Сообщений в теме: 624

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Ничего это не поможет, что и написано в этой теме.Может только прокладка получше и подтяжка новой прокладки поможет через тысячу... да и это двлеко не очевидно

получается сам двигатель очень и очень плохой и не надёжный?

[Диего 1793 сообщений Авто:]

интересно, а из чего сделана прокладка, на ощупь как из азбеста, раньше из резины делали бензо масло стойкой ,у меня где-то прессформа лежит прокладки гбц на ВАЗ, ведь есть резиновые смеси которым и температура и агрессивная среда не почем! блин сделать прессформу и прессовать из резины!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Имхо, самые надежные металлические, например, медные, но обязательно со спец герметиком. Но это мы, Январисты можем себе позволить, заплатив лишние 6 тыс на обкатку новой прошивки, а вам надо точно попасть в размер, что не так просто.

[Диего 1793 сообщений Авто:]

Надо к фрезеровщикам сходит пусть из тексталита сделают прокладку, жалко времени нет, а то бы занялся этой проблемой dimet.info/?yclid=5898503614959304501 а об этом кто что думает

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Надо к фрезеровщикам сходит пусть из тексталита сделают прокладку, жалко времени нет, а то бы занялся этой проблемой

dimet.info/?yclid=5898503614959304501
а об этом кто что думает

А чем он лучше меди?
Медь проверена на практике и коэффициент теплового расширения подходящий.....

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

если второй раз пробьёт, плюну на всё поставлю из металла.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

машину забрал, большое спасибо Тёме, Александру и команде за ремонт. по проблеме прогара, пробоя, прорыва прокладки ГБЦ выяснил следующее, моё субьективное мнение: ГБО ЧИП марка масла марка антифриза стиль вождения всё это не влияет на появление пробоя прокладки ГБЦ моё мнение во всём виновата особенность головы и те отверстия под антифриз что закрывает прокладка. Вот в них антифриз давит постепенно её размывая. Думаю скорость разваливания антифризом прокладки напрямую зависит от её качества и чуть чуть от стиля вождения. Высокие обороты это высокая температура а значит и повышенное давление в системе охлаждения как следствие антифриз под большим напором начинает давить на прокладку. Если к этому прибавить чуть плохую систему охлаждения или чуть чуть упущенный уровень антифриза да ещё прокладку совсем плохого качества то получаем пробой на ранних сроках эксплуатации машины. способы решения или оттягивания этой проблемы: 1) всегда смотреть за уровнем антифриза и работой системы охлаждения в целом это пожалуй самое главное)))) 2) протягивать голову на 1800-200км пробега машины после ремонта или покупки 3) сменить термостат на более ранний по открытию 4) избегать больших оборотов работы двигателя по возможности)))) в грязи в лесу и т.д. как вариант включать печку, если обдув направлять в лобовое и открыть окна то почти не жарко)))) 5) я поставлю второй вентилятор на радиатор кондиционера и выведу его работу на кнопку если в грязь или очень жарко то принудительно буду включать. доп помпу ставить нет смысла, говорят что и штатная справляется хорошо. 6) если стоит ГБО, настроить подвпрыск бензина после 3500об двигателя. думаю не повредит при обгонах. 7) не глушить двигатель сразу после остановки машины если работает вентилятор охлаждения. Соклубники если у кого то есть идеи как можно ещё понизить температуру в двигателе малым бюджетом, прошу отписываться в этой теме. очень нужна информация по срокам жизни и эксплуатации железных, медных и других прокладок ГБЦ.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Ходят слухи, что наш дилер заваривает это отверстие в гбц.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Ходят слухи, что наш дилер заваривает это отверстие в гбц.

ребята с сервиса отказались это сделать)))) и ругали меня что я это предложил. так как если в открытым отверстием прогорела прокладка то с заваренным может треснуть голова. не знаю так это или не так, опыта и примеров у меня нет. может голова и будет держать давление кто его знает.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Пункт 5. Зачем ставить второй? Я на основной поставил кнопку включения

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Он никак не помешает это точно.

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Пункт 5. Зачем ставить второй? Я на основной поставил кнопку включения

а если перед предполагаемой остановкой заблаговременно кнопочку включать, то и п.7 снимается

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Я все забывал написать, купил вентилятор кондиционера за 599р в экзисте, в скором времени буду монтировать.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Пункт 5. Зачем ставить второй? Я на основной поставил кнопку включения

думаю я что штатный не очень справляется с температурой так как двигатель дохлый то кочегарят его в грязи жестоко.
лишним не будет.
включу маленький, открою печку на всю, плюс штатный будет работать и будет мне счастье.

а если перед предполагаемой остановкой заблаговременно кнопочку включать, то и п.7 снимается

если штатно машину гонять по дороге и шоссе то маленький не нужно включать, речь идёт об способах дополнительного охлаждения когда машина явно работает на износ. летом в жару в болоте в лесу и т.д. зимой понятное дело когда печка в машине на всю ничего ему не будет))) а вот летом?))))

Я все забывал написать, купил вентилятор кондиционера за 599р в экзисте, в скором времени буду монтировать.

по коду подобрал? напиши какие расходники купил реле пред? фотки пожалуйста обязательно сделай как и где проводку тянул. на кнопку выводить будешь или на датчик?
если на датчик то ребята датчик переставили в нижний патрубок, пишут что так лучше.

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

1. Не вижу смысла во вторых вентиляторах, т.к. ни у кого в "говнах" прокладка ГБЦ еще не прогорела - САМ же писАл, что у всех по ТРАССЕ, после скорости и высоких оборотов! А на скорости и так охлаждение хорошее, без всяких ВТОРЫХ вентиляторов!..
2. Точно не скажу что к чему(сам еще не разобрался, времени не было), но советую обратиться к Дэнчику(Denizza) и Максу(Ховрюше5) - они ставили себе какой то тройник на охлаждение в патрубок, в районе 4-го цилиндра, как раз для того, чтобы снизить температурную нагрузку в том районе!(как раз там, где у всех и пробивает прокладки!) Считаю очень полезным решением!!!

Сообщение отредактировал romzes-net: 07 September 2015 - 17:25

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

1. Не вижу смысла во вторых вентиляторах, т.к. ни у кого в "говнах" прокладка ГБЦ еще не прогорела - САМ же писАл, что у всех по ТРАССЕ, после скорости и высоких оборотов! А на скорости и так охлаждение хорошее, без всяких ВТОРЫХ вентил...

Ромка, привет, ты как всегда не уследил за темой с ним и без (тройника) него пробитие есть, не считаю что это бесполезное занятие, но есть ли от него толк, тоже не ясно.

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Привет Макс! А у кого С ТРОЙНИКОМ пробило?!...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Прикольная тема,послежу до чего договоритесь

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Привет Макс! А у кого С ТРОЙНИКОМ пробило?!...

у меня но через 50000 заместо 30000

Сообщение отредактировал Alleco: 07 September 2015 - 20:35

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Прикольная тема,послежу до чего договоритесь

Саша, а до чего тут договариваться, каждый делает как ему нравится и как считает нужным.