Сообщений в теме: 4378

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

На сколько я помню, то у нас выжимной скользящего типа. Если это так, то он шуметь не может.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

А давай его помажем?!

[Андрей07 89 сообщений Авто:Hover H5]

А давай его помажем?!

Спасибо всем за советы!! А разве его можно помазать без снятия?

Сообщение отредактировал Андрей07: 29 June 2012 - 23:11

[asg63r 10 сообщений Авто:Hover H5]

доброго времени! перегонял машину 2500км, и по приезду обнаружил сильно нагревшуюся коробку(по ощущениям из салона) и свист выжимного подшибника. Вопрос - смазать может как нибудь получиться? А если нет, это гарантийный случай? СПС

[asg63r 10 сообщений Авто:Hover H5]

на последних постах нашел, что не смажется. Увы и ах!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

доброго времени! перегонял машину 2500км, и по приезду обнаружил сильно нагревшуюся коробку(по ощущениям из салона) и свист выжимного подшибника. Вопрос - смазать может как нибудь получиться? А если нет, это гарантийный случай? СПС

Возможно, это не коробка, а катализаторы так пол с правой стороны греют (подумай о качестве бензина)
Если коробка сильно греется - надо срочно доливать в нее масло

[Manfred 22 сообщений Авто:Hover H5]

Народ, а подскажите, плиз каталожный номер концвика, который реагирует на нажатие педали сцепления? Обнаружил, что у меня какием то неведомым мне макаром оказался слегка погнут из-за этого подклинивал и из-за него не включалась понижающая передача. Как смог - выправил, но полностью, не повредив резьбу не удается, и все равно изредка продолжает подклинивать :(

[Manfred 22 сообщений Авто:Hover H5]

Продолжение к моему предудыщему посту я правильно понимаю, что используется такой датчик ? Артикул №1: 4134400-K08 Артикул №2: 4134600-K08

Сообщение отредактировал Manfred: 02 July 2012 - 08:38

[crowes47 241 сообщений Авто:Hover H3]

почему этот эффект происходит при трогании только с 1-й передачи?

логика в ответе есть. И он будет правильным, если найти ответ на мой вопрос.

На остальных режимах нагрузка на сцепление не такая. Если помните раньше газоны при трогание казлом прыгали. Это происходило после замены фирадо кривыми ручками. Диск вило, по идеи его нужно было править, но это не кто не делал. Результат на лицо.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

При чем тут диск,на Газонах корзины кулачковые стояли с регулировкой,вот только их никто не регулировал,вот и прыгали

[Nick 49 сообщений Авто:Hover H5]

Аналогичная ситуация. В затяжных пробках вибрация при трогании с места. В обычном режиме норм-никакой вибрации. Тоже грешил на сцепление,но такое чувство что это движок не тянет. После долгого стояния в пробке приходится поднимать обороты двигателя до 2 тыс чтобы адекватно и без тряски тронуться. На рыбалке летом после езды на 1 и 2 передаче в теч долгого времени в конечном итоге машина отказалась трогаться вообще. Крутил до 2,5-3 тыс-с места рывок,но тяги нету и глохнет. Получилось ехать только на пониженных. Думал всё - кончилось сцепление. Кстати на второй машине (Шнива)аналогичная ситуация. Но нет,двигатель остыл и опять всё норм,и я поехал и шнивка тоже. После этого проехал уже 10 тыс. - сцепление в норме.
Когда то на ваз 2110 было тоже самое-в пробке постоишь-машина при трогании трясётся, когда остынет-всё норм.
При этом температура в пределах нормы (по датчику),но чувствую нутром-движок раскалённый...

Походу дело в системе впрыска (имхо). у меня на ланцере 9 так было если газу недодавишь. Мне кажется тут проблему искать надо. Ибо в пробке как раз и приходиться по чуть-чуть газовать, а то тормозить уже прийдется о впереди идущую машину, вот и не догазовываем. У меня на Хо 5 редко но бывает, но все четко связано с педалью газа. Больше газа и машина рвет из под себя.

[max-gard 143 сообщений Авто:Hover H5]

Народ, а может кто нить подсказать номерочки набора SACHS для замены сцепления (диск, корзина, выжимной) ? Н2 2008 бензин

Сообщение отредактировал max-gard: 16 July 2012 - 09:05

[Solyaris 212 сообщений Авто:Hover H5]

В большенстве случаев так шумит как-раз выжимной... когда вращается без нагрузки. А вот стоит его нагрузить - выжать педаль... верещать и прекращает.
А подшипник первичного легко проверяется при "торможении двигатем" на первой передаче.

тормозишь и... ? если не пропадает свист, то что? Или наоборот если пропадает, то что?


такакя же фигня началась после 10000км ... свистит на холостом ходу и в движении... при нажатии на педаль сцепления свист пропадает...
Вопросы если выжимной:
1. Менять однозначно надо или можно как-то обойтись малой кровью?
2. Менять надо с муфтой или это только при разборке можно понять? (что лучше брать отдельно выжимной или с муфтой сразу и не париться?)
3. Сколько приблизительно стоит замена?... там надо КПП снимать или как-то по другому отодвинуть можно? (чтобы сервисмены не разводили на много денег)
Сам на яме с обычным набором ключей смогу заменить или лучше все-таки сервис?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Корзина и выжимной другие у Н-3 и Н-5

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Корзина и выжимной другие у Н-3 и Н-5

На Н3 и 5 педаль сцепления очень мягкая по сравнению с Н2 - это очень приятно в эксплуатации...
А вот страдает ли от этого качество самого сцепления и его быстрый износ (про то, что свободный ход на Н3-5 после магазина не отрегулирован - молчу) - я так и не понял :(

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Выше!