Общие вопросы - Саратов и область.
Отправлено 03 March 2015 - 07:52
Отправлено 03 March 2015 - 15:20
если у кого есть напишите
...защиту отломал кусок, сдавая назад по кочкам на полянке, мы там с 099 пытались...
это вы хорошо гульнули, один защиту меняет бругой лобач ищет
Отправлено 03 March 2015 - 18:02
это уже второй лобач когда первый менял разницы в цене особо небыло покупал на диллере а потом ктото отписывался неа сайте что есть лишнее вот только не помню ктоя покупал себе по осени. если нужно, то могу вечером посмотреть записи кто по чем и в какие сроки предлагал.
как объяснили в Бризе, то смысла покупать оригинал нет.
а когда хулиганы разбили стекло водительской двери дешевле были на диллере и срок доставки тоже был быстрей
но если есть инфа кто почем предлагает не откажусь
чтото я растроился в прошлом году около 5 рублей было
Отправлено 03 March 2015 - 21:38
emex предлогает следующие варианты
reat Wall 5206100-K80 Стекло лобовое hover h3, h5 (под датчик дождя н/о)
13 2 дн. Москва HUTY 9 761 ₽
Замены искомого производителя остальные предложения от 10 303 ₽
Great Wall 270312G2000 Стекло лобовое hover h3,h5 (с кронштейном под датч
4 дн. Европа APPA 9 789 ₽
1 4 дн. Россия RUUB 10 737 ₽
Аналоги и замены других производителей остальные предложения от 3 063 ₽
KMK Glass 9417AGNGN Стекло лобовоеgreat wall hover 5d suv / isuzu axio
10 4 дн. Москва QVHH 2 952 ₽
KMK Glass 9417AGNGNM Лобовое с д/д great wall hover 5d suv / isuzu axio
100 6 дн. Москва QVHI 3 402 ₽
KMK Glass 9417AGNGNM2 Лоб. с кронш. дд great wall hover 5d suv / isuzu a
100 6 дн. Москва QVHI 4 760 ₽
KMK Glass 9417AGNGNM2Z Лоб. с кронш. ддс держ. зеркала great wall hover 5
100 6 дн. Москва QVHI 4 896 ₽
KMK Glass 9417AGNGNMZ Лоб. д/дс держ. зеркала great wall hover 5d suv /
100 6 дн. Москва QVHI 3 538 ₽
KMK Glass 9417AGNGNZ Лоб. с кронш. ддс держ. зеркала great wall hover 5
100 6 дн. Москва QVHI 4 896 ₽
SAT SPGHOVERVCSLFWX Стело лобовое в клей great wall hover van 2005- is
3 7 дн. Россия VKSE 5 889 ₽
Отправлено 05 March 2015 - 08:27
я предлогал лобовое, но теперь пусть лежит - летом прилетел камень и пошла трещина, сверлить не имеет смысла - жду когда разойдется - буду менять
emex предлогает следующие варианты
reat Wall 5206100-K80 Стекло лобовое hover h3, h5 (под датчи...
а есть какие отзывы по аналогам.
Отправлено 09 March 2015 - 12:49
Отправлено 09 March 2015 - 17:13
Отправлено 09 March 2015 - 19:58
Вся резина импортная типа производиться в россии. Дык спереть технологии и т.д это дело простое. Вот и думал что есть российские аналоги. Почитал в инете. Есть конечно "медведи" помоему ценик 3т руб 31го размера. Но они тяжелые. Так что выбор остался или за максис или триэнгл. Зря ты про всесезонку на трассе. Нормально она держит покрайне мере купера. В Питере всю зиму на них накатал. Достойно себя ведут.ага, есть. телега тоже вроде как транспорт.
российской резины то не осталось - все здесь делается под присмотром буржуев
у кодиантов были вроде какие то оффроад шины, почитай отзывы - сомневаюсь что то я в "отечественных" разроботках
да и...
