Сообщений в теме: 4378

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

Получается свободный ход не регулируется?

http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/gre...dali_sceplenija

Сообщение отредактировал alega: 26 June 2012 - 21:41

[Дед 646 сообщений Авто:]

[quote name='alega' date='26.6.2012, 17:04' post='227102']

Но нет,двигатель остыл и опять всё норм,и я поехал и шнивка тоже. После этого проехал уже 10 тыс. - сцепление в норме.

Было и у меня такое на H2... Моё мнение , что при затяжных пробках сильно нагревается тормозная жидкость , отсюда и эта " трясучка " . Остывает и всё нормально... Не обращай внимание . Кстати..при сильном нагреве и тормоза могут отказать. Из опыта.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дед,ну в тормозах жидкость бывает и закипает,но в сцеплении?

[Дед 646 сообщений Авто:]

Дед,ну в тормозах жидкость бывает и закипает,но в сцеплении?

А чем отличается жидкость тормозах и в сцеплении ? Таже ДОТ 4 . Температура под капотом в пробках под капотом тоже дай Бог... От нагрева она теряет свои свойства , качество . Вот и появляется тот же эфект... Было и не раз у меня ...Остывает и всё , я забываю об этом до очередной пробки.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

ИМХО.....бывало такое....- думаю демпферные пружины от температуры не справляются..... но это только теория...... Сначала на диск грешил.....не а!

[Дед 646 сообщений Авто:]

И заметьте , что это случается только летом ...Зимой не было ни одного случая , какие бы пробки нибыли.

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

И заметьте , что это случается только летом ...Зимой не было ни одного случая , какие бы пробки нибыли.

++100%))) В такие моменты начинаю ну оч. сильно скучать по прошлому Hyundai Tucson с АККП.

Сообщение отредактировал alega: 26 June 2012 - 22:46

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

И заметьте , что это случается только летом ...Зимой не было ни одного случая , какие бы пробки нибыли.

В пробках стою часто ни такого никогда не было, не на оригинальном сцеплении (после 100т. км пружины были прилично изношены - был приличный люфт диска), на новом от Паджерика тоже пока такого не случалось, в пробках стою довольно часто. Жидкость использую SUPER DOT4 от Castrol, может для проверки неисправности обновить тормозную жидкость и если дело в ней то проблема должна уйти?

[alega 147 сообщений Авто:Hover H2]

может для проверки неисправности обновить тормозную жидкость и если дело в ней то проблема должна уйти?

Все жидкости обновлены)))

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

проблема не в жидкости. Проблема в температурном расширении материала. Вот только нужно правильно вычислить, что это за материал и какая деталь авто из него сделана. Судя по повадкам - это может быть ведущий диск сцепления (корзина). От высокой температуры её коробит и она прижимается частично, от чего и возникает вибрация. Еслибы это были демпферные пружины, то вибрация былабы на всех передачах при трогании с места. И всё-же (допускаю себе вольность порассуждать), как вариант - недостаток "питания" либо "дыхания" двигателя в жару. Делаю такие припущения потому, что вибрация возникает при определённой частоте вращения двигателя, а с увеличением оборотов всё проходит. Следовательно - на повышенных оборотах меняется режим работы топливной системы, либо впускной тракт продувается большей порцией воздуха (скорость потока растёт) -температура падает. Больше предпочтения отдаю второй версии, потому как - масса ккорзины большая и прогреть её до состояния коробления очень трудно. Да и корзины у всех одинаковые, а случается этот глюк не у каждого. Не бейте палками, если что не так. Высказал своё мнение.

[кот71 12 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/gre...dali_sceplenija

На фото по ссылке ход педали регб болтом-все верно.У меня же при регулировании штока т.е при вкручивании опускается педаль,увеличивается пространство между концевиком,которым должен регулироваться ход педали.Свободный ход педали остается прежним при этом педаль опускается.Концевик(по ссылке рег. болт) в моем случае роли не играет. Кто нибудь регулировал на новых Н-3?

[Алексон 394 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. В декабре 2011г стал обладателем Ховера Н3. У меня такая же ситуация со сцеплением как и у титана, до пробеге 2000км двигатель не раскручивал более 3000 об/мин и не чего не ощущалось, после 2000км стал раскручивать при разгоне до 3-4тыс/об и появилась ощутимая вибрация и звук в педали сцепления. 23/06/12 был в ирито север (Москва) на ТО (8000км) и указал на данный дефект, они посмотрели и сказали, что у вас биение диска сцепления и что это не гарантийный случай, объявили ценник за замену и запчасти около 11 000руб. Слесарь кто делал машину на ТО сказал, что еще проеду 15-20 тыс км но со временем звук и вибрация может усиливаться. Хотел бы уточнить - Кто и сколько ездил с таким звуком и в чем все токи проблема, в диске или подшипнике?

[crowes47 241 сообщений Авто:Hover H3]

При сильном нагреве ведомого диска происходит деформация диска. Далее не равномерное прилегание при трогание и вызывает этот эффект.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

При сильном нагреве ведомого диска происходит деформация диска. Далее не равномерное прилегание при трогание и вызывает этот эффект.

почему этот эффект происходит при трогании только с 1-й передачи?

логика в ответе есть. И он будет правильным, если найти ответ на мой вопрос.

[РАИ 51 сообщений Авто:Hover H2]

Чем быстрее выкинете штатное сцепление тем больше Ховер будет нравится.Ребята молодцы много замены подобрали.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Мне он и с родным сцеплением нравится

[ТИТАН 110 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет.
В декабре 2011г стал обладателем Ховера Н3. У меня такая же ситуация со сцеплением как и у титана, до пробеге 2000км двигатель не раскручивал более 3000 об/мин и не чего не ощущалось, после 2000км стал раскручивать при разгоне до 3-4тыс/об и появилась ощутимая вибрация и звук в педали сцепления. 23/06/12 был в ирито север (Москва) на ТО (8000км) и указал на данный дефект, они посмотрели и сказали, что у вас биение диска сцепления и что это не гарантийный случай, объявили ценник за замену и запчасти около 11 000руб. Слесарь кто делал машину на ТО сказал, что еще проеду 15-20 тыс км но со временем звук и вибрация может усиливаться.
Хотел бы уточнить - Кто и сколько ездил с таким звуком и в чем все токи проблема, в диске или подшипнике?

Поменял я подшипник на первичном валу стало немного получше качество подшипника отвратительное других просто нет в итоге эфект -0-мой так же болтался как и новый зря потраченные деньги и время может надо было оба поменять может чё и вышло бы бесит такая коробка в городе где надо крутить движок я думаю что её не вылечить.(РАЗОЧАРОВАН) совсем остаётся ездить так или продавать авто а жаль.

[Алексон 394 сообщений Авто:Hover H3]

Поменял я подшипник на первичном валу стало немного получше качество подшипника отвратительное других просто нет в итоге эфект -0-мой так же болтался как и новый зря потраченные деньги и время может надо было оба поменять может чё и вышло бы бесит такая коробка в городе где надо крутить движок я думаю что её не вылечить.(РАЗОЧАРОВАН) совсем остаётся ездить так или продавать авто а жаль.

Сергей, а ты сколько наездил с таким звуком?

[Oktik 109 сообщений Авто:Hover H5]

Появилась проблемка после ремонта. Иногда идет запах жженого диска сцепления. Временами рывки при трогании или при переходе на другую передачу. Что может быть?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Появилась проблемка после ремонта. Иногда идет запах жженого диска сцепления. Временами рывки при трогании или при переходе на другую передачу. Что может быть?

Заломился кусочек накладки