Сообщений в теме: 124

[VITus 1 465 сообщений Авто:Hover H5]

кардан передний

 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=51068       http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=31776

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

Вот минимум http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=850&p=1237949

Я половину из этого списка не меняю. Выхлопного и впускного оставляю родные. Впускной герметиком промазываю на всякий случай. Колпаки оригинальные мицу-не так дороги, чтоб ставить неоригинал. Болты-ТОЛЬКО оригинал (религия не позволяет)! Задняя пробка- на герметик. Держит прекрасно. Корпус термостата- тоже на герметик. Уплотнители колодцев-или оригинал мицу, или субару(тоже оригинал).

      То что продают типа оригинал-  ! 

VITus, Не не этих карданах шлицы срывает? 

[VITus 1 465 сообщений Авто:Hover H5]

Не не этих карданах шлицы срывает? 

Ты про шрусовые?Года полтора стоит,ни чего не сорвало. Да и на форуме информации не было...

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

VITus, Не.. Ошибочка... Я про типа оригинал.Кто-то жалился.

[VITus 1 465 сообщений Авто:Hover H5]

Я про типа оригинал

Мне за ремонт оригинала,9000 просили.Проще не оригинал взять... 

Блин,тема не та.Сорри за оф топ...

Сообщение отредактировал VITus: 24 января 2020 - 23:04

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

Блин,тема не та.Сорри за оф топ...

Самое та тема! Я ещё кстати, ни разу амортизаторы не менял) только шаровые один раз. А ещё стекло подъёмники (блоки управления) вот эти блоки поддостали малость. Ничего не помагает. Пришлось отключить два.

Задняя пробка- на герметик. Держит прекрасно.

Это пробка которая со стороны кузова сзади головки? А её зачем трогать? Или я не понял.

Я половину из этого списка не меняю.

А что, часто менять прокладку приходится?))

Сообщение отредактировал cthutqd: 27 января 2020 - 07:07

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

часто менять прокладку приходится?

Я эти автомобили обслуживаю и ремонтирую.

Повторно-редко. В основном газированные. Сейчас 2-е машины в капиталке. 

А её зачем трогать?

С неё масло протекает.

ремонт оригинала,9000 просили

Вот я лох! Я шлицевое за 2 восстанавливаю...

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос по затяжке болтов гбц 78нм-0-20нм+90гр+90гр так?

Сообщение отредактировал cthutqd: 27 января 2020 - 10:25

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

Так. Но с контролем динамометра.Если в районе 10 кг прослабляются-меняй болты. Хотя на пятёрках это закономерно. Практически на всех плывут.

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

Так. Но с контролем динамометра.Если в районе 10 кг прослабляются-меняй болты. Хотя на пятёрках это закономерно. Практически на всех плывут.

А причина? Почему плывут. Неправильно расчитан режим затяжки? Или болты из гвоздей?

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

по технологии- одноразовые.

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

по технологии- одноразовые.

С одноразовостю понятно, а плывут по моему это если тянуть по мануалу, а они перестают пружинить и превращаются в соплю тянучую. Стоковые (заводские) кстати не расстянуты, а должны были бы стать чуть длинней. Кстати болты какие лучше брать? Прокладка пока едет, неделька ещё есть на подготовку. И при контроле затяжки угол все же соблюдать или просто до 10ки тянуть, не взирая на них. Мне думается, при норм болтах важен угол 90+90.меньше 10 не получится тогда. Я не моторист, головы сносил только у луаза и моциклетке снегоходной.)

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

болты

  Или мицу , или хундай. Лучше оригинал.

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

Я эти автомобили обслуживаю и ремонтирую. Повторно-редко. В основном газированные. Сейчас 2-е машины в капиталке. 

Есть причина? По газированным другая статистика:  http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=39818&page=7#entry1201094

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

Есть причина?

Обычно- из-за протечек. ГБО строят как попало. Ни стыков не видно, шланги дешманские ставят, хомуты... Не говоря о других процессах: нарушение системы питания без адаптации, изменение температурного режима, и т. д. Заканчивая *оригинальными* запчастями в *официальном* сервисе.

 Про свою статистику: На бензомоторах повторно менял после течи пробок и трубок водяной рубашки Наверное пару раз за 3-4 года. Может и больше.

                 На гбо есть 2 чела у которых блок кривой.(у одного пробило примерно через 50 тык после замены, у второго через 10. Обиделся поехал в другое место- после них через одну. Сейчас вернулся. Копит деньги.Пробег 210, блок точить, Н-5.Оба ,кстати.)

Дизелей 2.   

 Сколько поменяно в общей сложности- цифр нет. Но много.

