Не всегда такое наблюдается

Автомат позволяет точно дозировать момент от двигателя в трансмиссию.

Автомат тут не при чем,дозирует педаль газа

С акпп понижайка не нужна,

Это разные вещи в принципе

И мне никто не докажет, что ручка в говнах лучше.

Ткут и доказывать ничего не надо,это аксиома

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Shevron Изучайте http://www.hover-club.ru/forum/topic1452.html

Не всегда такое наблюдается

Ну да, чето я не подумал. На буксующее колесо утекает все 100%.

Автомат тут не при чем,дозирует педаль газа

При чем. Вот педаль как раз не позволяет дозировать обороты от холостых до где-то тыщи. А гидротрансформатор позволяет вращать колеса медленно. С бордюром конечно на стоке есть траблы.

Это разные вещи в принципе

Конечно разные. Только все равно с акпп понижайка не очень то нужна. Хотя может и не была бы совсем лишней. Нагрузочка в глине будь здоров.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вот педаль как раз не позволяет дозировать обороты от холостых до где-то тыщи.

С понижайкой это легко делается,главное обороты и крутящий момент на колесах,а не на тахометре

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

С понижайкой это легко делается

Эт да. Но чего нет того нет. Ну нам с акпп без понижайки полегче, чем дизелю с ручкой, и даже пожалуй чем бензинке с понижайкой, проверено на склонах))).