Сообщений в теме: 225

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Профиль здесь поменяй,что за форд орион?

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Дим буду в Черепе дашь хоть немного прокатиться????

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Дим буду в Черепе дашь хоть немного прокатиться????

Ок:) Наберёшь, как будешь в Черепе:)

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Вот уже прошло две недели, как эксплуатирую дизельного Дустика. За этот короткий период времени у меня о нем сложилось, некое, своего рода впечатление: 

 

Двигатель: Требовательный к качеству дизельного топлива; пригнав машину я еще почти неделю ездил на московской солярке, когда пришло время заправки я заправился на АЗС Shell,  кажется бренд известный, печным топливом не должны заправить решил я. Но не тут то было, Дустика как будто мне подменили, двигатель стал жестко работать как Д-245 кто не знает, то такой стоит на  Бычке и Валдае, пропала приемистость, а при трогании с места появился звук, очень похожий на детонацию на бензиновом моторе. При посещении официальных дилеров в пятницу, я указал выше перечисленные симптомы. При проверке дилерским сканом неисправностей не обнаружилось, вечером того же дня наконец то эта говенная солярка закончилась, а я для пробы заправил 10 л на АЗС Газпромнефть и о чудо свершилось, дизелек ожил  заработал как раньше, ушла детонация при трогании с места и вернулась его отличная динамика!!!!!  В заключение хочется добавить про расход топлива по показаниям борткомпа: Трасса 5,7-6,1; город 6,3-6,7

Комфорт и эргономика: Очень не хватает дачика дождя, надоело переключателем щелкать в дождливую погоду, на Ховере поставил в автомат и забыл, к хорошему люди быстро привыкают:) Еще один минус, сигнал у него находится с торца подрулевого переключателя света прямь верх инженерной мысли, но на рейстайловых машинах уже сигнал находится в положенном ему месте. До сих пор не могу привыкнуть к подрулевому джойстику управления магнитолой который находится справа и по привычке с Ховера ищу кнопки управления магнитолой  на руле:) Блок управления стеклоподьемниками на водительской двери находится в весьма неудобном положении, левая нога в районе колена упирается непременно в него и начинает натирать с боку колена т.е. в развалочку не посидеть. Может конечно это происходит из-за моих габаритов, мой рост составляет 194 см.

   К плюсам можно отнести "сухой фен " на отопителе стоят два эл.тэна, заводишь машину и через 2-3 минуты в салон пошел теплый воздух и не нужно дизелю молотить на холостых чтобы хоть чуточку в салоне стало тепло.

Кузов+ багажник: Кузовок на мой взляд слабоват, может такое чувство после рамного Ховера. Если на нем в городских условиях забираешься на бордюр, то кажется что все двери как "живые" перемещаются куда хотят. Нужно понимать, что кузов здесь несущий и не рамной конструкции автомобиль. 

По багажнику: Какой либо ущербности после Ховера я не почувствовал, вчера закрывая дачный сезон я положил в него: мешок капусты, мешок картошки "мелочь" и сложил инструмент бензопилу, элрубанок и т.д., места хватило на все вещи что и вывозил раньше на Ховере.

 

В эту пятницу снова поездка у официалам на осмотр, не могут понять какой сальник подтекает то ли коленвала ДВС то ли КПП, замена по гарантии. И в недалеком будущем ремонт 5- двери тоже по гарантии, завод уже ремонт мне одобрил.  С 5-й дверью у них одна проблема у всех натирает в углах  у накладки "DUSTER" 

Продолжаю эксплуатацию....

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 23 October 2017 - 10:22

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Дмитрий 3577,

Молодец,честно и без пафоса.Надеюсь с этими мелочами разберешься. Удачной эксплуатации в дальнейшем,не гвоздя ни жезла

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Дмитрий 3577, Молодец,честно и без пафоса.Надеюсь с этими мелочами разберешься. Удачной эксплуатации в дальнейшем,не гвоздя ни жезла

Санек69, спасибо!!!

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Посетил в эту пятницу ОД с целью выяснить какой сальник у Дустерка подтекает. Так как при прошлом посещении они все следы масла отмыли и я проездил на нем неделю по городу+ совершил две загородные поездки. При поднятии на подъёмник и снятии защиты двигателя обнаружилось что там все сухо и чисто, может быть при замене масла, часть его пролили мимо. Принято решение,ещё поездить и понаблюдать. Р.S. Понравилось поведение полного привода в автоматическом режиме на снежном и скользком покрытии, подхватывает моментально без задержки и его подключение не ощущается. Полет нормальный, едем дальше.

[stafford 12485 сообщений Авто:]

Понравилось поведение полного привода в автоматическом режиме на снежном и скользком покрытии,

Да, АВД конечно вносит свои прелести при вождении, но если перегреть муфту, замена ее не дешевое удовольствие. Здесь жесткое подключение в выигрыше. 

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Да, АВД конечно вносит свои прелести при вождении, но если перегреть муфту, замена ее не дешевое удовольствие. Здесь жесткое подключение в выигрыше.

Бесспорно в выигрыше Леш. У паркета и полноценного внедорожника с жёстким приводом цели и задачи тоже разные. Главное не ехать на паркетнике туда куда не нужно,а т.е.не пытаться проехать вслед за Ховером или УАЗом:)

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Да, АВД конечно вносит свои прелести при вождении, но если перегреть муфту, замена ее не дешевое удовольствие. Здесь жесткое подключение в выигрыше.

