Сообщений в теме: 285

[Алексей74 58 сообщений Авто:Hover H5]

Столкнулся с проблемой дребезжания сразу после покупки. Прочел ветку, сделал все что тут рекомендуют (разобрал, растянул пружину, набил смазки) не помогло. Повторно разобрал ручку и выяснилось что имеется небольшой люфт в месте стыковки ручки с удлиннителем. Разобрать не получилось, жесткое стопорное кольцо. Попытался набить внутрь самой ручки литиевой смазки из аэрозольного балончика. Дребезжание уменьшилось но полностью не пропало. Что можете посоветовать? Может быть кто то с таким сталкивался? И еще вопросик: где можно купить защелки на которых держится крепление гофры?

[Sanych 52 сообщений Авто:Hover H3]

доброго времени суток. в общем и у меня через почти год владения Ховером (Н3, салон Н5) появилось дребезжание рычага кпп под нагрузкой. на нейтрали и при движении задним ходом рычаг не дребезжал. сначала грешил на контргайку набалдажника, все подтянул, но дребезг остался. пришлось разбирать панель (одноклубникам большое спасибо за советы по разборке). все разобрал, снял рычаг, растянул как тут советовали пружину, залил литолом, все собрал. даю газу на хх, все тихо. трогаюсь с места - дребезжит зараза, причем еще противней. начал думать и экспериментировать...подложил прокладку под стопорное кольцо - дребезжит. заизолировал пружину - дребезжит. уже начали появляться подозрения в отношении самой коробки. однако в итоге все решилось просто. в месте, где рычаг расширяется (не знаю как правильно обозвать, обвел на фото красным) изнутри установлена шайба и закреплена полукруглой мет. пластинкой. но установлены они не плотно и под нагрузкой мерзко дребезжали. проложил прокладку между ними и теперь наслаждаюсь тишиной. всем удачи.

[Sanych 52 сообщений Авто:Hover H3]

Повторно разобрал ручку и выяснилось что имеется небольшой люфт в месте стыковки ручки с удлиннителем. Разобрать не получилось, жесткое стопорное кольцо. Попытался набить внутрь самой ручки литиевой смазки из аэрозольного балончика. Дребезжание уменьшилось но полностью не пропало. Что можете посоветовать? Может быть кто то с таким сталкивался? И еще вопросик: где можно купить защелки на которых держится крепление гофры?

вот
чутка опередил. один в один как у меня. стопорное кольцо элементарно снимается тонкогубцами (вставляешь в ушки и сжимаешь). можно положить между шайбой и стопорным кольцом тоненькую прокладку, можно эту шайбу залить герметиком, чтобы не вываливалась, а стопорное колько вообще выкинуть. да хоть пластилина туда забить. в общем чо под рукой будет.
по поводу защелок - где купить не знаю, когда разбирал, одну сломал, одна скорее всего за обивку провалилась. но и на 4-х защелках все отлично держится. как вариант - посади на двусторонний скотч.

[Дед 646 сообщений Авто:]

Админы ! Помоему такого решения данной проблнмы ещё не было . Надо бы перенести в соответсвующую тему.

[Sanych 52 сообщений Авто:Hover H3]

Надо бы перенести в соответсвующую тему.

дык вроде в соответствующей теме и запостил...

[Дед 646 сообщений Авто:]

дык вроде в соответствующей теме и запостил...

Где то ещё есть тема о ручке , надо объеденить , что бы было доступно.

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

Извините, а не подскажите как снять набалдашник с рычага КПП? Он посажен на резьбу или на клей :) ? Заранее благодарен.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

На резьбе. Только снизу контргайка стоит - нужно снять чехол.

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

На резьбе. Только снизу контргайка стоит - нужно снять чехол.

То есть, если я правильно понял надо снять центральный тоннель, потом снять чехол снизу и поднять его вверх, чтобы добраться до контрагайки которая держит набалдашник?
Просто при наборе скорости у меня дребезжит металическое кольцо которое находится чуть ниже рукоятки, хотел просто чем-нибудь уплотнить....а раз так сложно снимать, но пусть к лешему и дальше дребезжит.

Спасибо за помощь!

[naik68.68 281 сообщений Авто:Hover H3]

То есть, если я правильно понял надо снять центральный тоннель, потом снять чехол снизу и поднять его вверх, чтобы добраться до контрагайки которая держит набалдашник?
Просто при наборе скорости у меня дребезжит металическое кольцо которое находится чуть ниже рукоятки, хотел просто чем-нибудь уплотнить....а раз так сложно снимать, но пусть к лешему и дальше дребезжит.

Спасибо за помощь!

это кольцо закручивается по резьбе просто через ткань затяни плоскогубцами.

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

это кольцо закручивается по резьбе просто через ткань затяни плоскогубцами.

Мерси-с, попробуем :)

С Ув. Бьерн

[lejtenant 42 сообщений Авто:Hover H2]

То есть, если я правильно понял надо снять центральный тоннель...

Никаких тоннелей снимать не надо! Под самим набалдашником есть черное кольцо, соединенное с чехлом.
Его и надо открутить.

... потом снять чехол снизу и поднять его вверх, чтобы добраться до контрагайки которая держит набалдашник...

- С точностью до наоборот!

Опустить чехол вниз. Под набалдашником увидишь контрагайку! Удачи

Сообщение отредактировал lejtenant: 19 September 2012 - 23:10

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

Никаких тоннелей снимать не надо! Под самим набалдашником есть черное кольцо, соединенное с чехлом.
Его и надо открутить.



- С точностью до наоборот!

