Сообщений в теме: 11156

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Все элементарно просто. ДВС никак не связан с колёсами, вообще, это тупо генератор.

Если так и на постоянке, ну как Белаз, то возможно, а если иначе, то тьфу. 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Если так и на постоянке, ну как Белаз, то возможно

Нет, епрст, месяц катаешься на электромоторах, а потом у него ШРУСы и кардан вырастут.

Я же написал, ДВС С КОЛЁСАМИ НЕ СВЯЗАН НИКАК. У него и КПП то толком нет, вперёд и реверс, ну возможно паркинг, не ездил на них

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Я же написал, ДВС С КОЛЁСАМИ НЕ СВЯЗАН НИКАК.

Я те про тоже, это как на Белазе.   

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я пока на WEY 03 поглядываю

Все, как хотел

- 

[a53ru 7636 сообщений Авто:]

Так он только на фото.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Если нужен не подзаряжаемый гибрид, то лучше брать aito, не плохие машиненки. Подзаряжаемый брать у нас опасно, никогда не знаешь, где окажешься и будет ли там розетка 

[An64 9155 сообщений Авто:]

Я пока на WEY 03 поглядываю

 

Так Димон себе такого взял..., если кто знает, который чип-тюнингом занимается... Правда не общался с ним ещё по авто... - нужно будет поспрашать... 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Очень любопытно!
И по габаритам , и то, что параллельный гибрид, и с розеткой, и полным приводом.
клиренс правда растраиваетю всего 16, но ничего, привыкнем
Очень любопытно!
И по габаритам , и то, что параллельный гибрид, и с розеткой, и полным приводом.
клиренс правда растраиваетю всего 16, но ничего, привыкнем

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2025/01/13/gwm-confidence-auto/

Мотоцикл Souo S2000 и внедорожник Tank 700 — флагманские продукты GWM

 

У S2000 литая pама бeз бoлтoвыx cоединений, pобoтизиpoванная преceлективнaя коробкa пeредaч c двумя cцеплeниями .

Тopмoзa Brembо и адаптивные aмoртизaтоpы.

Oснащениe турepa oднoвремeннo и мoтoциклетное, и aвтомобильное, включая ветровой щиток с электроприводом, цифровую «приборку» с 12,3-дюймовой диагональю дисплея на автомобильном чипе Quаlсоmm Snарdrаgоn 8155, поддерживающим обновления «по воздуху», а также автомобильная медиасистема. Предусмотрены подогрев сидений (грипс) и кофры общим объемом 118 литров. Заявлены также круиз-контроль и ассистент парковки.

Новинки буквально по каждому параметру опережают Gоld Wing: если у Ноndа рабочий объём составляет 1833куб.см, то у Sоuо - 2000. Ноndа оснащена семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, а Sоuо - восьмиступенчатой. У Gоld Wing одинарные верхние распредвалы, а у Sоuо - по два верхних вала. А главное, у Ноndа "всего лишь" шесть цилиндров, а у китайского соперника - восемь.

Но в целом компоновка и конфигурация Sоuо S2000 очень напоминает Gоld Wing. Литая алюминиевая рама вполне узнаваема, а спереди на ней стоит балочная вилка в стиле Ноssасk, подвешенная на двойных поперечных рычагах с одним амортизатором. Ровно такое же решение используется и на двух главных соперниках S2000 - Gоld Wing и ВМW К 1600. Копирование? Возможно. Но с тем же успехом можно назвать “копиями” все те мотоциклы, которые оснащены телескопическими вилками.

В общем, большие и тяжёлые мотоциклы используют балочные вилки в стиле Ноssасk, потому что такая конструкция и даёт достаточно мягкий ход, и хорошо сопротивляется клевку на торможении. Пока неясно, будут ли подвески Sоuо полуактивными, но учитывая уровень остальных узлов мотоцикла, вполне вероятно.

