Легкий лифт Ховера
Отправлено 25 January 2012 - 00:38
У меня проблем не было(слева чуть подольше выставляли(эксентрик на рычаге в пределе)Чтоб доехать до стэнда я сам выкрутил тяги из наконечников-что б прямо колеса были!Делал при пробеге 25000,сейчас 62500 без проблем(отдал 1000 руб.)Стенд лазерный-класс(сам контролировал и помогал)Просто сам на СТО работал 3-года.Может только тягами?Так подскажи что б сначала развал и кастер выставили эксентриком!!!(ДА-ДА при перестановке шаровой и смещении нижнего рычага-УХОДЯТ регулировки развала и кастера) а потом ПРОСТО схождение.ПРОДОЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ?
Не придумывайте!Отвернул-переставил-завернул!Никаких выступов.если шаровую опускать без проставки, ее обтачиватьь надо чтобы влезла под рычаг? там вроде выступы на рычаге по периметру
Сообщение отредактировал PANDA: 25 January 2012 - 00:36
Отправлено 25 January 2012 - 20:53
Отправлено 25 January 2012 - 21:53
думаю о проставках.но если уж ставить то ,либо проставки в пружины между витками(резина или пуритан) либо что-то типа самоделки как тут:http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/crocodile78/journal/288230376152414839/ ,но нужны размеры ,если у кого есть данные буду рад или хоть ссылку дайте где найти))спасибо
и я такие хочу. если не найду, буду заказывать из капролона, только надо с размерами разобраться.
Отправлено 26 January 2012 - 10:54
Между витками не для наших машин-да и вообще считаю глупость-нагрузка неравномерная на пружину-жесткость в работе и т.д.думаю о проставках.но если уж ставить то ,либо проставки в пружины между витками
Проставки-ДА-у меня от соболя усилинненые(от передних пружин-а там-же ДВС-давит) 380 руб за пару высота их где-то 4см покупал-стоят уже 36000км-без проблем.Пружина одеваеться на 100% не так как жигулёвские болтаються-единственное токарю работы на 5 минут расточить внутренний диаметр для посадки на бобышку в кузове.Внимание-старую прокладку нужно снять-и кстати у кого есть -с неё можно снять размеры для расточки.УДАЧИ!!!
Отправлено 26 January 2012 - 11:40
В данной теме под термином "Легкий лифт" обсуждается лифт-подвески. Проставка под шаровую именно к лифту-подвески относиться, не делать же отдельную тему из-за одной проставки. Ну а бодик (бодилифт) это уже совсем другая тема, это поднятие кузова над рамой и шаровая там не к месту.Вообще то бодик+проставка это уже не лёгкий лифт-есть тема (БОДИЛИФТ)
Удачи всем на дорогах и вне их!
Виталий
Отправлено 26 January 2012 - 13:40
Сообщение отредактировал PANDA: 26 January 2012 - 13:56
Отправлено 03 February 2012 - 11:13
М.б. в цену 5500руб. входит и установка этих пружин? А м.б. в этот комплект входят еще и амортизаторы? Если же это цена только за сами пружины, то ребята хотят очень быстро обогатиться.В Chinaremzona ставят задние пружины KYB (Усиленные) - 5500 комплект.для лифта подвески.Хотелось бы узнать,что это за пружины за такую цену ставят,может кто у них делал лифт.(RA5305,5306 никак в эту цену не укладываются).
Сообщение отредактировал Tractor: 03 February 2012 - 11:14
Отправлено 04 February 2012 - 00:01
В том то и дело,что именно только комплект (работа и амы отдельно,сам переспрашивал).Дело то в принципе не в цене,я не на это намекал,просто хочется узнать,что за пружины ставят такие,а то на форуме только 5305,5306(цена конечно не подходит под них) и все.Вот и хотел узнать у форумчан,может кто ставил,хотелось бы тогда отзывы об этих пружинах почитать.А так цены у ребят нормальные за работу,тем более делают грамотно,а к другим поедешь, самому придется все подсказывать,контролировать,да и цена может совсем не порадовать.Я за грамотную и качественную работу,так что поеду только к ним,просто теперь призадумался,чего ставить то для лифта нужно.М.б. в цену 5500руб. входит и установка этих пружин? А м.б. в этот комплект входят еще и амортизаторы? Если же это цена только за сами пружины, то ребята хотят очень быстро обогатиться.