15-е так как диски взял 15-е. Благо в Питере есть где примерить чтоб супорта не мешали. Резина дешевле стоит 15-е чем 16 и выше. Вот из этих соображений. Плюс мягче будет идти чем 17-е или 16. Из-за зоны смятия боковины профиля
Лучше Лёша скажи как представители закона относятся к твоему кенгуру? Просто тут вариант есть один. Я вот и думаю стоит ли или нет. А то надоело терпеть всяких засранцев которые прям перед носом подрезают. Так хоть пугать будет да и наказать можно если что
Отправлено 09 March 2015 - 22:35
Отправлено 10 March 2015 - 13:51
Отправлено 10 March 2015 - 20:02
Отправлено 11 March 2015 - 22:03
офтоп конечно, но ты фото с паспорта взял?
На паспорте я лет на 15 моложе. Фото из личной коллекции.
Друзья, всех приветствую!
Сложилась ситуация, что в семье нужен второй авто. Первый указан в профиле.
Хотелки:
1. Маленький расход (для поездок на работу около 70 км в день в основном по кумыске).
2. Надежный и ремонтопригодный.
3. Форм-фактор, клиренс и цвет мало имеют значение, также как и тип КПП и расположение руля, хоть посередине.
4. Бюджет до 150 тыр.
5. Ездить буду сам. Управляю всем, что имеет колеса и руль, а также в иных вариациях, вплоть до Т-90УК.
АВИТО прошерстил, есть варианты, но как то сомнительно.
Вопрос к аудитории: может Вы продаете, или кто из знакомых?
32-25-30, на связи.
Отправлено 12 March 2015 - 06:37
На паспорте я лет на 15 моложе. Фото из личной коллекции.
Друзья, всех приветствую!
Сложилась ситуация, что в семье нужен второй авто. Первый указан в профиле.
Хотелки:
1. Маленький расход (для поездок на работу около 70 км в день в основном по ...
по лету планируется продажа запорожца.
соответствует абсолютно всем требованиям - расход маленький, ремонтопригодный и т.д. а уж цена будет сильно до 150т.р.
еще запчастей до фига, правда не уверен что они от этой модели.
Отправлено 12 March 2015 - 11:34
За 150 при таких условиях машина как я думаю будет на станции стоятьНа паспорте я лет на 15 моложе. Фото из личной коллекции.
Друзья, всех приветствую!
Сложилась ситуация, что в семье нужен второй авто. Первый указан в профиле.
Хотелки:
1. Маленький расход (для поездок на работу около 70 км в день в основном по ...
За 250 выбор есть
Отправлено 13 March 2015 - 14:17
_________________________________________________________________
Дата проведения: 4 апреля 2015 г.
Место проведения: Московская область (около 80 км от МКАД в юго-западном направлении)
Легенда проезда к месту проведения соревнования будет размещена на www.nivarulit.ru 1 апреля 2015г.
Организатор соревнования - магазин автозапчасти «НИВА-ЛАДА4х4» (www.niva-lada4x4.ru).
Соревнование проводится при содействии администрации сельского поселения деревни «Волченки», а также при технической поддержке клубов Егоры4х4.рф и BezdorogOff.ru .
Формат: Трофи-Спринт.
Мероприятие будет проходить по пересеченной местности и представляет собой коридор, маркированный сигнальной лентой («волчатником»), общей протяженностью около 3 км и шириной 3-10м. Покрытие трассы – глина, песок. Перепады высот до 7м. Броды для группы «Стандарт» до 50см. Броды для группы «Подготовленные» до 1м.
Здесь можно собраться тем, у кого есть внедорожник «Нива» и сразиться на специально подготовленной «Трофи-спринт»-овой трассе.
Задача участников – пройти несколько полных кругов по трассе за минимальное время. Очередность старта экипажей определяется жеребьевкой. Межстартовый интервал (от 5 до 10 минут) и количество кругов (от 3 до 5) будет определено в день соревнования в зависимости от погодных условий и озвучено на предстартовом брифинге.
Транспортные средства участников разделяются на группы:
«Стандарт» - автомобили НИВА и НИВА-ШЕВРОЛЕ стандартной заводской комплектации на резине предусмотренной заводом изготовителем а так же любой другой шоссейной резине (без ограничения размера). Допускается применение лебедок, приводимых в действие мускульной силой участника («ручная» лебедка).
«Подготовленные» - автомобили НИВА и НИВА-ШЕВРОЛЕ, подготовленные для преодоления бездорожья, с резиной категории МТ/XT. Допускается использование любых лебедок.
