Сообщений в теме: 754

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Не помогла прочистка, только физическое глушение прокладкой с отверстием.

конечно не поможет , если 40т намотал не снимая

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

соляра на одну букву, оно название: экто дизель, поэтому один раз в 15-20т клапан необходимо снять,осмотреть и при необходимости, прочистить и промыть егр

а если этого не делать, то что будет?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Наф такое удовольствие, которое надо каждые 10тыщ снимать и чистить. Аки волги со шкворнями.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Наф такое удовольствие, которое надо каждые 10тыщ снимать и чистить. Аки волги со шкворнями.

не в 10, а в 20-ть, это во-первых, а во-вторых, это дело каждого

а если этого не делать, то что будет?

тогда каждый Пацак, Цак носить будет , а Челанин в носу ковырять и задавать одЭсские вопросы

зы Витёк, тут народ желает видео видеть, как по быстрому воздух из системы выгнать

если,конечно,оно у тебя сохранилось

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

выдумщик ты Гриша, ну вот откуда ты взыл, что егр надо разбирать и чистить каждые 15-20ткм.?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

выдумщик ты Гриша, ну вот откуда ты взыл, что егр надо разбирать и чистить каждые 15-20ткм.?

я говорил , что каждый решает сам,как ему быть

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

конечно не поможет , если 40т намотал не снимая

Знакомый да, 40 намотал. А у меня он начал мозг выносить при 10 000 пробега. Заглушил и забыл. Тоже долго искал причину, потом отсканил нормальное авто, сохранил показания, отсканил свое и сравнил данные. ЕГР на холостом показывал открытие 10-20%, хотя должен быть в -10%.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

99% что это егр. Ставь прокладку под него и будет все нормально.

Прокладка уже была-глушил полностью, потом снял.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

раз ничё не помогает, значит пора менять машину, ну или наоборот, машине владельца

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Прокладка уже была-глушил полностью, потом снял.

Ты попробуй сначала. Поставить то ее недолго.

Прокладку внедрить 10 минут нужно. А то вам сейчас приговорят и форсунки и тнвд, знакомый так попал на 40 тыров, а проблема была в егр.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Ты попробуй сначала. Поставить то ее недолго.

Прокладку внедрить 10 минут нужно. А то вам сейчас приговорят и форсунки и тнвд, знакомый так попал на 40 тыров, а проблема была в егр.

ну поставлю обратно., а что поменяется от этого? не очень понимаю )

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

ну поставлю обратно., а что поменяется от этого? не очень понимаю )

Если егр, то проблема уйдет. Если проблема осталась, то это уже форсунки или(и) тнвд.
Согласитесь, у вас выбор не большой. Хотя конечно можно начать поиск проблемы и с конца

Пы.Сы. Машинку сделаете, отпишитесь в чем проблема то была. Добавим в копилку опыта

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Если егр, то проблема уйдет. Если проблема осталась, то это уже форсунки или(и) тнвд.
Согласитесь, у вас выбор не большой. Хотя конечно можно начать поиск проблемы и с конца

Пы.Сы. Машинку сделаете, отпишитесь в чем проблема то была. До...

Поставил заглушку обратно(без отверстий как и была), следом поменял фильтр тонкой очистки, а до этого отключал клему с АКБ на всю ночь. Результат как буд то, ничего и не было- троить перестал, отзывается на акселератор как прежде т.е. моща появилась, лампа свечей накала пропала, ну и конечно как всегда теперь загорается ключик и чек -энджин(от глухой заглушки ЕГР).

В чем причина теперь понять сложно, то ли клема, толи заглушка .... но почему то предполагаю что ЕГР в гомне.....может почистить его? не разу не разбирал... есть какие нибудь нюансы в разборе?

P.S. Гринев -спасибо за совет!!!

[джедай 6179 сообщений Авто:]

никаких

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Поставил заглушку обратно(без отверстий как и была), следом поменял фильтр тонкой очистки, а до этого отключал клему с АКБ на всю ночь. Результат как буд то, ничего и не было- троить перестал, отзывается на акселератор как прежде т.е. моща появилась,...

Дырку просверли 5-7мм, и не будет ключик гореть. Это не клемма помогла, а так себя ведет ЕГР когда открывается на холостом ходу, подтраивает и трогается плохо. Мне очистка не помогла, время от времени проявлялось тоже самое, поэтому пусть заглушка стоит.

[dimonius 40 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил заглушку обратно(без отверстий как и была), следом поменял фильтр тонкой очистки, а до этого отключал клему с АКБ на всю ночь. Результат как буд то, ничего и не было- троить перестал, отзывается на акселератор как прежде т.е. моща появилась,...

я уже 2 раза его варил. разбирал, отмывал и приваривал и тарелку к штоку и ролик , который катается. делов на час личного времени))))

[DIMAS 901 22 сообщений Авто:Hover H5]

Комплект клапан + распылитель. Стоимость около 7круб

Вчера покупал такой в Вольво сервисе 8тыр,в дизель моторс 11тыр

кстати золотые слова. К сожалению мимо многих ушей. Люди не понимают что оборудование надо купить,людей - учить. Это себестоимость. А еще сцуко оборудование в кредит, а там проценты.
Кстати[b]. Кто форсы менял, их на стенде проверяли или ванговали?[/...

Вчера был в Питере в дизель моторс .Привёз 4 форсы на проверку, две идеальных, одну почистили, одну в ремонт. Рем комплект купил сам 8тыр,эту форсу проверяли на стенде картрайт. По лицу мастера понял, что не очень доволен, но мне сказал что всё ок, диагностический лист отдал.Там я как понял всё как в анализах крови))))-ниж.граница, верхняя граница и норма. Пара показателей выпадала. Завтра буду ставить. Посмотрю чё получиться.

[Саша Белый 45 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно, а как (что) мне ремонтировали форсунки, если четыре (4) таких ремкомплекта отдали назад (лежат в багажнике)... НА будущее пригодятся???

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Интересно, а как (что) мне ремонтировали форсунки, если четыре (4) таких ремкомплекта отдали назад (лежат в багажнике)... НА будущее пригодятся???

один клапан в мск стоит 3т, считай сам, сколько с тебя взяли

[Саша Белый 45 сообщений Авто:Hover H5]

один клапан в мск стоит 3т, считай сам, сколько с тебя взяли

Бош-сервис Тушино (Москва).
Примерный перечень работ:
Съем-установка-тест на стенде ТНВД (прошел стенд);
Съем-установка-ремонт форсунок (типа все четыре не прошли стенд) - 2 теста;
Предварительная диагностика и анализ слива из отстойника ФТО;
Промывка топливной системы;
Замена ФГО, ФТО;
Диагностика после ремонта;
Замер компресии (пусть будет).

ИТОГО: 91 600 рублей...

Сколько с меня взяли... Повторюсь 4 комплекта - как на фото - лежат в багажнике (в упаковке, уехал с ними из сервиса)...???????