Сообщений в теме: 120

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Koler, у вас в профиле 'Hover H2', - ПП "ручкой" переключать нужно.

 

[Koler 28 сообщений Авто:Hover H2]

Всегда переключаю со сцеплением. Не понял шутку про ручку Я о том что,  не всегда переходит с 4h на 2h при движении вперед. Приходится останавливаться и чуть сдавать задом., тогда только переключается на задний мост. Не очень удобно когда уже находишься на дороге, и сзади машины. Считал, что мгновенно должно все происходить и без разницы куда машина едет. Получается включена 2h, а передок все равно подключен при этом дополнительно лампочка мигает 4wd. Предохранитель пока не убирал. Но он тут роли не играет...

Сообщение отредактировал Koler: 28 December 2016 - 13:02

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Всегда переключаю со сцеплением. Не понял шутку про ручку Я о том что,  не всегда переходит с 4h на 2h при движении вперед. Приходится останавливаться и чуть сдавать задом., тогда только переключается на задний мост. Не очень удобно когда уже находишься на дороге, и сзади машины. Считал, что мгновенно должно все происходить и без разницы куда машина едет. Получается включена 2h, а передок все равно подключен при этом дополнительно лампочка мигает 4wd. Предохранитель пока не убирал. Но он тут роли не играет...

У оси вилки есть небольшой продольный люфт... поэтому косозубая шестерня под нагрузкой сразу и не выходит из зацепления.

Как правило, помогает просто пару раз резко сбросить газ... не выжимая сцепление.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 2140: 28 December 2016 - 14:10

[Koler 28 сообщений Авто:Hover H2]

шестерня под нагрузкой сразу и не выходит из зацепления.

Дак она по ходу и без нагрузке стоя на месте не выходит из зацепления. Смотрите, например я еду на 2h, впереди плохой участок, включаю 4h на ходу (благо теперь я могу это делать безопасно), проехал, потом хороший участок, например полностью останавливаюсь. Переключаю рычаг на 2h трогаюсь на первой вперёд, все равно тоже самое. (Все переключения с полного привода или обратно делаю всегда со сцеплением) Поэтому останавливаюсь опять, чуть сдаю задом и всё, переключается на задний мост и лампочка 4wd гаснет )) вот я к чему. Получается и на ходу не вырубается и стоя на месте тоже )))  

Как правило, помогает просто пару раз резко сбросить газ... не выжимая сцепление.

Спасибо, попробую этот метод )) Как я понял просто еду на 4h перевожу рычаг с выжатым сцеплением на 2h. Если не переключилось на задний – тогда  просто скидываю резко газ несколько раз.  

Сообщение отредактировал Koler: 28 December 2016 - 19:37

[sergey60 2031 сообщений Авто:]

Хорошо выключается при движении накатом на малой скорости

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Если я правильно понял из всего выше сказанного , выходит что  при установки кнопки  шм можно снять и поставить заглушку . Верно ? ,  или я что то не догнал . 

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Если я правильно понял из всего выше сказанного , выходит что  при установки кнопки  шм можно снять и поставить заглушку . Верно ? ,  или я что то не догнал . 

Не верный вывод.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Да... снять ШМ и поставить заглушку.. Все верно

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Если я правильно понял из всего выше сказанного , выходит что  при установки кнопки  шм можно снять и поставить заглушку . Верно ? ,  или я что то не догнал . 

Не понял в чём вопрос! На форуме уже всё перетёрли в порошок! Для установки заглушки вместо Ш.М. нужно ставить хабы, т.к. полуось будет постоянно включена!

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Для установки заглушки вместо Ш.М. нужно ставить хабы, т.к. полуось будет постоянно включена!

И в чём проблема будет? ПП будет так же отключаться и подключаться раздаткой. Просто передний кардан всегда будет вращаться от переднего моста и всё. 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

И в чём проблема будет?

Человеку надо правильно объяснить и всего-то!