Опечатывание электрических лебедок не предусматривается. В случае, если на автомобиле группы «Стандарт» установлена электрическая стационарная лебедка или экипаж обладает съемной электрической лебедкой, автомобиль автоматически переводится в зачетную группу «Подготовленные».
Все основные узлы и агрегаты, установленные на автомобиле участников, должны быть одобрены АвтоВАЗом и выпускаться как минимум мелкой серией. При этом модернизация узлов и агрегатов допускается.
При преодолении трассы разрешено применение любых Off-Road приспособлений: лопаты, домкраты (любые), сэнд-траки (количество не ограничено) и т.п.
Ограничение количества участников – 30 экипажей.
Размер заявочного взноса составляет:
Тариф льготный до 15.03.2015 - 2500р.
Тариф базовый до 31.03.2015 – 3000р.
Тариф срочный до 4.04.2015 – 3500р.
Экологический сбор, возвратный, 500р.
Кубками, дипломами и ценными призами награждаются экипажи, занявшие призовые места в каждой из групп. Так же все участники соревнования получают памятные дипломы и комплект футболок с символикой соревнования.
Призовой фонд соревнования, традиционно богатый, формируется при участии наших партнеров: компаний
T-Max, AVS Light, Westa, SS-20, Val Racing, Техно-Сфера, AutoProDuct, ДАК, Pikapare.
По всем вопросам проведения соревнования обращаться по телефону 8-906-77-99-649 Юрий.
Регламент: nivarulit.ru
Вот еще, но уже ближе
Друзья!!!
Саратовский Клуб Внедорожников приглашает всех желающих принять участие в Открытом первенстве Клуба по трофи-рейдам 2015, а также в этапах Чемпионата России по трофи-рейдам Поволжского региона!
Календарь соревнований на 2015 год:
Регион-64 Весна 2015
статус: 1 (из 4) этап Открытого Первенства СКВ
категории: ТР-0, ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3
дата: 4-5 апреля
место: Саратовская область, Саратовский район.
зачет: Первенство СКВ
Регион-64 Космос 2015
статус: 1 (из 2) этап Кубка РАФ Поволжского региона Отборочный этап Чемпионата России, 2 (из 4) этап Открытого Первенства СКВ
категории: ТР-0, ТР-1, ТР-2, ТР-3. ТР-0,5 – для Открытого Первенства СКВ
дата: 24-26 апреля
место: Саратовская область, Базарно-Карабулакский район
зачет: этап Чемпионата России, первенство СКВ.
Кубок России - 2015
статус: КР
категории: ТР-1, ТР-2, ТР-3
дата (в скобках запасная): 21.05-24.05 (16.04-19.04)
место: по назначению
зачет: Кубок России
Бурлак-трофи 2015,
статус: 2 (из 2) этап Кубка РАФ Поволжского региона Отборочный этап Чемпионата России, 3 (из 4) этап Открытого Первенства СКВ;
категории: ТР-0, ТР-1, ТР-2, ТР-3. ТР-0,5 – для Открытого Первенства СКВ
дата (в скобках запасная): 3-5 июля (10-12 июля).
место: Саратовская область, Балашовский район.
зачет: этап Чемпионата России, первенство СКВ.
Финал Чемпионата России - 2015
статус: ЧР
категории: ТР-1, ТР-2, ТР-3
дата: 01.10-04.10
место: по назначению
зачет: Чемпионат России
Регион-64 осень 2015
статус: 4 (из 4) этап Открытого Первенства СКВ
категории: ТР-0, ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3
дата: 31.10-01.11
место: Саратовская область, Саратовский район.
зачет: Первенство СКВ
Даты соревнований, могут быть изменены в связи с погодными условиями.
ТТ-РАФ 2014
Автомобили категорий ТР-0; -1; -2; -3 должны соответствовать ТТ РАФ 2014
К участию в соревнованиях допускаются автомобили классов: ТР0, ТР05, ТР1, ТР2, ТР3 подготовленные в соответствии с ТТРАФ-2014. Автомобили категории ТР05 подготавливаются по ТТ-РАФ 2014 для категории ТР1 со следующими изменениями:
Запрещается использование любых видов лебедок, кроме как приводимых в действие мускульной силой человека. Лифт подвески и/или кузова без ограничений. Разрешена сельскохозяйственная резина с соблюдением размера в соответствии с ТТРАФ-2014 для ТР1.












