Сообщений в теме: 2011

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Ага, только расход будет на трассе в районе 14-15 литров, а то и больше.... 4,55 при больших пробегах по трассе выше крыши (расход 12-13 литров при скорости 120-130 по GPS)

Это с чего это такой расход. Я конечно понимаю что у каждого разная манера езды! Но я на 4.88 и на 32 дюйме в обвесе !! И расход на больше 12,5 литров до 120 км, а 15 если. Я 150 топлю!! Может дело не в бобине, а ........ Сидел в кабине. Шучу!!

Гришь, это всё хорошо, но какая действительная скорость твоего авто, когда он кладёт стрелку и на каких оборотах отсечка?:-)
Зафиксируй, для определённости. После замены ГП спидометры скорректированны?
Если нет, то это не серьёзная фотка. Шутка:-)
Ма...

Я вот незнаю как тут люди на педаль жмут, но если разогнать ховра за 150 это сказка. Щас сам немогу это делать , муды просто не позволяют. Поставьте штатную резину и меня не догонит даже Феррари. Утрирую. Есть ездоки кто до 3000 оборотов ездят и ставят машины на стоянке, а есть кто и ездючит от 150 км и спят спокойно!! Застразованно!! Че , спорить то. Пока носом не ткнешь не проверят. С сб тоже не верили пока на моем г----0 давке в крыле непрокатились, потом споры пропали! Есть конечно нюансы, но это уже для практиков и теоретиков! Пока бабу не попробуешь и не поживешь с ней, ее невкусишь!!ха! Пошел бухать дальше!! Закрыл год полностью и еще осталось!! http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_friends.gif

[Хаусхоффер 73 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Не желая мириться с "овощной" динамикой разгона сначала перечиповался на МОД8. Да, машинка повезла интереснее, но не более. Крутящего момента все равно не хватало. Долго выбирал между ГП 4.55 и 4.88. Блин! Сколько людей, столько и мнений. Решил перестраховаться и поставил 4.55 в оба моста. сначала испытал восторг, поскольку машинка преобразилась, стала уверенно набирать скорость, при обгонах появился запас. Охлаждающим душем стала поездка в Волгоградскую область, 960 км. Езжу по М4 через Воронеж, поскольку прежние поездки по М6 оставили несгладимые впечатления. Так вот, прежде на дорогу уходило около 9-10 часов при крейсерской скорости 120-140 км/ч. Теперь если свыше по GPS 120 км/ч, свыше 3500 оборотов - двигатель ревет, поездка крайне не комфортная. Добавте к этому шум колес, ветра - какофония еще та. И все это теперь 12 часов кряду. Вобщем теперь 100 - 120 км/ч, а после разрешенной скорости на М4 в 130 км/ч, надобность в радардетектере отпала и вовсе. Сначала думал, покатаюсь и потом верну все обратно. Но покатав в "полях" проникся, что движок не скисает в хлябях, а прет молодцом. В городском потоке тоже уже не хлестаю хворостиной по бокам - нормальный, уверенный разгон. Наверное повторюсь, если скажу, что ГП 4.55 - это скорее универсальный вариант для города и вне его. Эдакий вариант "и вашим и нашим". А чтобы переходить на 4.88 и выше, нужно уже четко понимать для чего и каких целей. Никого не хотел обидеть, просто поделился своим скромным опытом.

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день! Подошло время заказывать ГП , курил форум долго но не как немогу определиться , контрольный вопрос к практикам - резина зима 29", лето 30,5" какую ГП предпочтительней 4.55 или 4.88 . Сомнения в том , что с ГП 4.88 не будет...

Колеса летние-зимние такие же, как у меня, 1 в 1. Ставил ГП 4,88, исходя из летнего размера. Для рыбалки (умеренной грязи) по тяге -очень хорошо, по трассе нормально, для динамичных обгонов немного не хватает, приходится переходить на 3-ю, раскручивая до 5000, машина пока не чипованная. Расход нормальный.
Зимой на 29-х колесах тяга просто отличная, на 1-й по снегу, как на понижайке. На 2-й передаче можно трогаться с места, как на грузовике, а на 5-й можно спокойно разгоняться в горку. (стал теперь на ней, в основном и ездить, полюбил ее можно сказать) http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/smile60.gif
На трассе на скорости 120-130 пугает рев ДВС + шум от шиповки; а также повышенный расход на об. >3000. Но с другой стороны это же и плюс, т.к. стал ездить по трассе не больше 100 (в основном) - зимой оно как то безопасней и правильней

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго здравия! Отпишусь и я. Вопрос: А есть ли среди нас или знакомых кто поменял 4.88 на 4.55 или 4.22? (дизелей просьба не беспокоиться) Меня 4.88 вполне устраивает. А вот КПП теперь не устраивает - ей бы четвертую 0,95 и пятую 0,8-0,75. Вот это было бы весчь!

