Отправлено 27 January 2016 - 20:50
Гриш, а что бывает автомобильная? Про тепловозную слышал , а про тракторную что то не припомню!!!
Та которая крайне низкого качества. Было дело приобретал ту которой мчс заправляют, качество тоже не на высоте, фго за месяц запарафинило и это не в самый лютый мороз.
Отправлено 27 January 2016 - 21:20
косвенно-да, неисправный клапан. промой все: иглу,распылитель в керосине и собирай.
будешь разбирать форсунку, шпинделёк подпружинен, может улететь,поаккуратней разбирай, там всё проще паренной репы.
как проверить слив обратку я уже расписывал
Спасибо
Отправлено 27 January 2016 - 21:27
Та которая крайне низкого качества. Было дело приобретал ту которой мчс заправляют, качество тоже не на высоте, фго за месяц запарафинило и это не в самый лютый мороз.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/
http://autokadabra.ru/shouts/87506
Так, что же убивает топливную аппаратуру?
Запарафинило? Залить до того, как залить соляру антигель.
Сера только полезна механике, "пробить" катализатор наплевав на экологию.
Что убивает клапана? Не смазывает топливо? -залить смазывающую присадку или масло на пример для двухтактников.
или цетановое число поднять.
не понятно
Отправлено 27 January 2016 - 22:18
"пробить" катализатор
Это тебе не даст ничего....
Что убивает клапана? Не смазывает топливо? -залить смазывающую присадку
На соляре евро-5, плохие смазывающие свойства, в угоду экологии.... - я добавляю присадку Винс....
Отправлено 28 January 2016 - 05:51
i_gibadullin,Заправляюсь только лукойл, ничего не лью, были морозы ниже 35° авто запускается без всяких проблем. На ходу тоже ничего не прихватывает.
Имхо, клапана может убивать установка не качественного фто. И еще попадание в трубки грязи с перчаток или с соседних деталей, у себя фто еще не менял ни разу, пробег 33. Фго меняю раз в полгода, весна осень.
Отправлено 28 January 2016 - 06:32
только лукойл
повели не туда тему, но заправляюсь только Башнефть. Прошивался на 100 тыс. Удивились Свердловчане, что ни разу не менял клапана. Сказал, что местные меняют на 50-70 тыс.
А в Свердловске только лукойл и газпром
плохие смазывающие свойства
Я вообще про " тепловозную", тракторную соляру, почему она убивает клапана?
Серы много - хорошо для мех части, убьет кат и лямбду (есть наверное она)-пробить , перепрошить, обмануть.
Грязь в соляре- чаще фильтр менять.
Сообщение отредактировал i_gibadullin: 28 January 2016 - 06:33
Отправлено 28 January 2016 - 07:59
повели не туда тему, но заправляюсь только Башнефть. Прошивался на 100 тыс. Удивились Свердловчане, что ни разу не менял клапана. Сказал, что местные меняют на 50-70 тыс.
А в Свердловске только лукойл и газпром
Я вообще про " тепловозную", тракторную соляру, почему она убивает клапана?
Серы много - хорошо для мех части, убьет кат и лямбду (есть наверное она)-пробить , перепрошить, обмануть.
Грязь в соляре- чаще фильтр менять.
Мыслей по этому поводу нет, но согласно фактам хреновая саляра убивает форсы и мотор. Знакомый всегда с канистры заправлялся, результат писец форсам и турбине.
Отправлено 28 January 2016 - 08:10
Знакомый всегда с канистры заправлялся
один только вопрос откуда в канистру наливают 90% процентов пробега(149 тыс) залито так по 25 рублей
Отправлено 28 January 2016 - 08:15
Знакомый всегда с канистры заправлялся, результат писец форсам и турбине.
если он в канистру с бака Камаза или трактора сливал то не удивительно ...
Отправлено 28 January 2016 - 08:50
один только вопрос откуда в канистру наливают 90% процентов пробега(149 тыс) залито так по 25 рублей
Та же хрень только наливаю 90% процентов с неста и на 60000 все клапана под замену.
Сообщение отредактировал Andrea-ru: 28 January 2016 - 08:51
Отправлено 28 January 2016 - 10:26
если он в канистру с бака Камаза или трактора сливал то не удивительно ...
Не юродствуйте. У него брат пожарный, ну соответственно саляра мчс от роснефти. Мне хватило нескольких заправок, чтобы понять качество этого топлива.
Отправлено 28 January 2016 - 11:04
У него брат пожарный, ну соответственно саляра мчс от роснефти.
да какое же тут юродство то??? ни боже мой ...
тема не раскрыта ... брат, который пожарный, откуда наливал ему соляру в канистру???
подъезжал на заправку на служебной машине и заправлял в канистру или сначала к себе с бак, а потом из бака в канистру???
Отправлено 28 January 2016 - 11:47
да какое же тут юродство то??? ни боже мой ...
тема не раскрыта ... брат, который пожарный, откуда наливал ему соляру в канистру???
подъезжал на заправку на служебной машине и заправлял в канистру или сначала к себе с бак, а потом из бака в канистру???
В машину, потом сливают в канистры.
Отправлено 28 January 2016 - 11:55
вообще из канистры или из бочки заправляться безопасней, соляра отстаивается, и если в ней есть водичка или грязь, всё оседает на дне канистры или бочки
я заправляюсь в основном с канистр, до конца не выливаю, отстой в отдельную канистру, плюс ко всему прочему лью через лейку с сеткой
и ещё, если соляра фуфловая, то её сразу видно, отличить печнуху, тепловозную, по внешнему виду сразу можно
Сообщение отредактировал юрокSP: 28 January 2016 - 11:59
Отправлено 28 January 2016 - 12:01
В машину, потом сливают в канистры.
Ч,Т,Д ... в баке у грузовой служебной автохи столько говна может быть ... начиная просто от грязи, воды и кончая стружкой от ТНВД, что само собой угробить движку легкового авто в два счета можно ...
Отправлено 28 January 2016 - 14:47
убьет кат
Ты видел на дизеле, хоть один убитый кат?
Отправлено 28 January 2016 - 15:11
Ты видел на дизеле, хоть один убитый кат
я за содержание серы в топливе. Вред для экологии но плюс для механики топливной системы.
Кат наверное сажей то может забиться, не утверждаю. Я спросил, что убивает форсунки, клапана ТНВД. Если взять на пример ГОСТовскую соляру (25 рублей в Татарии на пример на заправках), поднять ей цетановое число присадкой. ЧТО убьет клапана?
Отправлено 28 January 2016 - 15:53
Короче, все это теория и полная фигня, главное собственный опыт и как итог всему, состояние наших собственных авто. А все остальное флуд и порожняк.
Отправлено 28 January 2016 - 16:53
Спасибо
Привет всем.Проверил сегодня обратку с форсунок Только на 3-й набралось 15 мг остальные лишь заполнили трубки.
Отправлено 28 January 2016 - 17:15
не верное измерение. в первую очередь нужно завести, чтобы все шприцы заполнились, слить до нулевой отметки ,затем снова включить движок и следить,когда начнут заполниться шприцы...к примеру: 10, 15 или 20сек
Другой
