Сообщение отредактировал Dimas: 09 November 2015 - 22:04
Турбина на Н-5 турбодизель
Отправлено 30 November 2015 - 20:47
Привет .интересует картридж на турбину Н-5.подскажи где покупал?Нашел причину, уверен на 90%. Вмятину на крыльчатке обнаружил. Что делать пока не решил. Снять поправить, боюсь отломится. Так ездить, понимаю балансировка все равно нарушена, итог- сама разлетится.
Отправлено 30 November 2015 - 22:32
Ничего пока не делал. Так со свистом и катаюсь. На спидометре сегодня за 70 т. км. перевалило, т. е. со свистом почти 20 т. км проехал.Пока трогать не буду.Привет .интересует картридж на турбину Н-5.подскажи где покупал?
Отправлено 24 December 2015 - 19:23
Отправлено 24 December 2015 - 19:40
?Подскажите пожалуйста где купить патрубок, а то порвался под хомутом и в масле. В Ирито нет, даже под заказ.
Отправлено 24 December 2015 - 19:42
Отправлено 24 December 2015 - 19:53
Другой
Отправлено 24 December 2015 - 21:00
Отправлено 25 December 2015 - 04:58
У нас он стоить будет космос, еще при старом курсе цена была 6500. К тому же можно восстановить камазовским патрубком, сочленив его с нашим соответствующей тонкостенной трубой. У меня тоже лопнул под хомутом на турбине, отрезал и затянул хомутом, думал временно, но вот уже года полтора так езжу, а до камазовского магазина все никак не доеду.
Гриш, чот он дороже чем на али выходит, 150 юаней это 1600 и наверное доставку попросят.оригинал http://world.taobao.com/item/35494765867.h...48249.60.BWeMfO
Вот быстрая доставка
Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 25 December 2015 - 04:47
Отправлено 25 December 2015 - 06:25
Если срочно надо постучись к парням,у них должно быть http://www.hover-club.ru/forum/topic11479s4920.html?start=4920
Отправлено 25 December 2015 - 07:34
потому что сделан в подворотнеГриш, чот он дороже чем на али выходит, 150 юаней это 1600 и наверное доставку попросят.
Другой
Отправлено 09 March 2016 - 09:47
Сообщение отредактировал Karlov: 09 March 2016 - 09:48
Отправлено 09 March 2016 - 16:24
У меня слов нет !!! ))))))))))))
Смотри все патрубки. Трубку вентиляции картерных газов на наличие масла посмотри, через нее из двигателя его насосать могло.
Сними патрубок входной с турбины и подергай за шток --- люфта вперед-назад по горизонтали недолжно быть. Это катридж и он в Китае продается отдельно (около 15 штук) и если есть руки сами можете поменять, видео в инете хоть ....... отбавляй.
Как мне больно на таких как вы смотреть!!!
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 09 March 2016 - 16:53
у нас ремонт турбины(замена картриджа)+картридж в сервисе с годовой гарантией стоит 11тыр
Сообщение отредактировал джедай: 09 March 2016 - 16:53
Другой
Отправлено 09 March 2016 - 16:58
Отправлено 11 March 2016 - 22:13
Когда патрубок рвется от турбика, пыль в мотор не идет. Давление нагнетания больше, и через дырку воздух идет наружу, а не внутрь. Значит пыль туда не пойдет. Хотя какая дырочка, если патрубок пополам то вполне может и пыльцы хапнуть.
Сообщение отредактировал Dimas: 11 March 2016 - 22:15







