Други, все верно глаголите, Китай уже не г-но в красивой обертке. Да, по ценам они подошли к корейцам и европейцам, но по факту, как правильно Тема заметил, комплектации у китайцев намного выше, чем комплектации конкурентов в том же ценовом сегменте. И, как Тема опять же правильно заметил, если брать топ, то китайцы опять таки по цене ниже и значительно. Но, как бы Джили Тугела не был хорош, топ версия практически по цене рамного внедорожника ну ни как не укладывается в голове. И пускай там технологии Вольво, Хавейл ни разу ему не уступает ни по качеству, ни по надёжности.
И, как правильно опять таки было подмечено, ну не надо расписаться, что китайцы задрали цены, что авто стоят не оправдано дорого, надо признать, что рубль опустили до цены туалетной бумаги. Ещё немного, и опять будем получать зряплату рулона и, как одно время платили керинками.
Китайцы всегда умели вести бизнес, умеют и сейчас. Не станут они вкладывать бабло в строительство заводов, что бы потом его закрыть. Джили да, немного задрали планку, но это их бизнес, это им решать.
И как правильно заметили, когда вышел Ф7/Ф7х что орали? Продаж не будет, завод закроют, а их все больше на дорогах, Хавейлов вообще стало очень много, и Н9 я часто вижу, даже в Подмосковье. Поэтому признаем, что мы обнищали и прав опять таки Тема, надо жить реалиями, а не в эфемерном мире