Сообщений в теме: 156

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Значит не включается... Включение понижайки ощущается сразу.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Как подключается передняя ШМ я слышу, других звуков нет, должны ли быть

 То, что слышно ШМ, ещё не говорит, что муфта соединила полуось переднего моста, надо проехать некоторое расстояние, чтобы шлицы концов полуоси совпали и муфта их замкнула. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

лампочка на панели светится в любом режиме и подключена передняя ШМ.

Это твой "коротыш" в проводе (10 и 22) между блоком управления раздаткой и блоком ВСМ тебе мозг парит. Или же сам блок управления раздаткой.
Уже "мульон" раз тут говорил, что управление ШМ ОТВЯЗАНО от управления ЭЛЕКТРОраздаткой. И лампа на приборке указывает лишь на полключение полуоси, а не раздатки (гы, это привет одному "великому" тут знатоку по датчику и мигающей лампочке )...

При включении 4L должны ли быть какие-либо триггеры, чтобы понять включилась ли она вообще?

Опять же, "мульон" раз... для того, чтобы включилась понижайка (4L) нужно на СТОЯЩЕЙ машине сначала нажать на ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, после чего, НЕ ОТПУСКАЯ педали, нажать на кнопку и... держать ПЕДАЛЬ еще секунд пять-семь! И только после этого можно трогаться.

Поэтому главное, чтобы был ИСПРАВЕН концевик на педали!

Вчера вроде проводку восстановил. При прозвонке (без блока) вроде всё нормально

А диагностику провел после этого?

Сообщение отредактировал 2140: 09 December 2024 - 11:39

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

А диагностику провел после этого?

 

Делал, ошибки те же 100 и 111

 

Я уже задумался на счёт самого блока, нашёл на озоне за ~3000р (по номеру 0705bd0011n), не оригинал. Думаю заказать, попробовать поставить, если будет тоже самое, то вернуть. На авито оригинальные стоят дороговато, ради того чтобы попробовать не хочу тратиться. А из знакомых нет никого, у кого можно перекинуть блок.

 

И не понял я почему подсветка установленного переключателя горит постоянно, из-за коротыша видимо. Нужно всё же доставать всю косу и смотреть.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

И не понял я почему подсветка установленного переключателя горит постоянно, из-за коротыша видимо

Потому что на 10 или 22 контактах или на куске их провода ДО КНОПКИ висит у тебя постоянная "масса".
"Масса" же там ДОЛЖНА появиться ЛИШЬ при нажатии на кнопку 4Н или 4L

Делал, ошибки те же 100 и 111

Разъем-то восстановил?
https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2024/post-22191-0-79012300-1733502884.jpg

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Разъем-то восстановил?
https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2024/post-22191-0-79012300-1733502884.jpg

 

Да, там всё верно подключено.

Такой вопрос, а где жгут проводов уходит под днище?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Да, там всё верно подключено

Судя по ошибкам... сомневаюсь
https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2024/post-22191-0-13000000-1733502899.jpg

Сообщение отредактировал 2140: 09 December 2024 - 12:43

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Потому что на 10 или 22 контактах или на куске их провода ДО КНОПКИ висит у тебя постоянная "масса". "Масса" же там ДОЛЖНА появиться ЛИШЬ при нажатии на кнопку 4Н или 4L

Это легко проверить прозвонив провода с снятым разъёмом с БУ раздатки.  

Установил переключатель, в режиме выключено лампочка на панели выключается и ШМ тоже вроде. во втором режиме (штатный), на переключение кнопок 2H, 4H, 4L, реакции нет, лампочка на панели светится в любом режиме и подключена передняя ШМ.

Судя по этому с проводкой до ВСМ всё булочка ,если конечно кнопка "Вика" по схеме установлена и прерывает 10 и 22 провода от БУ раздатки.  

Я так понял что датчик раздатки и саму ШМ на раздатке никто не проверял? Если проводку вернули в штат -самое время начинать.

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Ковырял сегодня машину и вот что выявилось: 1. 3х контактный разъём соединенён правильно, прозвонил все 3 провода до блока, все на своих местах. 2. Пока блок раздатки не подключён, коротышка нет, стоит только вставить разъём в блок, сразу появляется минус на 10м и 22м, не зависимо от того какая кнопка нажата. Ещё заметил что 10й и 22й звонятся с 11м (но не так как друг с другом, а слабее, как будто контакт слабый, даже не знаю как объяснить). 3. Проверил механическим способом, когда внедрённая кнопка выключена, левое переднее колесо крутится руками, передний кардан не вращается с колесом, когда кнопка включена в штатный режим, то колесо вращается вместе с карданом свободно руками т. е передняя шм отрабатывает, а вот в раздатке тишина. Держал руку на моторе шм на раздатке во время переключении режимов, ни каких вибраций нет, такое ощущение, что мертвый мотор или заклинил. Или что-то с программатором. Пытался снять программатор, не получилось открутить 3 болтика, сломал звёздочку. Думал снять целиком мотор с раздатки, попробовать руками переключить, тоже не смог, открутил 3 болта и дальше не понял как снимать, сильно тянуть побоялся, может там хитрость есть какая? Вот теперь не знаю где проблема в блоке под сидением или в моторе на раздатке, может ли заклинить электропривод, что он теперь коротит на массу и посылает минус в блок под сидением?

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Пока блок раздатки не подключён, коротышка нет, стоит только вставить разъём в блок, сразу появляется минус на 10м и 22м, не зависимо от того какая кнопка нажата. Ещё заметил что 10й и 22й звонятся с 11м (но не так как друг с другом, а слабее, как будто контакт слабый, даже не знаю как объяснить).

Это намекает на проблему в блоке управления или в разъёме. По фото зелени там предостаточно.

