Сообщений в теме: 1474

[Серёга8567 899 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вы маньяки

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Дык если есть рукастые мужики, они на коленке в гараже все переберут! Вон Сереге В Звенигово мужики самоблоки вкорячили! Он уже больше 100 т.км проехал и не париться)

На заднем 180 , переднем 140, а общий пробег 192 000

[pozdniak 386 сообщений Авто:]

вы чего ерундой и угашением кобыл занимаетесь. дешевле и уж точно проще поставить по итогам другой дрыгатель. в интернетах почитайте что все это барахло не даст вам тяговитых кобанчиков, двиг для этого не расчитан. тянуть то относительно штатки конечно будет вот только ресурс в разы падает. я просто такой всей хххх еще на ваз99 занимался. и познакомился с интересными дятьками(в спорте и федирации по пару десятков лет) которые все это и ставели и считали и делали. простыми втаканичми навесного вы ни чего не добьетесь хорошего не спорю эфект будет, но не тот. вся суть в изменениях в самом дрыготеле, увеичение времени открытия клапанов свечах вале расточки почти всего дрыготеля вплоть до выхлопа и установка прощитанного прямотока. И щас есть знакомый который на ваз 07 без турбин увеличил в 2 раза кобыл, если не больше.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

вы чего ерундой и угашением кобыл занимаетесь. дешевле и уж точно проще поставить по итогам другой дрыгатель. в интернетах почитайте что все это барахло не даст вам тяговитых кобанчиков, двиг для этого не расчитан. тянуть то относительно штатки конеч...

Серег, 0,3-0,5 бар абсолютно безвредны для дрыгателя и не требуют дополнительных извращений с ним, как то всевозможные расточки и т.д. А эффект как грица на лице

П.С: И вернуть все в сток можно втечение часа

До сих пор рука тянется 6-ую включить, хотя прошел с ИТОНом уже 30 000 км. На 5-ой в гору обороты набирает и по прямой с 50-ти смело в разгон идет. По трассе вообще как на автомате, врубил 5-ую и забыл.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

вы чего ерундой и угашением кобыл занимаетесь

Ставь. Ты наверно уже и стоиомость свапа знаешь.

[pozdniak 386 сообщений Авто:]

Ставь. Ты наверно уже и стоиомость свапа знаешь.

примерные стоимости конечно знаю, под боком клубный бокс который занимается установкой дрыготелей и переоборудованием машин под бездорожье и хардкор. Щас занят тем что продаю свою МЫШКУ, а следущий трактор будет дизель либо туда будет вкорячен дизель. Катался много на этих моторах так что знаю о чем говорю.

цена зависит от того какой ты дрыгатель хочеш вкорячить.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

примерные стоимости конечно знаю, под боком клубный бокс который занимается установкой дрыготелей и переоборудованием машин под бездорожье и хардкор. Щас занят тем что продаю свою МЫШКУ, а следущий трактор будет дизель либо туда будет вкорячен дизель...

Только к дрыгателю нужны мозги, навесное и т.д и т.п В итоге сколько будет стоить? И как потом ТО проходить? А при продаже какие проблемы могут возникнуть?

[tunguz88 1331 сообщений Авто:Hover H3]

Только к дрыгателю нужны мозги, навесное и т.д и т.п В итоге сколько будет стоить? И как потом ТО проходить? А при продаже какие проблемы могут возникнуть?

Все проходитсо и все продается) все же оформить можно и не так долго и не так дорого)

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Я котлету делать не собираюсь из авто. Да для котлеты можно любое уёбище из валяющихся в гараже запчастюг собрать, мотор от любога маломальского говномеса купить, страшный/убитый с кучей ебли в гараже кривыми ржавыми ключами без мысли что то там шить в мозгах машины собрать ездить пугать людей и ни какой эстетики тем более быстрее паровоза он не поедет. Нах она нужна эта котлета. Дрочить в болоте по самое нехочу с лопатой и джеком на перевес. Колхоз нахненужен. Хочется добиться маломальского ускорения в том же кузове без паровых труб из крыши и блестящими детальками. При этом кататься и давать фору кроссовкам. Без проблем продать этот чудо а не навечно остаться хозяином чудотехники из трубного каркаса или еще чего. гнилого по бокам и прочим хламом. Нормальный турбомотор не для купания в супер грязях а для нормального комфортного передвижения по любому типу дорог и направлений. У меня великое желание поглядеть на клубный сервис и великих специалистов тюнинга: свапа, лифта, дрифта, драга что то еще забыл? Серег прям рассказываешь про этот сервис - я прям горд за Йошку!

[medvn 256 сообщений Авто:]

Переговорил с мастером. Буду на следующей неделе делать у нас в городе.

[pozdniak 386 сообщений Авто:]

Я котлету делать не собираюсь из авто. Да для котлеты можно любое уёбище из валяющихся в гараже запчастюг собрать, мотор от любога маломальского говномеса купить, страшный/убитый с кучей ебли в гараже кривыми ржавыми ключами без мысли что то там шить...

у всех свое мнение) и из ржавы котлеты не делают, смысла нет. а рвать кросоверы и большую часть машин, едя на обычном таком козлике , только с дрыгателем QD32 например, очень клево. едеш себе такой ни чего с виду не изменино в машине, и тебя начинают подрезать обгонять, всячески. в какойто момент на прекрестке выравниваешся с "обидчиком" либо просто сразу наченаеш чумить. картинка выглядет просто уазик в точку уходит а обидчик нюхает выхлоп))) весь день катался развлекался на обкатке машины.

