Сообщений в теме: 3012

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Короче сгорел у меня диодный мост в итоге -щас позвонили с сервиса. был плохо заряжен новый акб, в момент запуска была нагрузка: "теплушка" в виде свечей накала 300вт+ вкл печка+ фары ближн. света. Работа с замеой моста и пошибников 5700 рублей

Вот про что я тут и писал!
Опасно заряжать сильно разряженную АКБ с большим пусковым током штатным Генычем, оказалось, даже очень мощным, дизельным.
Генератор работает в режиме почти короткого замыкания, а предохранителей между ним и АКБ нет! (у дизеля)

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Вот про что я тут и писал!
Опасно заряжать сильно разряженную АКБ с большим пусковым током штатным Генычем, оказалось, даже очень мощным, дизельным.
Генератор работает в режиме почти короткого замыкания, а предохранителей между ним и АКБ нет! (у дизеля)

Есть. Есть предохоанитель - 120 амперный, стоит на плюсовой клеме. Вчера схему смотрели - у меня книжка фирмы "монолит".

Смысл как я понимаю в том, что аккум надо держать всегда хорошо заряженным а то вот такие проблемы.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Смысл как я понимаю в том, что аккум надо держать всегда хорошо заряженным а то вот такие проблемы

Ну да, про что постоянно и пишу, на зажигалках большой емкостью (большим пусковым током) лучше не рисковать или постоянно быть уверенным, что АКБ сильно не разряжен.
Для кислотных (новых) есть простая табличка, тут была.
Там 12.6В с копейками во втором знаке -100% заряжен, 12.0 - почти разряжен,
как-то так, примерно.
Но это при 20градусах, если в мороз АКБ не крутит (замерз, а не разрядился), то там Геныча не сожжешь.
ЗЫ
Я бы это твое сообщение на каждой странице прилепил, чтоб народ не забывал

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Раз в месяц на зарядку и проблем не будет

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Ну да, про что постоянно и пишу, на зажигалках большой емкостью (большим пусковым током) лучше не рисковать или постоянно быть уверенным, что АКБ сильно не разряжен.
Для кислотных (новых) есть простая табличка, тут была.
Там 12.6В с копейками во втором знаке -100% заряжен, 12.0 - почти разряжен,
как-то так, примерно.
Но это при 20градусах, если в мороз АКБ не крутит (замерз, а не разрядился), то там Геныча не сожжешь.
ЗЫ
Я бы это твое сообщение на каждой странице прилепил, чтоб народ не забывал

Прилепи - я не против -пусть уроком будет!))) Но ты учти сдесь н маловажную роль сыграла теплушка потребляющая не менее 300 ВТ, КОТОРАЯ БЫЛА ВКЛЮЧЕНА В МОМЕНТ АВТОЗАПУСКА, по моему мнению если бы не теплушка- проблемы были бы маловероятны
То что ты написал про зажигалки к дизелям то тоже так оносится?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

То что ты написал про зажигалки к дизелям то тоже так оносится?

Относится конечно, только у вас вероятность сжечь меньше, т.к. Геныч в два раза мощнее,
Но, главное, вам деваться не куда, вам большой пусковой ток нужен.
А мне, например, 400А достаточно

[KOROL 172 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Короче сгорел у меня диодный мост в итоге -щас позвонили с сервиса. был плохо заряжен новый акб, в момент запуска была нагрузка: "теплушка" в виде свечей накала 300вт+ вкл печка+ фары ближн. света. Работа с замеой моста и пошибников 5700 рублей

Можно было новый взять , я себе брал летом за 4 500
к примеру http://www.zzap.ru/d,SMD354804,GREAT%20WAL...%A2%D0%9E%D0%A0

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Можно было новый взять , я себе брал летом за 4 500
к примеру http://www.zzap.ru/d,SMD354804,GREAT%20WAL...%A2%D0%9E%D0%A0

У него дизель.... но цены для зажигалки очень мелкие, однако

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите а как можно проверить на работоспособность таблетку на геныче? Предпологаю проверять несколько раз напряжение на борту так ли это или нет? И если это так то где лучше всего снимать эти показания на АКБ, самом геныче(что не очень то удобно) , прикуривателе или на диогнастической колодке ОБД2?

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Можно было новый взять , я себе брал летом за 4 500
к примеру http://www.zzap.ru/d,SMD354804,GREAT%20WAL...%A2%D0%9E%D0%A0

ССЫЛКА У ТЕБЯ ИНТЕРЕСНАЯ ТОЛЬКО НА ДИЗЕЛЬ НА ТВОЕМ САЙТЕ ОТ 8500 Р НАЧИНАЕТСЯ ГЕНЕР
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...a=3701100-ED01A

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите а как можно проверить на работоспособность таблетку на геныче?
Предпологаю проверять несколько раз напряжение на борту так ли это или нет?
И если это так то где лучше всего снимать эти показания на АКБ, самом геныче(что не очень то удобно) , прикуривателе или на диогнастической колодке ОБД2?

