Перейти к содержимому

 

Фотография

Бодилифт


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1767

  Евжека 733 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 September 2013 - 20:48

Евжека
  • 733 сообщений
  • Регистрация: 20.03.13
  • Город: Мытищи
  • Авто: 
  • KIA SORENTO
Вот и я хочу подилится своим тюнингом!!! Не мудурствуя лукавя.... не стал заморачиваться, т.к. особо не собираюсь лазить по грязям (зарикалась кума....) сделал бодик для походов на рыбалку! От слова бодик, а не от слова БОДИК!!! Воообщем поставил проставки в 1 см. <b><i>ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСЧТЬ СОКЛУБНИКУ Андрею (Kurt) и его знакомым токорям!!!!!!!!!!!!! Делов - часа 3. Если бы были помошники и того меньше ( может и вру!!!). Короче совет!!! Даже если делать бодик в 1 см, все равно желательно открутить все гайки и болты (по 1 шт со стороны ), кроме задних - они длинные. Облегчает подсовывать проставки. Все гайки на 15. 2 болта на 16. Откручивая гайки держал за кончик болта головкой на 6. Ни чего не разбирал, болты не вынимал. Не забыть открутить болтик на рулевом карданчике - на 10. Ну и рюзюме,,,!!!! Если БОДИК, то или в 1см или в 5 см. На 3 см не вижу смысла!!!!!!!!! ИМХО!!!!!!!!!!!!!

Прикрепленные изображения

  • IMG_20130921_120906.jpg
  • IMG_20130921_120915.jpg

Евгений

Подробности
Прежде чем включить полный привод - включи голову!!!
Мы на драйве  
896716765девять9 - Евгений

41fa1a6eaf1190e955d7afc0af4011ff.gif - Клубный номер - 1844b04c055923daa0be11580f9781520638.gif

  course 830 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 September 2013 - 22:09

course
  • 830 сообщений
  • Регистрация: 15.07.13
  • Город: Ростов на Дону
  • Авто: 
  • TLC80 FullTime 2*Lock 4.5 АКПП

Если БОДИК, то или в 1см или в 5 см.
На 3 см не вижу смысла!!!!!!!!!
ИМХО!!!!!!!!!!!!!

Не соглашусь, бодик или 3см или 5, вот в 1см точно нет смысла, 3см как и 1см делается без передлок, так зачем же заморачиваться с 1см? А 5 уже с переделками...

  Евжека 733 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 September 2013 - 22:23

Евжека
  • 733 сообщений
  • Регистрация: 20.03.13
  • Город: Мытищи
  • Авто: 
  • KIA SORENTO

Не соглашусь, бодик или 3см или 5, вот в 1см точно нет смысла, 3см как и 1см делается без передлок, так зачем же заморачиваться с 1см? А 5 уже с переделками...


особо не собираюсь лазить по грязям (зарикалась кума....)

Вот именно! Если менять что то, то менять!..
А зачем бодик на 3 см? Долго задавался этим вопросом!
На 1 см сделал для самоуспокаения!, что бы точно влезли 265х65х17!
Если в мозг че то толкнет то только на 5см!
И то только из-за больших колес, что врят ли!

Евгений

Подробности
Прежде чем включить полный привод - включи голову!!!
Мы на драйве  
896716765девять9 - Евгений

41fa1a6eaf1190e955d7afc0af4011ff.gif - Клубный номер - 1844b04c055923daa0be11580f9781520638.gif

  course 830 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 September 2013 - 23:46

course
  • 830 сообщений
  • Регистрация: 15.07.13
  • Город: Ростов на Дону
  • Авто: 
  • TLC80 FullTime 2*Lock 4.5 АКПП

Вот именно! Если менять что то, то менять!..
А зачем бодик на 3 см? Долго задавался этим вопросом!
На 1 см сделал для самоуспокаения!, что бы точно влезли 265х65х17!
Если в мозг че то толкнет то только на 5см!
И то только из-за больших колес, что врят ли!

Я бы сказал зачем бодик на 1см, если мона сделать так же безгеморойно 3см? процесс один и тот же... колеса уж сто пудово бы тоже вошли :)

  kurt 683 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 September 2013 - 00:39

kurt
  • 683 сообщений
  • Регистрация: 05.05.13
  • Город: зеленоград
  • Авто:Hover H5
  • Совсем не Сток

Я бы сказал зачем бодик на 1см, если мона сделать так же безгеморойно 3см? процесс один и тот же... колеса уж сто пудово бы тоже вошли :)

А ты 3см на родные болты ставить собрался?

