Сообщений в теме: 1492

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Заводская, значит без рукоблудных переделок и полностью исправная

Относительно масла, что проще прокрутить шестерни свободного дифа (заводской вариант) + огрызок полуоси или кардан, морковку/планетарку, предняг распорной втулки редуктора - когда больше сопротивления масла и остальных механизмов?

Например у меня на машине в заводском исполнении (еще до установки хабов, с родной исправной шайтанкой), даже после установки переднего 80% самоблока передний кардан не крутился, не говоря уже обычном свободном дифе.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Тем не менее, надо бы заняться... на досуге :))) Например, ниточку к нему привязать и посмотреть, наматывается она на кардан или нет, любопытно :)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,от масла крутиться может,но остановить рукой без проблем

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Проще визуально посмотреть, понадобится или видео камера или помошник

Саш,от масла крутиться может,но остановить рукой без проблем

Саш чему легче перемешивать масло шестеренками двух сателлитного дифа и шестерням ГП(+ вращающийся кардан) ?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Проще визуально посмотреть, понадобится или видео камера или помошник

Да привязать-то нитку катушки ( и саму катушку оставить) плевое дело и ничего не разбалансируешь...
Просто защита мешает, я еще 4 года назад хотел, поленился.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Да привязать-то нитку катушки ( и саму катушку оставить) плевое дело и ничего не разбалансируешь...
Просто защита мешает, я еще 4 года назад хотел, поленился.

Маркером поставить риску на флянце и на корпусе дифа.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Маркером поставить риску на флянце и на корпусе дифа.

Может редуктора?...до диффа как-то проблематично долезть.

[mnur 534 сообщений Авто:Hover H5]

Значит у вас ли изменена заводская конструкция переднего привода или что не исправно, на всех в заводском исполении ХОВЕРАХ передний кардан в режиме 4х2 не крутится!!!

На мой машине крутится. На последнем ТО всем сервисом (ИРИТО) под машину заглядывали... Поначалу слесарь распинался, что ВААЩЕ НЕ КРУТИТСЯ, а когда увидел пошли отмазы такие как ДИЗЕЛЬ, АКПП поэтому и крутится.
Почему крутится? ХЗ. Крутится - значит у него фен-шуй такой.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Может редуктора?...до диффа как-то проблематично долезть.

Картера диф-ла, если уж совсем правильно.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Картера диф-ла, если уж совсем правильно.

Ну если уж правильно, то корпус редуктора! 2300161-K01 FRONT REDUCER HOUSING

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На мой машине крутится. На последнем ТО всем сервисом (ИРИТО) под машину заглядывали... Поначалу слесарь распинался, что ВААЩЕ НЕ КРУТИТСЯ, а когда увидел пошли отмазы такие как ДИЗЕЛЬ, АКПП поэтому и крутится.
Почему крутится? ХЗ. Крутится - ...

Что то не исправно, или ШМ которая отключает полуось. или сателлиты дифа "клинит", или раздатка не отключает передний кардан - это легко проверить на вывешеной машине....
Передние колеса крутились когда машина была вывешена?
Какой пробег?

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если уж правильно, то корпус редуктора! 2300161-K01 FRONT REDUCER HOUSING

Ка́ртер (от фамилии английского инженера Картера (англ. J. Harrison Carter), впервые предложившего кожух для защиты и смазки цепи велосипеда Sunbeam[en] в 1889 году) — основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, например коробки передач), коробчатого строения, предназначенная для опоры рабочих деталей, их защиты и размещения запаса смазочного масла.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ка́ртер (от фамилии английского инженера Картера (англ. J. Harrison Carter), впервые предложившего кожух для защиты и смазки цепи велосипеда Sunbeam[en] в 1889 году) — основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, наприме...

С китайцами спорь, со мной не стоит!
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА РЗМ GW SAFE, ПИКАП - 11-2403035
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА РПМ GW SAFE, ПИКАП 4/4 - 20Y-2303035

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

С китайцами спорь, со мной не стоит!
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА РЗМ GW SAFE, ПИКАП - 11-2403035
КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА РПМ GW SAFE, ПИКАП 4/4 - 20Y-2303035

[mnur 534 сообщений Авто:Hover H5]

Что то не исправно, или ШМ которая отключает полуось. или сателлиты дифа "клинит", или раздатка не отключает передний кардан - это легко проверить на вывешеной машине....
Передние колеса крутились когда машина была вывешена?
Какой пробег?

Манагер сел в машину и сдал назад, остальные почти лежа заглядывали под низ.
На тот момент пробег был 8 000.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые други! Вот читал, читал про хабы и пришел к выводу, что они больше нужны тем, кто в основном ездит по асфальту 4х2. Так как сам, в основном гоняю на заднем приводе и иногда подключаю полный, то они мне нужны. Хочу услышать мнение тех, кто хабы реально использует.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

сергей 034

Сергей все верно, если машина используется только в режиме 4х4 ставить хабы нет смысла.

От себя могу добавить что для тех у кого большие пробеги на 4х2 лучше ставит красную серию АВМ (так называемую "усиленную"), т.к. там используется бронзовая втулка скольжения которая работает только в режиме 4х4, все остальные комплектующие и сама "прочность" хаба одинаковы со стандартными черными. Красная "усиленная" серия дороже черной всего на 600р.

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Уважаемые други! Вот читал, читал про хабы и пришел к выводу, что они больше нужны тем, кто в основном ездит по асфальту 4х2. Так как сам, в основном гоняю на заднем приводе и иногда подключаю полный, то они мне нужны. Хочу услышать мнение тех, к...

Я на них, правда на обычных, усиленные не взял только потому, что брал другу, ну и решили проверить какие дольше проходят , уже около 40-50 тыс. пробежал, в основном конечно асфальт( Мне нравится и не разу не пожалел, что поставил)

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые други! Вот читал, читал про хабы и пришел к выводу, что они больше нужны тем, кто в основном ездит по асфальту 4х2. Так как сам, в основном гоняю на заднем приводе и иногда подключаю полный, то они мне нужны. Хочу услышать мнение тех, к...

Таких как ты 95%.Мыслишь верно.Сам поставил перед Крымом, не хотел 3200 км крутить лишние болванки и без того работающие в не совсем правельных углах( плоскостяхХ). Лифт

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

сергей 034

Сергей все верно, если машина используется только в режиме 4х4 ставить хабы нет смысла.

От себя могу добавить что для тех у кого большие пробеги на 4х2 лучше ставит красную серию АВМ (так называемую "усиленную"), т.к. та...

Гриш, спасибо! Сам думал про красную серию. А ты не ошибся на счет втулки и режима? Может наоборот больше нагрузки на втулку в режиме 4х2, потому и усиленная? Или я "торможу"?

Я на них, правда на обычных, усиленные не взял только потому, что брал другу, ну и решили проверить какие дольше проходят , уже около 40-50 тыс. пробежал, в основном конечно асфальт( Мне нравится и не разу не пожалел, что поставил)

Привет, тезка! Вот и я дозрел до хабов.))) По накату понятно, а вот про управляемость народ пишет, что лучше. Это в чем выражается?