а по поводу навесного, оно сразу идет с дрыгателем когда контрактный покупаеш. и все изменения вносятся без проблем в птс, с нижнего заказываеш сертификат (указываеш все изменения какие внес в конструкцию авто) и потом вносиш это все в птс. и к сведению, твой силовик тоже надо вносить в птс так же как и шноркель доп свет и лифт. но ты ведь этого не сделал.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Серег, тут еще проблемка с трансмиссией может возникнуть. Как с ней быть? В итоге одним движком не отделаться.

[pozdniak 386 сообщений Авто:]

Серег, тут еще проблемка с трансмиссией может возникнуть. Как с ней быть? В итоге одним движком не отделаться.

как правило ставятся дрыготель и раздатка\каробка с донора, а все остальное штатно оставляют. ну а на некоторых авто только дрыгатель и через переходную плиту к коробке. возможна замена маховика во всех случаях, либо переточка либо еще некоторые изыски.
кстати попалась мне информация про турбо ниву с чувашии с расчетной мощностью примерно 200лс. там ребята сами все делали , понятно что долго и настройка 2\3 времени заняла от постройки. ну и только на зч примерно 75кило рублей вышло.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

попалась мне информация про турбо ниву с чувашии с расчетной мощностью примерно 200лс.

Я её тоже в инете видел, еще копейка, якобы 600 кобыл, но их там что то не заметно.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

твой силовик тоже надо вносить в птс так же как и шноркель доп свет и лифт. но ты ведь этого не сделал.

Силовик да нужно.
шноркель? у нивы со шнорком с завода что то я не видел в ПТС отметки.
Доп свет? не уверен что в ПТС у кого то есть хоть одна запись про танковую лампу или диодную балку как и экспедиционные багажники.
С таким же успехом нужно и бокс грузовой (тулю к примеру) вносить в ПТС как и фаркоп, изменение размера колес.

не ПТС будет а руководство по модернизации))) нахононадо.

Контрактный Двигатель с коробкой и раздаткой далеко за 100 выйдет ну и сопутствующие работы так что бюджет не турбинный и не компрессорный вовсе.
А УАЗ с другим мотором это конечно замечательно но нахоннужен еще раз, г----0 это гнилое, даже если он поедет 200+ (надо быть совсем дураком), хоть его раптором залить марафет навести хром диски резина и прочие атрибуты - один хренгавно.

[pozdniak 386 сообщений Авто:]

Силовик да нужно.
шноркель? у нивы со шнорком с завода что то я не видел в ПТС отметки.
Доп свет? не уверен что в ПТС у кого то есть хоть одна запись про танковую лампу или диодную балку как и экспедиционные багажники.
С таким же успехом нужно и бокс...

.
ну у всех своя правда)да, дрыготель ставить дороже чем комрпесор ,но и эфект разный пара кобыл компресор или пара десятков а то и сотню от дрыгла. возится что там что там надо дофига.

а в ПТС надо вносить(но чтот не обязательно), сам незнал до того пока не столкнулся
уазики для говнолина есть уазики для говнолина, ни кто не заставлет на нем постоянно ездить, да и перестройка идет в полный разбор машины с пескоструйкой и заменой(если требуется кузовных элементов, что очень редко) а дальше хоть трава не рости похер веники. не обязательно жеш уазик старый, и на патрики ставят(москвичи да татары к нам сюда на несколько пунктов на переустановку гоняют) и в иномарочные туши тоже дрыглы менять народ сторается. щас патруль стоит на замену дрыгла. так там только дрыгл поменять и через переходную плиту все воткнуть, остальное все подходит. Все ведь дело для каких тебе целей машина нужна в говна большей частью или по трассе тапку в пол. Я чесно паражен как ты все быстро обдумываеш и делаеш это здорово. но судя по тому что ты хочеш от машины то ты не тот пепелац перестраиваеш, тебе либо патруль либо чироки ну понятно крузак. они и по трассе с такими катками поедут резво и из любой жопы вытащат.

П.С. дрыг стоит около 65 с навесным, коробка автомат в районе 12 а мех не помню.

Федя приезжай в гости уже. в клубный бокс свожу познакомлю тебя с ребятами будешь если что заинтересует у них консультироваться по какимнить вопросам в монстростроении. там все практики в соревах постоянно учавствуют.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Я почему-то уверен в том, что если были бы деньги у любого из нас на 200-й или крузак, то вряд ли кто-то взял ховер.

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Точно сказал

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Я почему-то уверен в том, что если были бы деньги у любого из нас на 200-й или крузак, то вряд ли кто-то взял ховер.

Коля, я чуть слезу не пустил))) и хрен бы с этим расходом на горючку если бы бабло было на ТЛК то уж про бенз я б тут ни слова не сказал б.

коробка автомат в районе 12 а мех не помню

На приору коробка механика дороже, а тут АКПП либо убитая и менять всё что там есть в месте с коробкой
либо ты в ЕВРО начал писать. Либо это коробка от нексии

[Серёга8567 899 сообщений Авто:Hover H2]

Я почему-то уверен в том, что если были бы деньги у любого из нас на 200-й или крузак, то вряд ли кто-то взял ховер.

Правильно Коль подметил