Сообщений в теме: 3012

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Если optimу, то какую модель?

Если не предпологается расширять установочное место АКБ то точно выбиришь по параметрам (ширина длинна и высота) того который установлен, в теме я уже поднимал такой вопрос.
Это по поводу габаритов АКБ , не путайте с его Вольт и Ампер характеристиками.

Вам мощные АКБ ставить надо и можно.

Да соглашусь вот только места по больше бы чтоб вставал без переделок, а то даже заводской еле втискивается

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Блин, элементарно, прикури Газель с севшей у нее АКБ

давать прикуривать с заведенным двигателем у донора категорически запрещено

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Если optimу, то какую модель?

Я бы для дизеля взял "красную", которые стартерные.
Вам же главное пусковой ток, а большая емкость не нужна.

Если у тебя еще и лебедка стоит, то можно подумать о других.
Но...я бы взял небольшую красную. И поскольку вещь дорогая, еще бы для нее хороший боксик-чехольчик, чтобы холодным воздухом из под фары не продувалась и не пачкалась.

У меня желтая, но надо было ее в подлокотник в салоне втиснуть, эта самая узкая.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо за ответы... Вообщем поставил я вчера аккум как у Хомы "VARTA G8" - 95 А/Ч, 830а. Подошел с переделками, надо отцеплять от клипс большой жгут который идет от мозгов , минусовой провод тоже отцеплять от клипс и он будет повыше, там несложно за 10 минут все было поставлено. Разберетесь. Как только все поставил, тут же включил автозапуск, машина поработала минуту и заглохла, стала сама опять заводиться - 10 секунд работает и глохнет, смотрю лампочка зарядки АКБ на приборной панели горит, вообщем, зарядка на аккум не идет отогнал в сервис - щас там его разбирают и будут смотреть что с ним, я так думаю диодный мост. Интересно в чем причина этого ? У Хомы тот же аккум работает нормально. Мой когда померяли выдавал 10.5 вольт или 12.5 чтоли.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

вообщем, зарядка на аккум не идет отогнал в сервис

Есть вариант не торопиться, а нормально зарядить штатный.

Тебя предупреждали, однако

Новый АКБ процентов на 50% заряжен, но этого достаточно
Почему заглох - пока не ясно, и при неисправном Геныче народ ездит... до 7В, вроде.

Смотри силовые контакты и как обхат провод в клеммах.
И как прикручен силовой плюс на Геныче глянь.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

У красного емкость 50Ач У желтого (который по размерам не подходит) 75Ач У желтого, который подходит, 55Ач Хватит мне 50Ач? Поправьте меня, если я не прав. Обычные аккумуляторы берут большей емкости, т.к. у них больше пусковой ток. У optimы и при не самой большой емкости большой пусковой ток. И еще она дает более стабильное напряжение по мере разряда?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

И еще она дает более стабильное напряжение по мере разряда?

На сколько я понимаю - да.
Т.е.
- в Отиме, в отличие от мирских кислотных, емкость не пропорциональна пусковому току и это очень хорошо!!
- как они утверждают, пусковой ток в Оптиме практически не зависит от температуры (очень низкой) и от степени ее разряженности - что тоже прекрасно.

Но есть два очень важных ограничения (опять в отличие от кислотных)
- ни в коем случае не допускать перезаряда (больше порядка 14.5 долгое время) и связанного с перезарядом перегрева (больше 70)
- ни в коем случае не доводить до полного разряда.

Зарядник они тоже особый предлагают, но я обычным 50-и летним пользуюсь :)
У меня в начале он аж 15.7В дает, вроде, пока ничего не случилось, трогаю - холодная, но долго не заряжаю

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

И как мне проконтролировать эти 14,5? (На сайте у них пишут про 15 кстати.)

С сайта

Рекомендации по режимам зарядки: От автомобильного генератора: 13.3 to 15.0 volts, no amperage limit. От стационарного зарядного устройства: 13.8 to 15.0 volts, 10 amps maximum, 6-12 hours approximate. Быстрый заряд: Максимальное напряжение 15.6 Вольт (установленное). Максимальный ток: без ограничений до тех пор, пока температура < 50°C (125°F). Максимальное время перезарядки: заряжать до тех пор, пока ток заряда не упадет ниже 1 Ампера Флотирующий заряд: 13.2 - 13.8 Вольт, максимальный ток 1 Ампер, неограниченное время (при низком напряжении). Все ограничения должны строго соблюдаться!

Что будет если под капотом летом +70? Бывает же такое?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

И как мне проконтролировать эти 14,5? (На сайте у них пишут про 15 кстати.)
Что будет если под капотом летом +70? Бывает же такое?

Это я тебе для острастки написал :))
А БК обязательно надо купить и смотреть за напряжением зарядки - для меня это аксиома, для любой АКБ

Я тебе раза два тут подчеркивал, что эти 70 - это внутренний нагрев (скорее всего, связанный с перезарядом)
т.е. если он сам по себе сильно греется, то когда-то он и шарахнет.

