Сообщений в теме: 2247

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

А толку то((( Эти нац валюты всё равно к курсу доллара привязаны(((

Нет.Я по Японии знаю.В данный момент на рубль можно купить больше иен,чем летом.А иена точно привязана. Так и с юанем.Всё должно быть привязано к товару.Тут главное определить,сколько юань будет стоить рублей,и наоборот.

[OM-AUTO.RU 1366 сообщений Авто:]

Ага перешли на рубли... http://www.rosbalt.ru/business/2014/12/10/1346851.html

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Ага перешли на рубли... http://www.rosbalt.ru/business/2014/12/10/1346851.html

Что ты мне писульки всякие подсовываешь.В них ты сам верь,а я по себе знаю.Ездимс и пользуемся подешевевшей иеной.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Ага перешли на рубли... http://www.rosbalt.ru/business/2014/12/10/1346851.html

даешь возвращение к золотому рублю ))) ( то есть обеспечим его золотом).

[An64 9157 сообщений Авто:]

даешь возвращение к золотому рублю

Так к этому всё и идёт.... Не даром наши золото скупали....

[алексей1490 135 сообщений Авто:Hover H3]

В настоящий момент выпускается огромное количество разновидностей велосипедов

Прикрепленные файлы

•  stels9083.jpg   84.06К   33 Количество загрузок:

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Сегодня жена предложила:может машинку попроще возьмем?

[BIG ALEX 1845 сообщений Авто:]

Сегодня жена предложила:может машинку попроще возьмем?

к этому все и идет(((

Прикрепленные файлы

•  main.jpg   122.02К   21 Количество загрузок:

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

к этому все и идет(((

Хоть бы Нивы 4на4 не перестали выпускать.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Хоть бы Нивы 4на4 не перестали выпускать.

А что на Ховере не судьба эти трудные времена пережить, или всё так ушатано что до паники доходит? Зачем сознательно себя загонять ниже плинтуса.... пересаживаясь с нормальной машины на помойку... только из за того что она новее? Часто общаюсь с владельцами патриков и нив, на народе они с пеной у рта кричат что лучше машины в классе нет. А вот за рюмочкой "чая" чуть ли не со слезами на глазах, скулят что рады бы от этого избавиться, что надоели постоянные поломки и быстро теряющий нормальный вид авто кузов. но за нормальные деньги это не продать. А кто все таки умудряется продать патрик или ниву, в основной массе зарекаются связываться с нашим автопромом. Хотя есть и исключения... но с ними пусть психиатр работает

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

А что на Ховере не судьба эти трудные времена пережить, или всё так ушатано что до паники доходит? Зачем сознательно себя загонять ниже плинтуса.... пересаживаясь с нормальной машины на помойку... только из за того что она новее? Часто общаюсь с влад...

То,что пишешь к новому Патрику(выпуска с 1-го ноября 2014 года) не относится.Кузов его защищён теперь лучше,чем наш(пол кузова оцинкован,а весь кузов так же как наш грунтован методом катафореза) С конца 15-го года будет полностью оцинкован.Так,что сказки дядюшки А-У-Г-Г рассказывай кому-то другому.Вопрос изучен.Нива тоже не хуже нашего(зато дешевле),кузов также грунтован методом катафореза. А моя машина в отличном состоянии и на пару лет её точно хватит,пока нет даже намёка на коррозию.Мой кузов грунтовали и красили в Таганроге,там где делали Хёндай Акцент,а они не особо гниют.Я не об этом.Два года пережить можно,но переживать придётся намного болше,да и цены на запчасти,чувствую,вырастут не по детски.Да и больше 3-х лет я ещё не ездил на одной машине,да 3 года не ездил,обычно меньше.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

То,что пишешь к новому Патрику(выпуска с 1-го ноября 2014 года) не относится.Кузов его защищён теперь лучше,чем наш(пол кузова оцинкован,а весь кузов так же как наш грунтован методом катафореза) С конца 15-го года будет полностью оцинкован.Так,что ск...