  Амур 166 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 22 September 2013 - 15:58

Амур
  • 166 сообщений
  • Регистрация: 14.04.13
  • Город: Украина
  • Авто:Hover H2
  • 2008 2.4 Euro-2 ГП4.22
Пару вопросов по поводу бодика: 1. Почему не используют проставки из резины!? Ведь тем самым станет не только выше, но и мягче и тише в салоне: ведь дополнительные подушки будут еще лучше гасить вибрации и удары, что передаются с рамы на кузов. 2. Почему бы не использовать те же верхние втулки от амортизаторов? Они достаточно жесткие, да и набрать нужную высоту ими не проблема. Ну, или может хотя бы для лифта на 1 см? 3. То, что рама не жесткий элемент не секрет. Она имеет допуски на кручение. И кузов, через проставки, является одним из элементов ее жесткости. Я к тому, что в идеале все подушки должны бы быть стянуты одним моментом. Иначе возможен перекос рамы. А также, думаю, играет роль последовательность их затяжки: наверняка, от центральных, до переферийных, по спирали. Или это не так важно?
Андрей

  ded.mazay.56 3356 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 September 2013 - 16:05

ded.mazay.56
  • 3356 сообщений
  • Регистрация: 08.10.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Чанган CS75 1.8 турбо.
1. Почему не используют проставки из резины!? Ведь тем самым станет не только выше, но и мягче и тише в салоне: ведь дополнительные подушки будут еще лучше гасить вибрации и удары, что передаются с рамы на кузов. Может пружины поставить---ещё лучше гасить будет!

Владимир.

Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!


  МАРАДЁР 571 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 22 September 2013 - 16:58

МАРАДЁР
  • 571 сообщений
  • Регистрация: 10.11.11
  • Город: Уфа, Башкортостан
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин

1. Почему не используют проставки из резины!? Ведь тем самым станет не только выше, но и мягче и тише в салоне: ведь дополнительные подушки будут еще лучше гасить вибрации и удары, что передаются с рамы на кузов.

Может пружины поставить---ещё лучше гасить будет!

нееее, под пружины тоже придется резину ставить чтобы щелканий небыло )))

Почему не резину? А в резину всё равно стальную втулку надо, иначе болт будешь затягивать вечно )))

у меня именно резиновые шайбы+втулки.

Новый БЖ на втором ховре тут DRIVE2.RU
Все мои отчёты по прошлому ховру на DRIVE2.RU
Машина едет до тех пор, пока этого хочет экипаж!!!" (с)


  ded.mazay.56 3356 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 September 2013 - 19:42

ded.mazay.56
  • 3356 сообщений
  • Регистрация: 08.10.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Чанган CS75 1.8 турбо.

нееее, под пружины тоже придется резину ставить чтобы щелканий небыло )))

Почему не резину? А в резину всё равно стальную втулку надо, иначе болт будешь затягивать вечно )))

у меня именно резиновые шайбы+втулки.


Резина должна быть определённой толщины, иначе болты будут работать на излом. Поэтому и ставят проставки не деформирующиеся.Резина нужна чтобы не передавался шум на кузов.

Владимир.

Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!


  МАРАДЁР 571 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 23 September 2013 - 08:29

МАРАДЁР
  • 571 сообщений
  • Регистрация: 10.11.11
  • Город: Уфа, Башкортостан
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин

Резина должна быть определённой толщины, иначе болты будут работать на излом. Поэтому и ставят проставки не деформирующиеся.Резина нужна чтобы не передавался шум на кузов.

Ну эт само собой, 5см эт уже либо капролон либо алюмяшка\чермет нужен полюбому )

Новый БЖ на втором ховре тут DRIVE2.RU
Все мои отчёты по прошлому ховру на DRIVE2.RU
Машина едет до тех пор, пока этого хочет экипаж!!!" (с)


  LIVER 928 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 September 2013 - 19:33

LIVER
  • 928 сообщений
  • Регистрация: 03.06.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • МТ, 2.0, 122лс, бенз, MOD 8
ребята, посоветуйте, плз, что делать... после бодика 40мм (45мм вместе с шайбами), 2я и 4я передаче плохо втыкается. фактически рычаг упирается в проем для рычага и рамку, которая крепит пыльник. сначала подпили бортик на рамке - не помогло, после выпили кусок этой рамки - помогло, но не сильно. скорость не до конца втыкается и на кочках вылетает. единственный вариант это снять рычаг переключения и немного его выгнуть в сторону нечетных скоростей. есть еще варианты?

Дэн "Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"

c.png


  Евжека 733 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 September 2013 - 20:36

Евжека
  • 733 сообщений
  • Регистрация: 20.03.13
  • Город: Мытищи
  • Авто: 
  • KIA SORENTO

ребята, посоветуйте, плз, что делать...

после бодика 40мм (45мм вместе с шайбами), 2я и 4я передаче плохо втыкается.
фактически рычаг упирается в проем для рычага и рамку, которая крепит пыльник.
сначала подпили бортик на рамке - не помогло, после выпили кусок этой рамки - помогло, но не сильно. скорость не до конца втыкается и на кочках вылетает.

