Сообщений в теме: 122

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Лямбде конец?Жор топлива до этого присуствовал.

Далеко не факт. Все это проверяется, надо подключаться и смотреть. А уж потом делать выводы.

[Женек404 272 сообщений Авто:Hover H2]

Понято,завтра на сканер поеду.Сегодня поездил по городу с Чеком,мне кажется без лямбды даже мягче чтоли работает.Обороты на месте,правда один хрен пытается прыгнуть,но немного от 750 до 800...или мне уже кажется.

[SHRAm 5 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую всех.

Вчера выскочил чек и тоже стали плавать обороты. А сегодня к вечеру еще добавился симптом, когда катишься и выжимаешь сцепление, а потом его плавно отпускаешь идет какое то подергивание. 

Завтра попробую шайтан провода пошатать, но в любом случае на диагностику вечером. Если что будет отпишусь.

[SHRAm 5 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня заметил что подергивание идет только на 2 передаче, и не всегда.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

А сегодня к вечеру еще добавился симптом, когда катишься и выжимаешь сцепление, а потом его плавно отпускаешь идет какое то подергивание. 

На каком приводе и с какой скоростью? 

[SHRAm 5 сообщений Авто:Hover H3]

На каком приводе и с какой скоростью? 

Задний привод, скорость 20-30 км.  Но это не ходовая, ибо появляется эти дерганья когда обороты большие на холостом. То есть я выжимаю сцепление, а обороты 1500-2000.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

появляется эти дерганья когда обороты большие на холостом. То есть я выжимаю сцепление, а обороты 1500-2000.

Не понял! Газ не сбрасывает?! Или при нажатой педали газа и выжатом сцеплении такие обороты?! 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Да это опять тот самый жгут...   Подёргивание на малых оборотах + периодическое зависание на 1300 - 2000 об - верный признак.

[SHRAm 5 сообщений Авто:Hover H3]

Да это опять тот самый жгут...   Подёргивание на малых оборотах + периодическое зависание на 1300 - 2000 об - верный признак.

Угу, грешил на него. Сегодня его положил как надо, только не просто снял и запихал под низ, а перевернул сам хамут крепления тем самым он не просто там лежит а именно закреплен в таком положении! Но сегодня съездил на диагностику и оба на P0122. Завтра буду заказывать на него сразу грешил.

[SHRAm 5 сообщений Авто:Hover H3]

После поправки провода ездил нормально обороты ~800, после поездки в другой город обороты опять подскочили залез под капот и что я вижу, возле ДПДЗ провода и резиночка которая их прижимает как то все болтается, поправил все вдавил туда так сказать и о чудо снова 800.

[Grigorij 246 сообщений Авто:Hover H3]

Кто бы уже конкретно залез и нашел этот "недоконтакт", чтобы косу не елозить постоянно и всю систему ХХ не менять.

Не родился еще видимо такой спец

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Не поверишь, дербанили косу, ничего нет. Ни спаек, ни скруток, ничего. Феномен китайского жгута не раскрыт

[korvol 24862 сообщений Авто:]

дербанили косу, ничего нет.

Да там разъёмы на этой косе надо дербанить, походу. Контакты только там... 

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте!

В субботу менял гофру в выхлопной системе. Когда прихватывали новую снимал клему с аккума. Сняли, проварили по кругу и обратно поставил на машину. Домой с гаража добрался без особых проблем. Воскресенье Ховер простоял под окнами. А в понедельник началась какая то фигня: при резких перестроениях на перекрестке и прочих маневрах подтупливала, как будто кто то машин за жопу держит. Приехал домой на обед, заглушил. Через час завел, а обороты хх стремятся к нулю, в среднем пытаются держаться на 300-400 об.мин. и глохнет. На педаль газа плохо реагирует, если удавалось разгазовать, то можно ехать, пока не притормозишь и движка глохнет.  Двигатель захлебывается.

Сначала грешил на лямбду, но сняв фишку с 1й лямбды ничего не изменилось.

Выкручивал свечи, они черные все в копоти. Свечи заменил, но ничего не изменилось.

Не ужели лямбда? 

Есть еще подозрение на ДПКВ. 

 

PS: на всякий случай промыл РХХ, но тщетно.

 

 

Подскажите в каком направлении копать

Сообщение отредактировал Ego Visochestvo: 30 April 2019 - 08:08

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

В голову приходит неисправность датчика температуры, что на мозги сигнал даёт, или его плохом контакте...

Выкручивал свечи, они черные все в копоти

 

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

 

В голову приходит неисправность датчика температуры, что на мозги сигнал даёт, или его плохом контакте...

 

 

 

 

 

 

Тупить тоже из-за этого может и глохнуть?

На педаль газа толком не реагирует

И какой именно датчик температуры?

Сообщение отредактировал Ego Visochestvo: 30 April 2019 - 08:35

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

https://hot-parts.ru/catalog/2776/193250/ а вот позицию № 7 смотрел?

или эти проверить https://hot-parts.ru/catalog/2776/193253/

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 30 April 2019 - 08:46

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

https://hot-parts.ru/catalog/2776/193250/ а вот позицию № 7 смотрел?

или эти проверить https://hot-parts.ru/catalog/2776/193253/

ДАД нет, не смотрел

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

 

Тупить тоже из-за этого может и глохнуть?

На педаль газа толком не реагирует

И какой именно датчик температуры?

 

Сбоку спереди термостата стоит http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502&p=23116

 

Датчик даёт неправильное сопротивление, мозги думают, что на улице холодно и дают лишнее топливо в газовоздушную смесь. Смесь переобогащённая, отсюда и нагар на свечах, и захлёбывание.

Может быть и плохой контакт на разъёме ДТОЖ, разъём сними-почисть-одень.

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 30 April 2019 - 08:59

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Сбоку спереди термостата стоит http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502&p=23116

 

Датчик даёт неправильное сопротивление, мозги думают, что на улице холодно и дают лишнее топливо в газовоздушную смесь. Смесь переобогащённая, отсюда и нагар на свечах, и захлёбывание.

Может быть и плохой контакт на разъёме ДТОЖ, разъём сними-почисть-одень.

Отключал по очереди все эти датчики, никакого результата. Промыл очистителем карбюраторов ДАД. 

Добрался до колодки ДПКВ, промерил сопротивление, показывает 970-990 ом. чет дофига. Вроде бы норма 500-600ом?