  Есть люди с пробегом больше 200, а у одного больше 400 с родными заводскими прокладками. Автомобиль сильно не жалеют-строители, рыбаки.

  После капиталок пока ни одной машины не вернулось. Я имею в виду пробой. Комплектую только мицуховскими запчастями.

  По капиталкам: Н-2 200-250 тык со старым регламентом(замена масла в двс 8 000)-замена колец.

                            Н-3;-5 150-200 расточка. Регламент-10000

Не скажу что связано, может металл удешевили...

Да, ещё: надо попросить модераторов удалить посты про *разгрузку 4 цилиндра*. Задрали уже, начитались всякой ереси! Не помогает оно!:)

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

Да, ещё: надо попросить модераторов удалить посты про *разгрузку 4 цилиндра*. Задрали уже, начитались всякой ереси! Не помогает оно!:)

Согласен. Ещё хорошо бы удалить пару "мурзилок" с фото по замене ремня ГРМ. Те, что из разряда "вредных советов" .

   На гбо есть 2 чела у которых блок кривой.(у одного пробило примерно через 50 тык после замены, у второго через 10.

Кривой блок это наверно к ГБО не очень относиться?

Обычно- из-за протечек. ГБО строят как попало. Ни стыков не видно, шланги дешманские ставят, хомуты...

В смысле антифриз упускают? От того и локальный перегрев?

Не говоря о других процессах: нарушение системы питания без адаптации, изменение температурного режима, и т. д.

Имеется в виду "прошивка" под газ или вариатор?

[одинокий странник 1 628 сообщений Авто:Hover H2]

Кривой блок это наверно к ГБО не очень

Часто.

В смысле антифриз упускают? От того и локальный перегрев?

 

Имеется в виду "прошивка" под газ или вариатор?

Коррекции нет. У газа октан не тот. Человеки экономят без вариатора, клапана вовремя не регулируют и т. д.

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот сменили прокладку. Как советовали из эмиратов и приехала) Прогар чётко по середке 3-4 горшков. На предложение сервису протянуть через тысячу, сказали в мануале этого нет.)) странно, но машина стала работать, как до установки первой прокладки, хорошо и шустро. Прошивка не родная у меня. После первой замены прокладки была вибрация крупная и на холостых и на ходу при трогании подергивания и здорово подтупливала.еще мысль мелькнула"не скинули ли прошивку" С чем связать? Ошибиться не мог. Обращает сразу на себя внимание все изменения, тем более, что не ездил месяц. Странные изменения, но хорошо что в лучшую сторону. стала хорошо тянуть и трогаться без рывков. Метки были на месте. Ни фига не понятно. Ухудшения после прошлой замены так же заметил сразу, как сейчас улучшения.криво вставили прошлый раз что ли мастера хреновы? А тут на оборот. Вот только теперь мелкая счекочущая вибра где-то после 80 на 5 появилась.)) Аж счекочет руки или отвык просто. Мозоли за месяц сошли)) Что может быть причиной мелкого зудежа на руле? . Всем спасибо за помощь.))

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

После первой замены прокладки была вибрация крупная и на холостых и на ходу при трогании подергивания и здорово подтупливала.еще мысль мелькнула"не скинули ли прошивку" С чем связать?

Неправильно был установлен ремень балансира  или  шестерню масляного насоса неправильно выставили...

 

 

Вот только теперь мелкая счекочущая вибра где-то после 80 на 5 появилась.)) Аж счекочет руки или отвык просто. Мозоли за месяц сошли)) Что может быть причиной мелкого зудежа на руле?

Дисбаланс колёс из-за примёрзшего снега, например...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 21 февраля 2020 - 16:19

[cthutqd 312 сообщений Авто:Hover H5]

Неправильно был установлен ремень балансира или шестерню масляного насоса неправильно выставили...

Об этом думал, но как то если честно, поддался давлению авторитета мастеровых и усомнился сам в себе), что бы настаивать на этом.

Дисбаланс колёс из-за примёрзшего снега, например...

Снег лед исключается, машина в боксе была и все оттаило. Да когда лёд на дисках, оно больше подходит под определение "биение руля", а тут именно как зуд, высокочастотное жужжание на рули. Такая мелкоамплитудная, но быстрая вибрация. Я склонен предположить, что это от двс через раму. Очень по частоте похороже на то, когда дрибезжит ручка кпп, только звона от руля нет)), а частоты похожи. Мотор наклонен на право, хочу подушки поменять, может поможет. Кардан передний не может такого давать? Так частоты вроде не те , болтается он по шлицам. Вибра может и давно, просто на фоне прежней, крупной была не заметна. PS. Во!)) включил кофемолка только что в руках, как будто за руль подержался! ))

Сообщение отредактировал cthutqd: 22 февраля 2020 - 06:05