Сообщений в теме: 5349

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Олег, я так думаю, что еще большую роль играет наличие модифицированной прошивки. У тебя, если правильно помню - сток? В МОДифицированных угол призадрали, это точно, поэтому видимо 9 уже многовато будет. У себя никак не могу победит затуп по газу на больших оборотах. По настройкам ГБО всё вроде красиво, и давление и время открытия форсунок, а ехать не хочет. Надо как нить в выходной поиграть с углом в меньшую сторону. Потом отпишусь по результатам.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, я так думаю, что еще большую роль играет наличие модифицированной прошивки. У тебя, если правильно помню - сток? В МОДифицированных угол призадрали, это точно, поэтому видимо 9 уже многовато будет.
У себя никак не могу победит затуп по газу на больших оборотах.

А уменьшение с увеличением оборотов не включал......хотя включал наверное...

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

В МОДифицированных угол призадрали, это точно, поэтому видимо 9 уже многовато будет.

Конечно много. Максимум 5-7 надо ставить.
В идеале УОЗ вариатора отстраивать по датчику давления и искре в первом цилиндре, проще поймать и настроить УОЗ по отношению к ВМТ.

По настройкам ГБО всё вроде красиво, и давление и время открытия форсунок, а ехать не хочет.

А давление во впускном коллекторе какое? В режиме ХХ на Н-3 должно быть в пределах 27-30 кПа.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

А давление во впускном коллекторе какое? В режиме ХХ на Н-3 должно быть в пределах 27-30 кПа.

Надо будет посмотреть. Спасибо за идею.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Дело было утром, делать было нечего :) По итогам проверки выяснилось, что давление во впускном коллекторе на ХХ(все потребители отключены) бензин - 27, газ 24-25, угол стоял 9 с понижением. Начались танцы с бубном и попинывания колес, в итоге угол пришлось уронить до 3гр, и то, нет нет, да и покажет 26. При включении потребителя, например эл.двигателя отопителя давление быстро входит в норму. Понятно, что с опережением угла получили противодавление из за раннего воспламенения в цилиндре. Понятно, что еще сильную роль играют зазоры впускных клапанов. Теперь вопрос: исходя из вышеизложенного - стоит ли устраивать панику и срочно проверить(увеличить) зазоры на впуске или уже махнуть рукой и не сильно заморачиваться до планового ТО? Да, совсем забыл добавить, шито всё МОД7.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

AV_S, не надо ничего делать, нормальное давление. УОЗ оставь 3 гр. В любом случае, на МОД-7 более 5 гр. не ставь.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Так то бы всё хорошо, только одно - НО, ехать машина не хочет. Затуп как был на высоких, так и остался, только теперь она вообще в разгоне потерялась бедолага. Так ли страшно небольшое уменьшение давления на пару-тройку КПа? Повышение явно не гуд, а тут вот сомнения меня гложат....

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Тупит на бензине или на газу?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

На бензине всё ОК, с ГАЗом никак не разберусь. Уменьшение давления связано еще с составом смеси, правильно я понимаю?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

связано, но у Вас с давлением все в норме. Копайте в сторону газовых настроек. Посмотрите впрыск на бензине и на газу в режиме ХХ, на прогретом двигателе. Должно быть одинаковое, примерно 2,6-3.0 мс

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

В том-то и песня, что время работы бенз. форсунок неизменно. (а по всем понятиям газовая беднит...) Буду думать, только уже не сегодня, температура поднялась,ломает всего, светит мне больничный.... Александр, если что, в личку постучусь, ок?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Александр, если что, в личку постучусь, ок?

Конечно, или звоните.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

В том-то и песня, что время работы бенз. форсунок неизменно. (а по всем понятиям газовая беднит...)
Буду думать, только уже не сегодня, температура поднялась,ломает всего, светит мне больничный....
Александр, если что, в личку постучусь, ок?

Может производительности форсунок не хватает? На больших оборотах бензо мозги переходят в открытый режим, т.е. работают по внутренним таблицами, не по датчику кислорода. Попробовать поднять коэффициенты на высоких? какое время бензиновых и газовых форсунок на ХХ? и какого диаметра жиклеры?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Время бензиновых около 3,1мс, газовых 3,4мс, жиклеры 2,5. Форсы OMVL Fast, с мин. временем 2,8мс. Т.е. производительности должно хватать с запасом, Давление от оборотов просаживаеться с 1,3 до 1,1, т.е. норма. Пробовал поднимать(и опускать для проверки тоже) коэфф. на оборотах, особой реакции не получил, катал целый час наверное. Машина начинает в нагрузочных режимах упираться от 3тыс. оборотов. Фильтра ест..но новые уже стоят.(вместе с ними свечи, провода) Пока толку 0. Только расход по газу вырос... ну как-то так. Причем, всё это произошло постепенно. Отмечаю: к бензиновому режиму претензий нет. Завтра еще раз поеду по новой выкатывать карту, может что-то получиться.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

параметры как у меня. Но на трех тысячах никаких затыков... странно. Высоковольтные провода и катушка у вас, несколько я помню, должны быть исправны. Катализатор? хотя на бензине нормально. Завтра позвоню знакомому установщику, попробую узнать

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

пытание спеца ни к чему не привело, говорит машину щупать надо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сань, а где в коллектор врезались?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Пол дня танцев, потихоньку стали отрисовывать картинку. Во первых: низкая температура газа в магистрали. Несмотря на утепление шлангов, температура выше 25 не хотела подниматься. Утеплил дополнительно, помогло. Во вторых: охлаждение редуктора на ходу, тоже пришлось его утеплить, помогло. (на подходе помпа БОШ, думаю будет круть) В третьих: сменил жиклеры на 2.2, на ХХ получил 4,8мс, получил менее сильный провал давления при нагрузочном режиме, на макс. открытии правда хорошо за 20, но тянет зараза, и тянет очень неплохо. Ну и угол на варике всё-таки 7, в принципе можно и 5, но при 7 имеем заметное снижение расхода при неизменной динамике. Решил оставить. Буду бак откатывать, мерить газик, но пока динамика и мягкость перехода режимов вполне устраивает. Будет чего новенького, отпишусь.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А как же у меня работает?.... значит в мозгах температура не та задана!...чёт ты там говорил про подключение обогрева....- напомни.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

А как же у меня работает?.... значит в мозгах температура не та задана!...чёт ты там говорил про подключение обогрева....- напомни.

Олег, чем теплее газ - тем лучше. Я сделал подогрев парал-но печке, чтоб она лучше грела. Теперь в планах установка БОШевской помпы в помощь. На ХХ все равно отдача печного радиатора маловата. Как ближе к 30 морозец, не очень устраивает. Чуть обороты поднимешь, до 1100 к примеру, из печки огонь.