Отправлено 20 October 2015 - 19:50
Это в продолжении твоего поста.не дочитал однако ... :О))) а у тя получается что можно дальше ездить, а нафига ездить если нельзя нажать на тормоз???? ... это если попытаться понять фразу которую ты написал :о)))) ... если ключ повернуть обратно - то можно спокойно ездить дальше ...
Отправлено 20 October 2015 - 20:09
ладно не бум друг другу полоскать мозг .. тем более что и сиги у нас скорее всего разные .. :О))Это в продолжении твоего поста.
Подъехал ключ повернул-ТТ, зажигание включил-выключил ничего не глохнет, глохнет при выключенном зажигании и нажатии на тормоз, либо пока ТТ не отработает.
Отправлено 21 October 2015 - 06:10
У меня аналогично и ставили те же спецы, что и Сибиряку.... у меня тоже АКПП и ни автозапуск и ни ТТ на ручник не завязаны ...
Сообщение отредактировал Сферовский: 21 October 2015 - 06:10
Отправлено 21 October 2015 - 07:07
Ну конечно. Это я вчера ошибся. Торопился, надо было уйти с работы быстрее.....Но ведь она у тебя на паркинге(Р)? или как?
Верно. И я про то же. Но это не обязательное условие про которое тут пытаются толковать.На ручник "сажают" машины с механикой, автомат "сидит" на паркинге. А если у кого то сделано и так и эдак то это косяк установщиков сиги или клиент так захотел.
И я про то же.если машина с коробкой автомат, то сигу с ручником не вяжут
Вот именно.Привет Валер
при установки сиги в машинах с акпп провод с сигнализации который должен идти на ручник (для мкпп) сажают на массу
в машинах с акпп этот провод не нужен, ещё раз повторю его сажают на массу
Так что самому придётся свои эмоции в сумку и вперёд в матчасть.Одни эмоции.Учите матчасть
Отправлено 27 October 2015 - 15:30
Отправлено 27 October 2015 - 16:11
Менять турбину в срочном порядке.Турбина стала завывать и звук прогрессирует. Появился на 50 т.км, но было практически не слышно. Вал не болтается, шток ходит, сама сухая, масло не берет. Вчера снял все патрубки и интеркуллер, все отлично. По тяге тоже все в норме. Звук стал уже ра...
Отправлено 27 October 2015 - 16:27
Сообщение отредактировал Пусик: 27 October 2015 - 16:30
Отправлено 27 October 2015 - 16:42
Отправлено 27 October 2015 - 16:47
От турбины однозначно.А если голову под капот сунуть и погазовать лучше слышно откуда звук идет не станет?
Гриш, ну болтался бы вал, масло гнало. Ни того ни другого. На производительность тоже норма. Если снять на 2000 шланг с вакуума, а потом одеть, видно как патрубки дует.Менять турбину в срочном порядке
Где писал? Люфта нет.Дык он пишет что люфт большой.
Сообщение отредактировал Dimas: 27 October 2015 - 16:48
Отправлено 27 October 2015 - 16:50
Тогда звиняюсь, неверно понял "шток ходит". Тады возможно подсос, правильно Пусик написал. Может патрубок протерся.От турбины однозначно.
Гриш, ну болтался бы вал, масло гнало. Ни того ни другого. На производительность тоже норма. Если снять на 2000 шланг с вакуума, а потом одеть, видно как патрубки дует.
Где писал? Люфта нет.
Отправлено 27 October 2015 - 16:52
Писал уже, патрубки все снимал вместе с интеркулером и конкретно смотрел.Может патрубок протерся.
Отправлено 27 October 2015 - 16:53
Отправлено 27 October 2015 - 16:56
Отправлено 27 October 2015 - 16:57
Сообщение отредактировал Dimas: 27 October 2015 - 17:06
Отправлено 27 October 2015 - 17:00
Отправлено 27 October 2015 - 17:00
Юр, едет нормально. Не дымит и признаков нет, знать давление в норме.проверь давление
Отправлено 27 October 2015 - 17:00
Там не глядеть надо,а поднести руку т.ктрещина модет быть снизу и её будет не видно.Дим , как вариент да, спасибо. Завтра гляну.
Отправлено 27 October 2015 - 17:00
Сообщение отредактировал Пусик: 27 October 2015 - 17:03
Отправлено 27 October 2015 - 17:02
Дим, я образно имел ввиду гляну.Там не глядеть надо,а поднести руку
Отправлено 27 October 2015 - 17:02
Если патрубок рвется то тяга пропадает.А патрубок который от фильтра на турбину смотрел? Он у многих уже рвался под хомутом на турбине.
