Сообщений в теме: 4378

[ТИТАН 110 сообщений Авто:Hover H3]

Купил я подшипник от WINGLE дизель как раз он подходит на HOVER 3 номер ZM001A-1701114 малоли кому надо будет 820 рублей

Сообщение отредактировал ТИТАН: 22 June 2012 - 12:39

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Забрал машинку с СТО. Выжимной с комплекта Exedy не подошел, MD703270 встал как родной, подшипник кстати тоже. Сцепление стало мягче но резче, надо привыкать.Подшипник febi21298 встал как родной.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Видно только у Григория подходит,мог бы поделиться секретом установки

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Наверное у него смазка хорошая

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Естественно с вазилином все залезет и даже работать будет,но не долго

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Просто руки должны быть откуда нужно и все встает, с просите диплом у мастеров которые на той "СТО" работают ... Спрашивали у спецов каким местом не подошел KOYO?

Сообщение отредактировал GR_V: 22 June 2012 - 20:35

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

По высоте не подошло

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

По высоте не подошло

Просто не пробовали ставить, с этой высотой мне больше нравиться работа сцепления, схватывает в начале хода педали, а не в конце как было на заводском.
Недавно прокатился на аналогичном Ховере с заводским, пришлось заново привыкать, и показалось крайне не комфортно ...
Наверно дело привычки, но я доволен, кроме меня еще знаю людей которые поставили и тоже довольны.
Главное не бояться экспериментировать

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Григорий, может я чего то не понимаю? если выжимной выше, соответственно при установки вилки сцепления, подшипник пудет поджимать лепестки корзины, т.е. сцепление получится слегка выжитым. или ты переделывал шток РЦС?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий, может я чего то не понимаю? если выжимной выше

Подшипники из комплекта митсубиси ниже штатного на ховере.
Благодаря этому получается что сцепление берет в начале отпускания педали.

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

подскажите, пожалуйста, после долгого стояния в пробках при отпускании педали сцепления начинается жуткая тряска и машина не едет, происходит такое только на 1 передаче при трогании с места. пора менять сцепление?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите, пожалуйста, после долгого стояния в пробках при отпускании педали сцепления начинается жуткая тряска и машина не едет, происходит такое только на 1 передаче при трогании с места. пора менять сцепление?

Не совсем понятно? Так машина совсем не едет на первой передаче? Или всётаки с "жуткой тряской" трогается на первой, а на последующих всё нормально???

Если это происходит на всех передачах при трогании с места, то это похоже на разрушение демпферных пружин ведомого диска. Т.е. - нужно менять сцепление. Если это только на первой передаче, то причина в первой ступени редуктора.

А какой пробег машины?

Сообщение отредактировал АТАМАН: 25 June 2012 - 19:15

[Andreidok 268 сообщений Авто:Hover H3]

происходит только на первой и только после долгого стояния в пробках. на первой едет нормально когда сцепление полностью уже отпущено, а тряска происходит при трогании, в момент отпускания педоли, т.е. отпускаю педаль, нереально трясусь потихоньку разгоняясь, отпускаю до конца и далее нормально еду. на второй если трогаться с газком то вроде нормально трогается. пробег 70 тыс, ничего не менялось, только выжимной подшипник свистит

Сообщение отредактировал Ховеровод: 26 June 2012 - 15:27

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Было такое на ВАЗ-2107, менял вилку выбора передач, короче там шарик стоял не попадал в отверстие, так-как было разбито.

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

Аналогичная ситуация. В затяжных пробках вибрация при трогании с места. В обычном режиме норм-никакой вибрации. Тоже грешил на сцепление,но такое чувство что это движок не тянет. После долгого стояния в пробке приходится поднимать обороты двигателя до 2 тыс чтобы адекватно и без тряски тронуться. На рыбалке летом после езды на 1 и 2 передаче в теч долгого времени в конечном итоге машина отказалась трогаться вообще. Крутил до 2,5-3 тыс-с места рывок,но тяги нету и глохнет. Получилось ехать только на пониженных. Думал всё - кончилось сцепление. Кстати на второй машине (Шнива)аналогичная ситуация. Но нет,двигатель остыл и опять всё норм,и я поехал и шнивка тоже. После этого проехал уже 10 тыс. - сцепление в норме. Когда то на ваз 2110 было тоже самое-в пробке постоишь-машина при трогании трясётся, когда остынет-всё норм. При этом температура в пределах нормы (по датчику),но чувствую нутром-движок раскалённый...

Сообщение отредактировал alega: 26 June 2012 - 16:08

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Но нет,двигатель остыл и опять всё норм

Может вместе с ДВС и подпаленное сцепление остыло и все нормализовалось?

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

возможно конечно...но не может же оно "подпаливаться" в пробках а затем остывать и нормально работать на всём протяжении периода эксплуатации авто...

Сообщение отредактировал alega: 26 June 2012 - 17:36

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Все дело в корзине сцепления,нагрев сильно влияет на ее работу,вот и трясет

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

какой выход?

[кот71 12 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте.Стал обладателем нового Н-3,решил подрегулировать педаль сцепления.Начал с регулировки штока,но при закручивании педаль начала опускаться,свободный ход остается прежним.Получается свободный ход не регулируется? И концевик при регулировке роли не играет при регулировке высоты педали.