Сообщений в теме: 1358

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Александр(int2146655), я собираюсь приехать в Москву(возможно на след. неделе) для прошивки H5 TD AT. Сам из Самары сколько будет стоить мне прошивка и есть ли скидки для регионов?;)

Скидка 30% действует для всех, Цена составит 10500р.

[ramzes 191 сообщений Авто:Hover H5]

Для тех кто хочет прошится в Саратове и Энгельсе! Отзвонитесь Диме представителю АДАКТ injectorlab в Энгельсе. У него прошивки нет, нужно заказать прошивку, кому интересно звоните.

[Mikatoka 16 сообщений Авто:Hover H5]

Привет, ребят! На "красном" уже отписался, не могу не поделиться здесь. Пару слов о MOD8 под ГБО на Н5. Прошивка великолепная. Низы просто обалденные! Так получилось, что в день прошивки я отвозил на машинке кирпичи (120 шт - около 500 кг +100 кило хлама) из города на дачу. Так вот, до прошивки машинка была совсем "грусная", на улице жара, а тут еще и кирпичи. Проблема наиболее ощущалась в диаппазоне 1200-2500 - давишь на тапку, а результате ... ну вы поняли. Вобщем не ожидая чуда, сменил прошивку с MOD7 на MOD8. Выехал на проспект...красный, желтый, зеленый... мама дорогая... С 1500 оборотов кирпичи начали активно съезжать к корме, хотя укладывал и закреплял хорошо. Самое приятное впечатление стало при разгоне на 1-й и 2-ой передаче. Затыка после 3000 не заметил - так же бодро рвет вперед. 3-я и 4-я стали очень эластичными. 5-ую пока не пробовал. Вобщем, я для себя выводы сделал - остаюсь на MOD8. Для тяжелой машины с забитым багажником самое то. Осталось разгрузить кирпичи и испытать на трассе и в городе уже без балласта. P.S.: Показалось, что машинка стала менее чувствительна к горячему воздуху, хотя все равно забор воздуха нужно уводить из-за радиатора. P.P.S.: Прошивал у Сергея из "Новой Эры" - Нижегородцам на заметку.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Про кирпичи это ты круто написал!Не выгружай,а то не поедет

[Mikatoka 16 сообщений Авто:Hover H5]

Не выгружай,а то не поедет

Вот я и боюсь. Такую разницу вероятно почувствовал, так как прошивка сдвинула крутящий момент в сторону низких оборотов. Завтра пока тестдравлю с кирпичами (до дачи пока не доехал). Как разгружусь, отпишу еще раз. Я думаю полетит. Еще бы каты выбить, но пока жалко. Все таки целых 5 грамм платиноиридиевого сплава.

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

Вобщем, я для себя выводы сделал - остаюсь на MOD8. Для тяжелой машины с забитым багажником самое то. Осталось разгрузить кирпичи и испытать на трассе и в городе уже без балласта.

Сейчас вожу песок и цемент на "семерке" - унылое занятие, а твой отзыв о "восьмерке"просто вдохновил!!! Как разгрузишь кирпичи - протестируй на порожняке и обязательно отпишись!

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

...Роман,у него Н-5......

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Когда-ж восьмерка на семиребренные появится....

[СаняЖД 112 сообщений Авто:]

Возможность прошивки Н5 TD AT появилась и у меня.

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

Записался на прошивку на субботу! посмотрим что ето такое! ;)

[Mikatoka 16 сообщений Авто:Hover H5]

Отписываюсь по MOD8 (без кирпичей). Кирпичи разгружены, вернулся в город, но уже хочу еще куда-нибудь сгонять...Скорей бы уже в Крым. Дорога с дачи обратно в город просто порадовала. Обгонять поток удалось всего 4-5 раз за всю дорогу (все валят из города на встречу), но эти обгоны стоили всей поездки. Крутил примерно до 4500 - этого вполне хватает. Что сказать - я просто в восторге от 2-ой и 3-ей передачи. Повторюсь, что 3 и 4 очень эластичные, а пятая теперь вместо четвертой - серьезно. Что касается обыденной езды. то раньше я постоянно думал, что отстаю при движении в потоке и крутил примерно до 3000-3300 оборотов, то теперь 2800 максимум. Теперь в городе скорость движения чуть выше потока - без усилий. Заметил в затяжной пробке, что холостые обороты сдвинулись к 900 оборотам, но мне так даже удобнее и машина перестала дергаться в пробке (плавность хода что ли улучшилась). Теперь по настоящему наслаждаюсь ездой, а не борюсь с двигателем и коробкой как раньше. Похоже теперь все 136 лошадей при деле... На всяких случай напомню, что у меня установлено ГБО и прошивка, как сказал Сергей, специально под Газ. Но думаю, что на бензиновых прошивках будет тянуть не хуже. Теперь попробую замерить расход - получится смешанный, т.к. возил песок с реки (песочницу дочке делал)...

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Записался на прошивку на субботу!
посмотрим что ето такое! ;)

Тоже завтра поеду менять 7 на 8. Слабовата 7ка на низах(((

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Когда-ж восьмерка на семиребренные появится....

Когда??????

[Александр62 11 сообщений Авто:Hover H5]

Мужики обьясните пожалуйста, что такое "7" а что такое "8" ,хотя сам за рулем с 1978 года и много машин было в эксплуатации,а здесь "маленько" не могу понять!дело в ЭБУ ? этот дизель у меня уже 4-й.но такого "провала" ни на одном не было!

Сообщение отредактировал Александр62: 28 July 2012 - 20:20

[GMS 14 сообщений]

Это просто версии тюнинговых прошивок, МОД7 и МОД8.

[Александр62 11 сообщений Авто:Hover H5]

Александр(GMS) у Вас есть эта прошива?

[denkisan 129 сообщений]

по МОД8 для МТ20U2(cемирёберные) к автору, они уже давно есть, просто не у всех. Об этом уже писал, http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...st&id=19204 Эта прошивка не "доводка" семёрки, а сделана с нуля, с учётом опыта полученного в ходе работы с Дэлфаями. Поэтому это не обновление, а новый продукт идущий в пакете вместе с Трофи для овнолазов.

Сообщение отредактировал denkisan: 29 July 2012 - 12:19

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Миш, проси совместить 6 и 8.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Миш, проси совместить 6 и 8.

Я это и хочу, но для этого какае то "хреновина" вроде нужна, а у Валерия её ещё нет. Как и 8 версии для семирёберных ((((