Опустить чехол вниз. Под набалдашником увидишь контрагайку! Удачи

Спасибо :)

[Bjorn 106 сообщений Авто:Hover H3]

Никаких тоннелей снимать не надо! Под самим набалдашником есть черное кольцо, соединенное с чехлом.
Его и надо открутить.

Вот Респектище! Затянул вручную, теперь тишь да гладь. Главное, что ничего снимать не надо, а то могут возникнуть траблы с постановкой обратно

С Ув. Бьерн

Сообщение отредактировал Bjorn: 20 September 2012 - 08:22

[e-pepperbox 42 сообщений Авто:Hover H3]

подскажите пожалуйста, у меня пробег 2000 км. Напрягает вибрация ручки кпп, как в нейтрале так и во время езды. Ничего не дребезжит(звуков никаких нет), только ручка дрожит. на сервисе(гриффин-моторс) сказали что это нормально, это правда? у всех что-ли такая так?

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите пожалуйста, у меня пробег 2000 км. Напрягает вибрация ручки кпп, как в нейтрале так и во время езды. Ничего не дребезжит(звуков никаких нет), только ручка дрожит.
на сервисе(гриффин-моторс) сказали что это нормально, это правда? у всех что-ли такая так?

У каждого рукомер разный, поэтому трудно ответить, норма это или нет.

Сообщение отредактировал Базилио: 02 October 2012 - 10:04

[buldozer 113 сообщений Авто:Hover H5]

У меня тоже ручка "болтается" с амплитудой 0,5-1 см в обе стороны на ХХ.

[hellosergey 314 сообщений Авто:]

Ребята, кто знает подскажите, как рычаг КПП разъединяется пополам. В середине рычага внутри расширения стоит стопорное кольцо. Снял кольцо, дальше тупик, то ли две половинке на резьбе, то ли еще и резьба с клеем, разъединить не получилось, боюсь поломать. Причина разборки - порвался пыльник, требует срочной замены. HELP!!!

Сообщение отредактировал hellosergey: 30 October 2012 - 20:00

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Копайся здесь.Вообще геморой. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=73...sc&start=45 ремонт пыльника ручки КПП порван пыльник на ручке КПП. Но поменять его можно. Для этого приобретаем в магазине:1- клей-герметик для вклейки стекол в автомобили, 2-пыльник ручки КПП от ВАЗ 2015-07. Я брал вот этот Terostat-8590 (для вклейки стекол). Итак начали:1-Разбираем ручку КПП:для этого снимаем стопорное кольцо в набалдажнике, предварительно сняв саму рукоятку ручки КПП; 2-зажимаем шток между старым пыльником и набалдажником в тисках; 3-с помощью газового ключа №2 стараемся снять сам набалдажник , раскачивая его; 4-вытащили, хорошо; 5-резиновая втулка на штоке запресована и снять его просто не получится; 6-для этого делим втулку на три части (как колбасу) и среднюю часть срезаем; 7-две остальные части должны сняться со штока тоже с помощью газового ключа; 8-старайтесь не сильно их повредить, они нам понадобяться; 9-снимаем старый пыльник, все моем бензинчиком, затем ставим новый пыльник предварительно все смазав литолом или другой смазкой; 10-обезжириваем хорошенько шток, две оставшиеся резиновые втулки и сам наболдажник внутри; 11- одеваем нижнюю и верхнюю резиновые втулки на шток, частично заполняем герметиком наболдажник; 12-вставляем шток в наболдажник наполовину и заполняем всю среднюю внутреннюю часть наболдажника герметиком; 13-вставляем шток до конца и ставим стопорное кольцо на место. Тепер надо дать ручке покой (оставить ее высыхать). Можно направить на нее тепловую пушку. Дня два-три и все. Можно ставить ручку КПП на место.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 30 October 2012 - 20:46

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Копайся здесь.Вообще геморой.

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=73...sc&start=45

ремонт пыльника ручки КПП

порван пыльник на ручке КПП. Но поменять его можно. Для этого приобретаем в магазине:1- клей-герметик для вклейки стекол в автомобили, 2-пыльник ручки КПП от ВАЗ 2015-07. Я брал вот этот Terostat-8590 (для вклейки стекол). Итак начали:1-Разбираем ручку КПП:для этого снимаем стопорное кольцо в набалдажнике, предварительно сняв саму рукоятку ручки КПП; 2-зажимаем шток между старым пыльником и набалдажником в тисках; 3-с помощью газового ключа №2 стараемся снять сам набалдажник , раскачивая его; 4-вытащили, хорошо; 5-резиновая втулка на штоке запресована и снять его просто не получится; 6-для этого делим втулку на три части (как колбасу) и среднюю часть срезаем; 7-две остальные части должны сняться со штока тоже с помощью газового ключа; 8-старайтесь не сильно их повредить, они нам понадобяться; 9-снимаем старый пыльник, все моем бензинчиком, затем ставим новый пыльник предварительно все смазав литолом или другой смазкой; 10-обезжириваем хорошенько шток, две оставшиеся резиновые втулки и сам наболдажник внутри; 11- одеваем нижнюю и верхнюю резиновые втулки на шток, частично заполняем герметиком наболдажник; 12-вставляем шток в наболдажник наполовину и заполняем всю среднюю внутреннюю часть наболдажника герметиком; 13-вставляем шток до конца и ставим стопорное кольцо на место. Тепер надо дать ручке покой (оставить ее высыхать). Можно направить на нее тепловую пушку. Дня два-три и все. Можно ставить ручку КПП на место.

Это писал

Сергей Корчунов


Авто: Great Wall Hover люкс
Откуда: Астрахань