 

Если я правильно понял из всего выше сказанного , выходит что  при установки кнопки  шм можно снять и поставить заглушку . Верно ? ,  или я что то не догнал . 

 

ПП будет так же отключаться и подключаться раздаткой. Просто передний кардан всегда будет вращаться от переднего моста и всё. 

Вот это он и хотел услышать! А про кнопку пусть  расскажут те, у кого она стоит.

Дальше я не стал рассказывать.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 13 September 2017 - 18:34

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Только вот кнопка тогда зачем? ШМ удалить , муфту замкнуть , заглушку поставить и кататься с управлением ПП раздаткой.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Только вот кнопка тогда зачем? ШМ удалить , муфту замкнуть , заглушку поставить и кататься с управлением ПП раздаткой.

II. Инсталяция кнопки "ручного" включения "шайтан-машинки" на Ховерах с электрораздаткой (Н2 2,8, Н3, Н5) 

Раз у вас нет отдельного блока (контроллера) управления ШМ, он интегрирован в блок управления всей электроникой (блок ВСМ), значит нужно просто врезаться в блок (контроллер) управления раздаткой (к тому, который у вас спрятан под ковролином водительского сидения), т.к. управляющий сигнал (минус) идёт из него! 
ИТАК: 
1. Снимаете вод. кресло и накладку порога.. 

2. Находите под ковролином этот блок 
 

3. В этом блоке на разъёме находите 10 и 22 контакты, которые запараллелены дальше по косе 
 
 
4. Вешаете в "разрыв" этих контактов трёхконтактную "кнопку", к примеру, такую: 
 



В результате: 
- по "умолчанию" (выкл) - всё отключено и можно включать пониженную только на задние колёса (только на СТОЯЩЕЙ машине, а не в движении!!! Включил и поехал...) 
- в положении №1 - штатный режим 
- в положении №2 - ШМ подключается заранее (на стоящей машине) кнопкой и оставляется в таком положении. В данном случае ПП будет подключеться у вас мгновенно, без задержки на время срабатывания ШМ, сразу после нажатия клавиши 4Н и на любой скорости! 

Подсветка кнопки загорается когда непосредственно включается полный привод (4Н, или 4L). 

7. Проверяете и наслаждаетесь! [color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(247,238,238);] [/color]
 

_контрРазд1.jpg

Провода, которые перерезаются

[stafford 12443 сообщений Авто:]

подскажите купил Hover h5,бензин,2013 год.

это не сюда. есть целая тема по полному приводу. скорее всего снять ШМ на переднем мосту и сделать ревизию.

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=29

самая первая тема Полный привод, почитай ее.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

скорее всего снять ШМ на переднем мосту и сделать ревизию.

Ну, может не так радикально, но тему по полному приводу изучить стОит, много причин может быть. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте,подскажите купил Hover h5,бензин,2013 год.При включении полного привода лампа на приборке мигает,реле счелкает,а передок не включается.Машина пол года не эксплуатировалась.

У тебя механизм подключения левой полуоси (в просторечье ШМ) не соединяет полуось.

Скорее всего износ резинового буфера...

"Мурзилка с картинками" как вылечить тут:

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:remont_shajtan_mashinki

 

Размеры буфера тут:

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1938728#1938728

 

ПыСы, и тут о нашем ПП почитай:

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1595988#1595988

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1827698#1827698

[MDmi3y 47 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день!

Кто может подсказать спецификацию разьема шайтанки? хочу где нибудь купить но на нем никакого обозначения нет( нужен для эксперимента по внедрению заглушки шайтанки на дизель.

[MDmi3y 47 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день!

Кто может подсказать спецификацию разьема шайтанки? хочу где нибудь купить но на нем никакого обозначения нет( нужен для эксперимента по внедрению заглушки шайтанки на дизель.

Ну раз никто не может то я подскажу) Разьем [font="arial, sans-serif;font-size:12.8px;"]DJ7043-2-11[/font]