единственный вариант это снять рычаг переключения и немного его выгнуть в сторону нечетных скоростей.

есть еще варианты?

ПО МОЕМУ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ!!!
ИМХО!!!

Евгений

Подробности
Прежде чем включить полный привод - включи голову!!!
Мы на драйве  
896716765девять9 - Евгений

41fa1a6eaf1190e955d7afc0af4011ff.gif - Клубный номер - 1844b04c055923daa0be11580f9781520638.gif

  LIVER 928 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 September 2013 - 20:55

LIVER
  • 928 сообщений
  • Регистрация: 03.06.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • МТ, 2.0, 122лс, бенз, MOD 8

ПО МОЕМУ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ!!!
ИМХО!!!



я надеюсь, что это так.
но вдруг есть опытные перцы, которые знают больше :)

для экспериментов всего один авто и он мой :) жалко, если испортим...

Дэн "Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"

c.png


  commercial diver 242 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 September 2013 - 22:36

commercial diver
  • 242 сообщений
  • Регистрация: 16.06.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • бензин
с бодиком акууратнее. не самый сильный удар и результат.. :kol_friends: 20130917_132543.jpg 20130917_073702.jpg
Course Director I A P*****

  LIVER 928 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 September 2013 - 22:38

LIVER
  • 928 сообщений
  • Регистрация: 03.06.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • МТ, 2.0, 122лс, бенз, MOD 8

с бодиком акууратнее. не самый сильный удар и результат.. :kol_friends:
20130917_132543.jpg
20130917_073702.jpg



ого... тут не угадаешь, что лучше...
в каждом моменте есть свои плюсы и минусы.
что же с другим авто стало?

Дэн "Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта"

c.png


  morze 2978 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 September 2013 - 00:19

morze
  • 2978 сообщений
  • Регистрация: 19.12.11
  • Город: Люберцы
  • Авто: 
  • патр, готовый к 33 тапкам

Пару вопросов по поводу бодика:

1. Почему не используют проставки из резины!? Ведь тем самым станет не только выше, но и мягче и тише в салоне: ведь дополнительные подушки будут еще лучше гасить вибрации и удары, что передаются с рамы на кузов.

2. Почему бы не использовать те же верхние втулки от амортизаторов? Они достаточно жесткие, да и набрать нужную высоту ими не проблема. Ну, или может хотя бы для лифта на 1 см?

3. То, что рама не жесткий элемент не секрет. Она имеет допуски на кручение. И кузов, через проставки, является одним из элементов ее жесткости. Я к тому, что в идеале все подушки должны бы быть стянуты одним моментом. Иначе возможен перекос рамы. А также, думаю, играет роль последовательность их затяжки: наверняка, от центральных, до переферийных, по спирали. Или это не так важно?



Блин ну обсуждали уже нецелесообразность проставок из резины, сколько можно!!!!!!!
вы 500 рублей хотите сьэкономить? и потом вечно подтягивать кузов?

вот профи-то на боевых машинах не знают и как идиоты все ставят капролон или сталь. :kol_friends:

  GR_V 4626 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 September 2013 - 00:26

GR_V
  • 4626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT

с бодиком акууратнее. не самый сильный удар и результат.. :kol_friends:


Все 10 подушек уехало?
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее

Изображение

  commercial diver 242 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 September 2013 - 01:29

commercial diver
  • 242 сообщений
  • Регистрация: 16.06.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • бензин

Все 10 подушек уехало?

не смотрели еще.

ого... тут не угадаешь, что лучше...
в каждом моменте есть свои плюсы и минусы.
что же с другим авто стало?

отбойник на мкаде цел и невредим))
Course Director I A P*****

  UWH 44 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 October 2013 - 04:14

UWH
  • 44 сообщений
  • Регистрация: 21.09.13
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H3
  • Бензин

Блин ну обсуждали уже нецелесообразность проставок из резины, сколько можно!!!!!!!
вы 500 рублей хотите сьэкономить? и потом вечно подтягивать кузов?

вот профи-то на боевых машинах не знают и как идиоты все ставят капролон или сталь. :technology_tank:


Два года отъездил на резиновых проставках кузов-рама. Правда не на ховере, но сути не меняет. Шумов в салоне НАМНОГО меньше стало. Все можно при желании, резина только хорошая нужна. Я сам проставки делал. За два года болты не подтягива ни разу, люфтов замечено не было.

  bizk 770 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 October 2013 - 05:58

bizk
  • 770 сообщений
  • Регистрация: 17.09.12
  • Город: Омск
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп
из чего была резина
2.4 E3, кнопка ШМ, фаркоп, лифт+бодик 3см 16" BFGAT



Читают эту тему: 4