И термобоксик не помешает (скорее, чтоб чистый был)

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Ну насколько я понимаю, когда общая температура высокая (от двигателя, от солнца), то и внутреннее сопротивление повышается, а как следствие даже при нормальном заряде может превысить обозначенные 70 градусов. Если запихнуть в термобокс, то охлаждение обдувом тоже работать перестанет. И опять появится вероятность перегрева. Если планируется установка webasto, то мне нужно все-таки пользовать аккумулятор большей емкости?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

И зачем вам весь этот гимор с оптимами... Мне не понять )

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Если планируется установка webasto, то мне нужно все-таки пользовать аккумулятор большей емкости?

Посчитать надо, сколько там в сутки тока расходуется, есть в документации.
Если без обогрева салона - то это копейки, думаю

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

А что вы так зациклились на ОПТИМЕ есть и другие не плохие АКБ.Инет в помощь там и отзывов подчерпнете о АКБ. Подскажите а термо бокс в продаже существует , только тонкие стенки чтоб были , видел у соседа на митсубиси такой, толщина стенки милиметра 2-3.И есть ли от него польза кроме чистоты АКБ от грязи летом и зимой.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А что вы так зациклились на ОПТИМЕ есть и другие не плохие АКБ.Инет в помощь там и отзывов подчерпнете о АКБ.

Подскажите а термо бокс в продаже существует , только тонкие стенки чтоб были , видел у соседа на митсубиси такой, толщина стенки милиметра 2-3.И есть ли от него польза кроме чистоты АКБ от грязи летом и зимой.

ИМХО, есть большая польза еще зимой на большой скорости, там из под фары крайнюю банку замораживает и чистота, на мой взгляд, этого достаточно для покупки.
ЗА
Да Оптима и webasto - это перебор :))), webasto и обычную, мирскую АКБ подогреет.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

ИМХО, есть большая польза еще зимой на большой скорости, там из под фары крайнюю банку замораживает и чистота, на мой взгляд, этого достаточно для покупки.

Да то что на большой корости не ездию , а чистоту на АКБ навожу 2 раза в год осень весна обслуживание.
Думаю что для меня этот девайс будет неуместен, а так дело каждого.
Спасибо за отзывчивость!

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Да то что на большой корости не ездию , а чистоту на АКБ навожу 2 раза в год осень весна обслуживание.
Думаю что для меня этот девайс будет неуместен, а так дело каждого.
Спасибо за отзывчивость!

Сей девайс уместен в районах крайнего севера и Антарктики.В 80-х годах устанавливался на армейскую технику,сейчас не знаю.Нам можно ставить современные аналоги,но всем кто до полярного круга смысла не имеет.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Я вот не могу сказать, что optima дороже в 3-4 раза. Если Рассмотрим Exide, то выходит около 4000. Optima - 9000. Я за свою эксплуатацию напишу. Учитываем только зиму. На неделе езжу на работу. 10км утром и вечером соответственно. На выходных на дачу. 350км туда - обратно. На даче может прихватить до 40 градусов. Зимой там нет особо никого. Т.е. прикурить - проблема. В прошлую зиму Extra START не подводил. Причем когда солярка замерзла ( -30 было ) заводился раз 7 почти подряд. Этим летом появился налет белый на аккумуляторе (перезаряда нет). Вот и думаю в сторону превентивных мер. Очень не хочется поиметь проблем в дали от цивилизации. Когда было -12 на прошлой неделе, заводился без проблем, но не так легко как при более высокой температуре. Может из-за масла 10w-40. Optima: Заряжается быстро, это плюс при моих коротких поездках на работу. Хорошо держит холод, это для дачи. Терпит глубокий разряд, это для замерзшей солярки и нескольких стартов. Стабильно держит напряжение при разряде, это если я перед запуском включу подогреватель топлива минут на 10. Мне кажется, для меня она стоит своих денег.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Я вот не могу сказать, что optima дороже в 3-4 раза. Если Рассмотрим Exide, то выходит около 4000. Optima - 9000.

Я за свою эксплуатацию напишу. Учитываем только зиму.
На неделе езжу на работу. 10км утром и вечером соответственно.
На выходных на дачу. 350км туда - обратно. На даче может прихватить до 40 градусов. Зимой там нет особо никого. Т.е. прикурить - проблема.
В прошлую зиму Extra START не подводил. Причем когда солярка замерзла ( -30 было ) заводился раз 7 почти подряд.

Этим летом появился налет белый на аккумуляторе (перезаряда нет). Вот и думаю в сторону превентивных мер. Очень не хочется поиметь проблем в дали от цивилизации.

[Мой экстра старт тоже весь год кипел и окислялся. что это за тема? из-за чего?

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

У меня Extra START проработал чуть меньше года и начал мудрить. по напряжению. АКБ как лотерея как нарвешся можно и год отездить а можно и лет 7-10 проблем не знать, самое главное смотреть за АКБ вовремя заряжать доливать и тд и тп

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Короче сгорел у меня диодный мост в итоге -щас позвонили с сервиса. был плохо заряжен новый акб, в момент запуска была нагрузка: "теплушка" в виде свечей накала 300вт+ вкл печка+ фары ближн. света. Работа с замеой моста и пошибников 5700 рублей