Сообщение отредактировал лодочник: 04 February 2012 - 00:03
Отправлено 22 February 2012 - 07:26
Мне на заказ съделали пружины усиленные и +2см за 1200 руб.
Наследующей неделе буду ставить.
Привеt а не подскажеш конtакtы tех кtо делаеt пружинки. Есt' инtерес.
https://instagram.com/hover_center?igshid=z4qqfio460m5
JEEP Grand Cherokee (ZJ) Orvis 1995 год рождения, 5,2 литра, 242 раздатка, лифт подвески, 35" колёса.
Владимир.
Отправлено 04 March 2012 - 12:25
Прицел на 31-32 муды.
Бодилифт 35мм (проставки под кузов). (тут вопросов нет).
Лифт подвески...если поставлю вот такой комплект:
Амортизаторы:
Перед 2шт Kayaba 344254 Амортизатор газовый
Зад 2шт Kayaba 344279 Амортизатор газовый
ПРужины:
СИРИУС (БРОНЕ_НИВА)
Диаметр прутка 15 мм.
Длина в свободном состоянии 434 мм.
Какой эффект увеличение хода подвески ожидается? То есть на сколько увеличится высота авто?
Просто нет инфы насколько аморы эти длинее, и не ляжет ли задняя тяга на бак?
Нужен бюджетный вариант. Если кто то считает что нужны немного другие аморы\пружины то буду рад советам. Отчет для ФАКА сделаю после замены.
Отправлено 04 March 2012 - 12:35
Амортизаторы:
Зад 2шт Kayaba 344279 Амортизатор газовый
Я ездил на 344279 - "тонковаты" и коротковаты, тем более под пружины от броне нивы.
Рассмотри такой вариант: 344410
ПРужины:
СИРИУС (БРОНЕ_НИВА)
Диаметр прутка 15 мм.
Длина в свободном состоянии 434 мм.
Если всегда ездишь с полным багажником (150-200кг), будет комфортно.
Я перепробовал 5 видов пружин пока подобрал то что подходит именно мне.
Например 15мм Фобос не выдержал поездки на Селиге, после этого отказался от Российских пружин.
Если нужно могу дать на попользоваться комплект из 4х съемников которые были немного доработаны для удобства замены пружин именно на ховере.
Сообщение отредактировал GR_V: 04 March 2012 - 12:39

Отправлено 04 March 2012 - 13:17
а с 344410 и пружинами от брони нивы, тяга не ляжет на бак? в багажнике всегда около 100кг катается (ключи, короб акустики (30кг) и т.д. ))Я ездил на 344279 - "тонковаты" и коротковаты, тем более под пружины от броне нивы.
Рассмотри такой вариант: 344410
Если всегда ездишь с полным багажником (150-200кг), будет комфортно.
Я перепробовал 5 видов пружин пока подобрал то что подходит именно мне.
Например 15мм Фобос не выдержал поездки на Селиге, после этого отказался от Российских пружин.
Если нужно могу дать на попользоваться комплект из 4х съемников которые были немного доработаны для удобства замены пружин именно на ховере.
Какой вариант еще амморы+пружины? Иногда часто загрузка пасажиры +груз.
По переду я так понял норм будет?
Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 04 March 2012 - 13:18
Отправлено 04 March 2012 - 14:21
а с 344410 и пружинами от брони нивы, тяга не ляжет на бак? в багажнике всегда около 100кг катается (ключи, короб акустики (30кг) и т.д. ))
Какой вариант еще амморы+пружины? Иногда часто загрузка пасажиры +груз.
По переду я так понял норм будет?
На перед 279 нормально.
С пружинами от брони нивы может и лечь, когда будут поднимать в сервисе на подъемнике.
А если поставишь 254 то они постоянно будут работать на отбой или придется их удлинять или наслаждаться стуками.
Сообщение отредактировал GR_V: 04 March 2012 - 14:22

Отправлено 04 March 2012 - 14:47
Читают эту тему: 4
(-
Bing (1)


