Любой БК это показывает через диагностический разъем, я для этого его и покупал.
На зажигалке разницы в напряжении с АКБ без нагрузки нет.
На полной нагрузке разница может быть порядка 0.1В - несмертельно

Вот, я сейчас в салон Оптиму поставил, без нагрузки разницы нет, 12.9В она дает без Геныча
А с мелкой нагрузкой (тоже без Геныча) - уже 12.0В :(
а как завожусь - совпадает.
но это - другая песня.

[KOROL 172 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

ССЫЛКА У ТЕБЯ ИНТЕРЕСНАЯ ТОЛЬКО НА ДИЗЕЛЬ НА ТВОЕМ САЙТЕ ОТ 8500 Р НАЧИНАЕТСЯ ГЕНЕР
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...a=3701100-ED01A

Я к тому говорю что до замены генератора то же ремонтировал и то же приличную сумму отдавал ( сей час уже не помню ) хватило ремонта ровно на полтора года в результате погорела вся электрика начиная от предохранителей
заканчивая мозгами поэтому для себя сделал вывод что генератор ремонтировать никогда не буду , дороже обходиться ! А сайт это не мой а первый попавшийся в поисковике .

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот про что я тут и писал!
Опасно заряжать сильно разряженную АКБ с большим пусковым током штатным Генычем, оказалось, даже очень мощным, дизельным.
Генератор работает в режиме почти короткого замыкания, а предохранителей между ним и АКБ нет! (у дизеля)

Александр, хватит ерунду нести! Мост сгорел не из-за зарядки аккума, а из-за превышенной нагрузки на потребителях.
Видно ты с галстука никогда не заводил с "в ноль" севшим аккумом, но генычи почему-то не летели при этом.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Генератор работает в режиме почти короткого замыкания

Что то мой мозг не понимает

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Что то мой мозг не понимает

АКБ с пусковым током в 900А аналогичен конденсатору с таким же пусковым током
согласен?
Когда конденсатор после пуска стартера разряжается он сразу начинает заряжаться от Геныча
и работает в режиме почти короткого замыкания
согласен?
В этот кратковременный момент Геныч может сгореть (предохранитель редко сгорает)
согласен?
А полностью разряженная АКБ аналогична конденсатору, только зарядка в режиме почти "короткого замыкания" не кратковременная, а долговременная.
согласен?

Я года три назад пускозарядное устройство сжег, заряжая полностью севшую АКБ большим током
Точнее, я не знал какой ток, выставил напряжение, как на Геныче 14.4В и сжег через 20минут.

Видно ты с галстука никогда не заводил с "в ноль" севшим аккумом, но генычи почему-то не летели при этом.

Ты бы для начала почитал сам тему, чему других учишь :)))
Не путай полностью замерзшую АКБ с полностью севшей!!!

У замерзшей просто пусковой ток очень маленький, которого не хватает для прокрутки стартера.
Соответственно и ток зарядки замерзшей АКБ будет очень маленький.

Последний, надеюсь раз :)))
ток зарядки полностью разряженной АКБ пропорционален ее пусковому току
т.е. чем меньше пусковой ток у АКБ, тем меньше вероятность сжечь Геныча на разряженной АКБ.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Я офигел от всего этого бреда))) Как же на жигулях с 55а генератором возили в багажнике 120ач аккум и ничего не горело? Может, потому что других потребителей на стопицот ампер не было? А от севшей оптимы генератор ваще должен запылать пламенем? Попробуйте замерить ток зарядки на севшем аккумуляторе при подаче 14.5в. И не надо забывать, что нельзя разряжать батарею больше, чем на 50%, быстро сдохнет, и что нельзя зимой эксплуатировать батарею с зарядом менее 75%. И что при заряде меньше 50% уже нельзя заряжать на машине АКБ любой емкости. Кстати, как можно разрядить в ноль свой акб при прикуривании газели??? Голова на что? Похоже, про правила прикуривания надо отдельную тему. И пара вопросов на засыпку противникам установки АКБ повышенной емкости. АКБ 60ач и АКБ 90ач. Высосали, пусть на заводку той же газели, 30ач. Какая АКБ будет себя лучше чувствовать? А какая быстрее зарядится? (типа что тяжелее, кило железа или кило ваты)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

АКБ с пусковым током в 900А аналогичен конденсатору с таким же пусковым током

Вот отсюда и начинаются все твои заблуждения...- и далее по цепочке.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Я года три назад пускозарядное устройство сжег, заряжая полностью севшую АКБ большим токомТочнее, я не знал какой ток, выставил напряжение, как на Геныче 14.4В и сжег через 20минут.

Редкая зарядка, если не размером со стол, рассчитана на ток больше 15а. Ессно, сгорела.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не путай полностью замерзшую АКБ с полностью севшей!!!

...я где-то слово "замерзшей" написал?...или между строк читаешь?...или когда фары или музыку забывают выключать , то батарея замерзает?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

И пара вопросов на засыпку противникам установки АКБ повышенной емкости

Ты, извини, сам какой-то бред написал.
Не поленись, прочитай себя, одни притиворечия.
И при чем тут Газель, и у кого села АКБ?

Даже овечать неохота, типа Жирика речь получилась, придраться не к чему, т.к. одни потиворечия :)))