 

Думал снять целиком мотор с раздатки, попробовать руками переключить, тоже не смог, открутил 3 болта и дальше не понял как снимать, сильно тянуть побоялся, может там хитрость есть какая?

  Хитрость там одна-ржавчина на валу . Надо равномерно по оси назад поддеть подходящим инструментом.

 

Вот теперь не знаю где проблема в блоке под сидением или в моторе на раздатке, может ли заклинить электропривод

Всё может быть, но теперь путь поиска прояснился. Я бы начал с вскрытия блока управления раздаткой -может просто банальной чисткой или перепайкой обойдётся. А мотор ШМ может клинить из-за ржавчины -такое на форумах бывало. Если ШМ ещё с завода стоит наверно поменять на новую будет правильнее. 

Сообщение отредактировал veps: 15 December 2024 - 13:16

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Это намекает на проблему в блоке управления или в разъёме. По фото зелени там предостаточно. Хитрость там одна-ржавчина на валу . Надо равномерно по оси назад поддеть подходящим инструментом. Всё может быть, но теперь путь поиска прояснился. Я бы начал с вскрытия блока управления раздаткой -может просто банальной чисткой или перепайкой обойдётся. А мотор ШМ может клинить из-за ржавчины -такое на форумах бывало.

Вскрывали мне блок управления, чистили, даже восстановили/перепаяли один пин в разъёме (использовали с пустого контакта).

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

DarkOmen, Тогда логично или подменный исправный поставить или сразу новый. Видимо востановление не увенчалось успехом. 

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

DarkOmen, Тогда логично или подменный исправный поставить или сразу новый. Видимо востановление не увенчалось успехом.

Я вот и в раздумьях, что купить блок управления или электропривод раздатки? Может ли шм на раздатке так быть убита, что восстановлению не подлежит?

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Может ли шм на раздатке так быть убита, что восстановлению не подлежит?

Конечно. Но надо разобрать и тогда будет понятно. Я поменял из-за износа концевика положения. Востановление старого помогло не надолго. 

Я вот и в раздумьях, что купить блок управления или электропривод раздатки?

Начните с блока.

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Конечно. Но надо разобрать и тогда будет понятно. Я поменял из-за износа концевика положения. Востановление старого помогло не надолго.
Начните с блока.

Вопрос по блоку, это фото моего, номер в правом верхнем углу важен ли? Встречал с разными буквами в конце или это просто номер поставки например?

Фото перевёрнутое загрузилось!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VigWam: 15 December 2024 - 20:02

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Пришёл блок управления (аналог), поставил, результата нет, ничего не изменилось. Видимо проблема в шайтанке на раздатке, жду когда приедёт.

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Это твой "коротыш" в проводе (10 и 22) между блоком управления раздаткой и блоком ВСМ тебе мозг парит. Или же сам блок управления раздаткой.
 

 

 

 

Начните с блока.

 

 

 

 

Пришёл наконец блок электронного переключения режимов (ШМ на раздатке). Установил, но есть сомнения, попробую объяснить:

1. Доп кнопка подключена + на 24м контакте блока управления, минус на болте который прикручивает сам блок к кузову.

2. В первом режиме (выключено), нажимаю 4L, включается пониженная на задний привод и загорается подсветка кнопки (отрабатывает отлично)

3. Переключаю кнопку во второй режим (штатно), соответственно сразу на панели загорается 4WD (пока так и не нашёл коротыш) и дальше есть большая странность, нажимаю 4H, режим включается, но на кнопке подсветка не загорается. В режиме 4H или 4L не важно (когда привод на 4 колеса), такое ощущение при движении (пробовал на асфальте, соответственно прямо) как будто зажаты колодки и звук такой же трущийся, не знаю что это может быть. Попробовал пару раз и решил не рисковать, пока не включаю полный привод, хотя он и не нужен, за окном до +15. Поискал по форумам такую проблему, сведения разные, кто-то пишет, что просто газанул и как-бы всё отлипло и стало нормально (но странный совет), кто-то пишет что это причина разных главных пар (нужно посчитать обороты по осям, для точного понимания). Передний мост я менял в октябре, возможно и правда дело в главных парах, но вроде подбирали мост нормально.

Я единственное не понял почему в данном режиме не зажигается подсветка доп. кнопки, подключено по схеме:

Прикрепленные изображения

• 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Доп кнопка подключена + на 24м контакте блока управления,

Если речь о кнопке "Вика" (принудительного замыкания переднего моста ШМ) то плюс там нужен только для подсветки. Так то управляется минусом. На 24 контакте блока раздатки ничего нет. + 13 и 26, - 12 и 25.  Из описания можно понять что с новым блоком система отрабатывает штатно.  По звуку и сопротивленю похоже на разные главные пары в редукторах. 

[DarkOmen 50 сообщений Авто:Hover H3]

Если речь о кнопке "Вика" (принудительного замыкания переднего моста ШМ) то плюс там нужен только для подсветки. Так то управляется минусом. На 24 контакте блока раздатки ничего нет. + 13 и 26, - 12 и 25.  Из описания можно понять что с новым блоком система отрабатывает штатно.  По звуку и сопротивленю похоже на разные главные пары в редукторах. 

 Это я косякнул, ошибся при написании, не к 24му подключил, а к к 26му.

 

Я, если всё таки главные пары разные, пока несколько раз попробовал не повредил ли чего-нибудь? 

Сообщение отредактировал DarkOmen: 13 January 2025 - 16:12

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я, если всё таки главные пары разные, пока несколько раз попробовал не повредил ли чего-нибудь? 

Раздатке это не на пользу однозначно. Надо разъяснить передаточные числа -может дело в другом.