Сообщений в теме: 330

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Кроссовер,.. и низкий профиль

Очень похоже на правду.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Любитель, а у кого ты экспедиционный багажник делал? Или он покупной?!

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Любитель, а у кого ты экспедиционный багажник делал? Или он покупной?!

Это эксклюзиф делал в клубном сервисе на Броневой, так рукой обводы в воздухе обвел, люстру обговорили, лестницу они сами придумали.

[Лёша 303 сообщений]

Вот идея инсталляции на Н5 портов (о как я придумал их называть, о) для Хай-Джека мне уже как неделю не даёт спокойно спать. Как бы их прибумбенить, чтобы было надёжно, красиво, эстетично и практично. На выходных возьму лист пенопласта и буду долго под машиной ползать, пока умная идея не придёт в мою больную голову. Может у кого есть какие идеи? Предлагаю подумать именно о портах, жёстко прикреплённых к раме, о технологических решениях. Я что то ещё на силовые бампера с порогами морально не готов. P.S. Наташь Кудряшка, поделись ценным опытом

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Для джека у меня две шпильки на экспедиционнике с боку торчат. Пока не отвалилось ни чего и удобно доставать если засел.

[Лёша 303 сообщений]

На эеспедиционнике, это у тебя наверно чтобы его перевозить до места использования. А я про те штучки, за которые его можно, цеплять и толкать. Как у Наташи кудряшки, вот http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=17605 Гена, выскажи своё авторитетное мнения, как специалист по сварке, как мы это на Н5 реализовывать будем.

Сообщение отредактировал Лёша: 13 September 2011 - 14:44

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

На эеспедиционнике, это у тебя наверно чтобы его перевозить до места использования. А я про те штучки, за которые его можно, цеплять и толкать. Как у Наташи кудряшки, вот

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=17605

Гена, выскажи своё авторитетное мнения, как специалист по сварке, как мы это на Н5 реализовывать будем.

Так же как на снимках нахлесточными швами . Просто мне в голову не приходила реализация со штатными бамперами. За порог я уже своего поднимал, да они прогибаются чуток, но если джек смещать к точкам крепления то ничего страшного. Другое дело форма кронштейнов. Если джек будет плотно крепится, то машинку поднимать будет безопасно, не боясь соскальзывания, а с другой стороны если её с джека столкнуть в сторону надо? Нечто подобное я обдумывал только не квадрат, а прямоугольной формы. По месту расположения точек установки полностью согласен только у меня они в железных бамперах будут. А вот решение с номерным знаком просто класс!!!

[Лёша 303 сообщений]

Наташ вообще умница, гениальные вещи нагора выдаёт. Как считаешь толщину профилей какую взять? Я думая что лучше всё же прямоугольник, чтобы толкать было можно. Но всё же не силовой обвес не покотсает ли джек штатные бампера. И как его толкать в данном варианте, за веревочку что ли, :) в общем мысле-планов-рац.предложений вагон. По мне можно и за верёвочку, лучше чем в колее сидеть. :)

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Ставишь джек, поднимаешь машину, а те товарищи которые с тобой в эту авантюру ввязались, толкают машину с боку. Джек падает в сторону, машина, если повезет, колесами между колеи стоит. Вот примерно так это выглядит. Поэтому если брать квадрат то несколько большей диагональю чем ширина лапы у джека, что бы он крутануться мог. Хотя можно у Наташи спросить она я думаю подробней сможет рассказать. А вот куда сам джек может прыгнуть? Засады они на то и засады что бы машины портить. По профилю я думаю толщина не менее 4 мм.

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Итак лифт подвески и резина 255/70 R16 для спринта на Н5 не годится. Строение крыла идиотское там где на Н3 и Н2 такие колеса встают без проблем у Н5 есть проблемы. Правда если аккуратно ползти по бездорожью то ничего, а чуток побыстрее все цепляет жутко. Если и с бодиком в 5 см будет драть ну я прям не знаю. Вобщем каждое новое поколение Ховера все дальше от бездорожья. То что Н1 делалось просто на Н5 делать сложно. Ладно пройду следующий этап тУнынга напишу что будет.

[ROMERO 326 сообщений Авто:Hover H5]

Примеры в студию, плиз! Да так, чтобы по карману не било

Ssang Yong New Action... так, для затравки...

[karakut 155 сообщений Авто:]

Ssang Yong New Action... так, для затравки...

Это вы на рекламу соблазнились 750 тыс чтоли?. Так это передний привод с механикой. На ПП почти мильён нужен. Точнее 880 за МКП в никакой комплектации и до 1,2 мульена.
Ну-ну. Для затравки...

[BIG ALEX 1845 сообщений Авто:]

Парни, не увлекайтесь "гигантоманией"
Вот вам... для осмысления, наша (Ховера) "ахилесовая пята"
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=518042#518042

нас этим не испугаешь!

[Лёша 303 сообщений]

Вот сижу и думая как 265Х65хR17 запихать в Н5. Советов и решений много, но всё в основном на Н3. Не кто не заморачивался? Планирую надеть одну покрышку на диск от запаски и начать экспериментировать. Мне в принципе не прыгать и не гонять, так спокойно ездить зимой :)

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Сейчас заказал 265/75 R16 До Киварина бы успели привезти. Подготовка машины началась. Ужость!!!

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Вот сижу и думая как 265Х65хR17 запихать в Н5. Советов и решений много, но всё в основном на Н3. Не кто не заморачивался? Планирую надеть одну покрышку на диск от запаски и начать экспериментировать. Мне в принципе не прыгать и не гонять, так спокойно ездить зимой :)

Леша! Фигово будет. Надо много переделывать!

[lovecudachi 51 сообщений]

Лёша, прошу прощения, но зачем на зиму брать такие широкие лапти? Ведь давно известно, что зимой чем уже колесо, тем лучшее сцепление с дорогой оно имеет. Раньше всегда на зиму специально брали более узкие колеса.

[ХовЁр 291 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, не увлекайтесь "гигантоманией"
Вот вам... для осмысления, наша (Ховера) "ахилесовая пята"
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=518042#518042

Конкретные примеры есть? Или это у всех повально на большом диаметре? Тогда на каком?