Брошюрок рекламных начитался???? Это относится к любому году выпуска. Постояно общаюсь с владельцами патриков из клуба уаз патриот, так они говорят что выличили одни болячки но завели другие более серьёзные..косяков с новой раздаткой не меньше чем со старой а ремонт намного дороже.. некоторые месяцами запчасти ждут. катафарез хер...я на сколах ржавеет, но плюс уже не так облезает как старый метод окраски. в водителю надо долго привыкать к смещёному влево сидению и узкому входу, но это к плотным водителям относится. худышки усядутся с комфортом)) а руль подаренный немцами с древнего грузовика...они совсем долбанулись такое ставить на авто. даже на выставочных образцах торпеда была с разными зазорами. а на серийках вобще ужас особенно борода. Про ниву вобще молчу на ней только по лесу ездить. на трассе кошмар. Сьездил в чухну на ниве по работе и зарёкся по этой машине. к концу поездки уже психоз начинался, кошмарнее только старый запор мне попадался. а ниве третий месяц шел. У нас только рекламировать умеют а производить нет. Даже "авторитетный" журнал ЗА Рулём который наш автопром не очень любят хаять и те офигевают от количевства поломок патрика на тестах. так что флаг вам в руки покупайте))))

[korvol 25009 сообщений Авто:]

Про ниву вобще молчу на ней только по лесу ездить. на трассе кошмар. Сьездил в чухну на ниве по работе и зарёкся по этой машине. к концу поездки уже психоз начинался, кошмарнее только старый запор мне попадался. а ниве третий месяц шел.

Пятидверная Нива - вполне комфортный автомобиль, и сильно в этом плане отличается от трёхдверки. Катался в Питер, и вообще не устал за 700 км. Да и так, проехав десятки тысяч километров на пятидверках, не могу пожаловаться на комфорт: ни сильных вибраций, ни козления, ни рысканий по дороге - ничего такого не наблюдал.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Пятидверная Нива - вполне комфортный автомобиль, и сильно в этом плане отличается от трёхдверки. Катался в Питер, и вообще не устал за 700 км. Да и так, проехав десятки тысяч километров на пятидверках, не могу пожаловаться на комфорт: ни сильных вибр...

По сравнению с Ховером что комфортнее?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Пятидверная Нива - вполне комфортный автомобиль, и сильно в этом плане отличается от трёхдверки. Катался в Питер, и вообще не устал за 700 км. Да и так, проехав десятки тысяч километров на пятидверках, не могу пожаловаться на комфорт: ни сильных вибр...

Владел и 21213 и 2329, последняя намного лучше для трассы, кстати она подлиннее 2131, примерно на 30-40 сантиметров, по массе одинаковые.
Но соглашусь с Зубастиком, больше никогда не приобрету ни ниву ни шниву, обе гамно еще то. А по поводу патрика, тоже от владельцев слышу постоянные жалобы и скулежь.

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Пятидверная Нива - вполне комфортный автомобиль, и сильно в этом плане отличается от трёхдверки. Катался в Питер, и вообще не устал за 700 км. Да и так, проехав десятки тысяч километров на пятидверках, не могу пожаловаться на комфорт: ни сильных вибр...

Самый дискомфортный авто, который был у меня, это 5-ти дверная Нива. Настоящий сарай

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Похоже оцинковка патрика откладывается на неопределённый срок. Вроде говорят что оборудование под санкции попало. При последнем обращении на завод фуромчан по вопросам улучшения качества продукции. ответ на вопрос по оцинковке патрика , был короткий : В ближайшее время оцинковывать не будут((( Сам постоянно смотрю в сторону патрика.... но увы с таким качеством лучше бу Патруль года 5-6 взять.. Год назад знакомый поменял патрика на Патруль,теперь жалеет что раньше этого не сделал.

[Tverskoi 572 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже оцинковка патрика откладывается на неопределённый срок. Вроде говорят что оборудование под санкции попало. При последнем обращении на завод фуромчан по вопросам улучшения качества продукции. ответ на вопрос по оцинковке патрика , был коротки...

А их и не оцинковывали никогда, их грунтовали в катофорезной ванне.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

А их и не оцинковывали никогда, их грунтовали в катофорезной ванне.

С 2015 года в плане была полная оцинковка.

[korvol 25009 сообщений Авто:]

Самый дискомфортный авто, который был у меня, это 5-ти дверная Нива. Настоящий сарай

Хе, ну если это у вас был единственный отечественный автомобиль, а остальные иномарки - то да, конечно. А я писал про сравнение с трёхдверкой. И то и то, вроде бы, Нива, но на деле очень разные авто. Увеличенная на 500 мм база даёт о себе знать.
Но, естественно, Ховер комфортнее не только Нивы, но и подавляющего большинства бюджетных кредитомобилей иностранного производства, пусть и более именитых марок.