масла для трансмиссии
Отправлено 07 October 2013 - 21:27
Отправлено 07 October 2013 - 21:35
Для 45 тыщ я думаю фильтр не грязный, а он из себя, что представляет? Я старые модели АКПП смотрел, там простые металлические сетчатые фильтры которые много чего не задержатпо состоянию фильтра
Отправлено 07 October 2013 - 21:51
открути и посмотри, он легко доступена он из себя, что представляет?
Отправлено 08 October 2013 - 10:28
Отправлено 08 October 2013 - 11:37
Это еще что за изврат? Это принципиально разные масла, это как картошку вместо масла растительного на декстроне жаритьА вот есть вопросик кто нибудь менял масло в механической коробке с GL-4 на ATF 220 (Декстрон 3)
Отправлено 08 October 2013 - 11:40
Нив коем разе!!!механической коробке с GL-4 на ATF 220 (Декстрон 3)
Отправлено 08 October 2013 - 11:56
А что Вы хотели бы иметь на выходе?А вот есть вопросик кто нибудь менял масло в механической коробке с GL-4 на ATF 220 (Декстрон 3)
Снижение трансмиссионных шумов вызванного потерей вязкости при нагреве минерального масла в автомобиле с нормально собранной КПП? Ответ - да, будет однозначно.
Убрать шум вызванный огромными зазорами в сопряженных передачах Китайских коробок? Ответ - нет, даже и не мечтайте.
Единственный однозначный плюс, более уверенная работа промороженной КПП зимой. АТФ это не трансмиссионная жидкость и функции у неё только смазывающие...
Отправлено 08 October 2013 - 13:06
имхо нет у него смазывающих функций, или по крайне мере в меньшей степени, декстрон прежде всего жижа для обеспечения работы "гидравлики" акпп и диэлектрик группы клапанов.Единственный однозначный плюс, более уверенная работа промороженной КПП зимой. АТФ это не трансмиссионная жидкость и функции у неё только смазывающие...
обычно в кпп, трансмиссионное... OFA это что?Всем привет!
При покупке в свое время OFA и при замене масла в КПП был слит Dextron, а по мануалу туда нужно лить моторное масло.
Отправлено 08 October 2013 - 14:57
Ну не скажу что извратЭто еще что за изврат?
у меня до этого было 3 разных модели volvo
2 -83-84 гг
1 - 1998 г
все три механики но масло в них было залито dextron и нормально они себя чуствовали. и как подметил Sergey70 Единственный однозначный плюс, более уверенная работа промороженной КПП зимой.
Зимой коробка не мерзла.
Вот просто вспомнил тот факт и решил спросить может у нас кто тоже эксперементировал.
Отправлено 08 October 2013 - 15:19
Отправлено 08 October 2013 - 17:26
у меня до этого было 3 разных модели volvo
Совершенно верно. Сам на 740 лет пять катался. По книжке, для механики шёл Мобил-210, но тогда уже его сняли с производства и аналогом стал Мобил АТФ-220. Только на нем коробка заработала как надо, до этого чего туда только не лили и минералку, и синтетику, даже оригинальное с синей наклейкой - результата не было.
Это не инструкция к действию, а просто вспомнилось по случаю.
Отправлено 08 October 2013 - 20:06
Отправлено 09 October 2013 - 15:21
Отправлено 09 October 2013 - 15:32
А двигатель какой у отца на Н 5? А коробка какая?У отца на Н5 меняли вышло так:
передний + задний мост - около 6л GL-5
раздатка - около 2л ATF Dexron III
коробка - около 3 л GL-4
двигатель - 4,3 л (вязкость и марку сам выбирай)
от каждого механизма осталось по 100-200 грамм не более в баночках.
Отправлено 09 October 2013 - 15:53
За инфу спасибо!У отца на Н5 меняли вышло так:передний + задний мост - около 6л GL-5раздатка - около 2л ATF Dexron IIIкоробка - около 3 л GL-4двигатель - 4,3 л (вязкость и марку сам выбирай)от каждого механизма осталось по 100-200 грамм не более в баночках.
Да бензин или дизель-автомат?
и я в маслах не особо разбираюсь маркировку масел можешь написать (пример GL-5 -70w60) или я совсем деревянный ?:)
А в коробке на 30 разве меняют? или уж каждые 10 менять? :)