250т.р. заплатил мой знакомый за замену муфты на I35, после её перегрева. Которая вместо отключения, полностью накрылась. Причина - вытаскивал из грязи другую машину

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Да,кузовок действительно слабоват у Дастера ,я например не почувствовал разницы по жёсткости кузова с Ховером,как раз у него у меня чуть заднюю дверь перекашивало,а у Кареты всё ОК! Ну не знаю, не знаю.... Не ездил на Карете ничего не могу сказать.. Ещё плохо что у Дастера нет регулировки руля по вылету,я например так и не смог настроить посадку под себя Дим, ты 210 см ростом что ли??? Я со своим ростом 194 нормально сижу, только эта "хрень" блок управления стеклоподъёмниками мешает сцуко.... Я вот тоже думаю что с прыщом делать на 5-ой двери,не хочу красить всю дверь из-за этой микроточки ,надо с покрасочником поговорить,может локально можно устранить?

Напылом не получится, белый акрил краска потому что. Ну если сделать так то будет некрасиво смотреться.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Напылом не получится, белый акрил краска потому что. Ну если сделать так то будет некрасиво смотреться.

Тебе всю дверь будут красить целиком?,я понимаю если явные очаги коррозии и на видном месте,это другое дело, а тут один микропрыщ всего и из-за него всю дверь красить? ,что-то никакого желания нет Высокому как раз удобней наверное в Дастере подстроиться ,а я не смог с своим 170 см Двигаю руль под себя,ногам близко получается,делаю для ног нормально -руль далеко,не продуманная эргономика салона,регулировки руля не хватает по вылету. Я у себя без проблем подстроился

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Тебе всю дверь будут красить целиком?,я понимаю если явные очаги коррозии и на видном месте,это другое дело, а тут один микропрыщ всего и из-за него всю дверь красить? ,что-то никакого желания нет

Мне всю будут, Дим ремонт гарантийный, им какая разница всю не всю.... Напылом им ещё проще накалякать, работы меньше. А им за деталь все равно заплатят как за целую.

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

ИльяМордовия,

Если бы знал где упасть,соломку бы постелил.Всего сразу не узнаешь,только в процессе эксплуатации. 

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

[quote name="Sanek69" post="1115545" timestamp="1509289890"]

Ну чего вы завелись?И более крутые марки цвести рано начинают.По гарантии они конечно и сделают но боюсь не надолго,прецеденты были.

Саня были. Но если красили и по заводскому накладку ставили ничем не проклеивая и ничего ввиде резинки не подкладывали.

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

ИльяМордовия, Если бы знал где упасть,соломку бы постелил.Всего сразу не узнаешь,только в процессе эксплуатации.

Да, понятно

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Дмитрий 3577,Сколько пробег сейчас на Дастере???

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Дмитрий 3577,Сколько пробег сейчас на Дастере???

54700

Вот его фото

Диман, ты не русский что ли!!!???

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Д.А.В,Не про ржавые креты тема, я вон почитал ваш форум 455 страниц в теме хрюндай крета ржавеет!!!

54700

Достойный пробег! Очень буду внимательно следить за твоей эксплуатацией! Машинка достойная, интересно читать отзыв от первого лица!

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Вот что вычитал на дустер клубе: При перегреве Дастер становиться переднеприводной, электроника отключает муфту. Мало того, при частых и сильных перегревах подгорают диски и тогда только капиталить. Муфта в сборе стоит более 50 т.р. Эта же муфта стоит на Каптюрах, Кашкаях, Икстрейлах, подобная на Туссоне и других машинах. Принцип везде одинаковый. Вот немного почитайте: "Повторюсь, что мы делали замеры на машине из первой партии Дастеров, которую некоторые форумчане уже видели 2 раза. Это Дастер, 1.5 дизель, 110 лс. По сути полная комплектация того времени, кроме кожанного салона. ЕСП присутствует. В багажник машины мы положили груз весом примерно 300 кг (мне кажется многова-то для него было). 1) Все, что может развить без отключения задний мост Дастера это примерно 3.5 кН тягового усилия. Далее происходит 2 вещи, либо одна, либо другая ранее, но не важно:  а) колеса проскальзывают на катках и машина "уезжает". б) Муфта начинает "проскальзывать". На Дастере мы использовали вольтметр, подключенный к муфте, потому при достижении критичного видимо для муфты значения мы в этом случае видели падение напряжения с 13В до 8-ми и иногда ниже. П.С. Колеос может развить 4.0-4.5 кН, но к сожалению 4.5 кН для нами добытого стенда предел, потому может ли он развить бОльше - не знаю. 2) Найдя примерно то значение, когда можно легко балансировать между отключением муфты, либо "уезжанием" машины (примерно 3.3-3.4) мы, остудив машину начали измерения с секундомером. Оказалось все просто. Уж не знаю, что там греется в муфте, но ее корпус реально нагревается (хотя не скажу, что сильно). Так вот вполне возможно что то, что мы наблюдаем, когда побуксовали в глубоком снегу или в грязи, а именно "4WD off" - это именно "перегрев" муфты. Но судя по всему ее еще можно погреть, но умная электроника ее жалеет. В общем 120-180 секунд - это предел. "