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго здравия!
Отпишусь и я.
Вопрос: А есть ли среди нас или знакомых кто поменял 4.88 на 4.55 или 4.22? (дизелей просьба не беспокоиться)
Меня 4.88 вполне устраивает. А вот КПП теперь не устраивает - ей бы четвертую 0,95 и пятую 0,8-0,75....

нет!!! менять ни за что не буду))) 6ст кпп идеально было бы)))

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

6ст кпп идеально было бы)))

Ну или так

[Хаусхоффер 73 сообщений Авто:Hover H3]

Я тоже не собираюсь возвращаться на 4.22. Мощей 4.55 вполне достаточно для меня. Что до перехода на 4.88 - однозначно пока не нужно, нет таких задач. А вот 6 передача так и просится, енто факт.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гришь, это всё хорошо, но какая действительная скорость твоего авто, когда он кладёт стрелку и на каких оборотах отсечка?:-)
Зафиксируй, для определённости. После замены ГП спидометры скорректированны?

Но моем ховерере с ГП 4.88 и 31 колесах спидометр показывает скорость один в один с GPS (установлена приборка старого образца Евро2, предназначалась под 29колеса и ГП4.55), сейчас на 33х спидометр начал врать, показывает скорость ниже чем фактическая, это бьет по кошельку - начали приходить письма счастья за скорость (31х ездил 3 года без подобных штрафов) ...

Не желая мириться с "овощной" динамикой разгона сначала перечиповался на МОД8....

...GPS 120 км/ч, свыше 3500 оборотов - двигатель ревет

Ключевое слово МОД8 (прокладку блока еще не поменяли?), не нужно было чиповаться (деньги на ветер на бензиновых ДВС), а сразу ставить 4.55 или 4.88, если и чиповаться МОД8 не самая лучшая версия.

Я перепробовал все МОДы и другие прошивки, в итоге остановился на ЭБУ евро2 (с машины 2006года) и стоковой прошивке Евро2, ДВС шепчет на всех диапазонах (когда есть желание динамично разогнать на 33 кручу до 5т.об, обычно до 3000-3500), расход адекватный с этим ЭБУ....

[Хаусхоффер 73 сообщений Авто:Hover H3]

Я перепробовал все МОДы и другие прошивки, в итоге остановился на ЭБУ евро2 (с машины 2006года) и стоковой прошивке Евро2, ДВС шепчет на всех диапазонах (когда есть желание динамично разогнать на 33 кручу до 5т.об, обычно до 3000-3500), расход адекватный с этим ЭБУ...

Да, со временем приходишь к той же мысли. А зачем менять прокладку блока, если не секрет?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А вот 6 передача так и просится, енто факт.

Приколисты,однако!Интересно с каким передаточным числом 6 передачу хотите ? http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_crazy.gif

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Да, со временем приходишь к той же мысли. А зачем менять прокладку блока, если не секрет?

Заметил тенеднцию что "прошитые" машины быстрей едут на замену прокладку, видима сказывается изменение параметров работы ДВС.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Заметил тенеднцию что "прошитые" машины быстрей едут на замену прокладку

Гриш,я это тоже давно подметил,есть небольшая статистика

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Приколисты,однако!Интересно с каким передаточным числом 6 передачу хотите ?

"Хорошо там где нас нет", будут по пробкам гонять на 6й, и расход сразу упадет до 6л. на 100км (прямо пропорционально оборотам) http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_drinks.gif
Для начало нужно сменить ДВС на дизель или на V6/V8

[Хаусхоффер 73 сообщений Авто:Hover H3]

Заметил тенеднцию что "прошитые" машины быстрей едут на замену прокладку, видима сказывается изменение параметров работы ДВС.

Спасибо за информацию! Буду иметь ввиду! Как правило на прошивку идут из-за ограниченности в средсвах или из-за страха координальных изменений. И я здесь не исключение.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

6 передача нужна для уменьшения оборотов двс и снижение шума двс. и расхода топлива соответственно. но меня все и так устраивает, но помечтать то можно)))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для скоростей выше 110-120км нужно мечтать не о 6й передаче, а о улучшении аэродимике и кузове порша, уменьшении веса реподрессоренных масс, и общего веса ... , тогда расход будет меньше. Тимур проводил эксперимент (была возможность т.к. в совтаве был УАЗ на военных мостах и ограничивал максимальную скорость колонны) ехал на кольский на 4й передаче (гп 4.55) и высоких оборотах, расход остался такойже как на 5й и низких оборотах при одинаковой скорости.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

6 передача нужна для уменьшения оборотов двс и снижение шума двс.

При снижении оборотов и крутящий момент уменьшится,придется опять переключать на 5 передачу,так в чем смысл 6 передачи?

[russPin 828 сообщений Авто:]

а сразу ставить 4.55 или 4.88, если и чиповаться МОД8 не самая лучшая версия.

Это точно!!! Чиповался... потом вернул все в сток, стоит ГП 4,55 (машина для ежедневной езды и отпуска) и понял - вот оно, счастье! ))) 4,88 для больших топок и Н3 с его дохлым двиглом...

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

6 передача для езды по трассе.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

6 передача для езды по трассе.

Если только с горки