А вот в плане дизайна Sоuо S2000 отходят от нынешнего поколения Gоld Wing в сторону ретро-дизайна, который, по словам компании, отсылает к традиционным китайским изображениям львов. Это довольно чётко читается в дизайне фар, которые весьма напоминают львиные глаза под хмурой монобровью, и развёрстой "пасти" под ними, которая, судя по всему, служит для обдува радиаторов по бокам от переднего колеса.

На колесе отлично видны радиальные четырёхпоршневые суппорта Вrеmbо, а в ракурсе "из седла" видно акустическую систему с выводом по Вluеtооth и на встроенные колонки, подогрев рукояток и сидений, электронный стояночный тормоз и автоматические фары. Пульты на руле копируют компоновку Gоld Wing: на левом имеется крестовина для навигации по меню большого ТFТ-дисплея, управление громкостью акустики и высотой ветровика, кнопка активации голосового управления и даже качелька, управляющая электроприводом заднего хода.

А ещё на левом пульте имеются курки для переключения передач в полуавтоматическом режиме. Кнопка на правом пульте позволяет переключать режимы работы коробки - автоматический и полуавтоматический. Ещё справа размещены кнопки круиз-контроля. В общем, те, кто знакомы с Gоld Wing, быстро освоятся с пультами и другими органами управления.

На приборной панели Sоuо S2000 изображён тахометр с красной зоной примерно в районе 6000об/мин, а значит, двигатель скорее тяговитый, чем оборотистый и мощный. Спидометр размечен до 240км/ч, а логотип 4G на приборке говорит о возможности выхода в сотовую сеть без подключения к телефону. Пока неизвестно, является ли штатный круиз-контроль адаптивным, но в зеркалах определённо имеются индикаторы слепых зон, что говорит о наличии на борту радарных технологий

Еще инфа про моц. Great Wall представил свой первый мотоцикл с 8-цилиндровым "оппозитником"

https://rg.ru/2024/0...pozitnikom.html

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал LEXX: 14 January 2025 - 12:16

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, а между тем...
Высокое давление подкосило китайские автомобили

Высокое атмосферное давление, которое держится в Петербурге второй день, вышло боком и владельцам китайских автомобилей. О «метеозависимости» своего Haval Jolion поделился петербуржец Андрей.

На его полноприводном Haval Jolion загорелся «чек». Разбираться в неполадке он отправился в автосервис.
«На момент обращения я был уже 20-й, пока доехал, было больше 40 звонков, и это только на одном дилере. На момент диагностики звонков было уже за 60. У всех машин одна и та же проблема: ошибка по датчику давления турбины, быстро подключили несколько машин, моя была 3-я, и у всех одно и тоже. Так что без паники, ждем 3 дня когда вернутся атмосферное давление», — поделился Андрей.
C такой же ошибкой к ним обращались владельцы Changan и JAC.

Полный текст:
https://www.fontanka.ru/2025/02/08/75086348/

Сообщение отредактировал 2140: 08 February 2025 - 21:13

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

А между тем, старый говённый Н5 с облаянным со всех сторон дизелем 4D20, чихать хотел на повышенное давление и трудится, как ему и положено, без замечаний

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да и бензиновому пофиг и электроника чихать хотела на высокое давление 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Это они в Питере отговорку придумали от паленого бензина )))

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

Поизучайте на досуге

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Подзаряжаемый брать у нас опасно, никогда не знаешь, где окажешься и будет ли там розетка

Хоть и годичной давности сообщение, но всё-таки скажу - опасно брать не подзаряжаемый гибрид (а это, обычно, параллельные гибриды, где ДВС имеет связь с колёсами, а электромотор встроен в КПП) - если батарея по какой-то причине сядет, то он и не заведётся (т.к. у них запуск через стартёр-генератор), и саму батарею можно будет зарядить только после её снятия с автомобиля и разобрав. А подзаряжаемый (взять тот же Evolute i-Space) и от своего мотор-генератора заряжаться может, и от розетки. Ну и, поскольку он последовательный гибрид, у него нет КПП (что хорошо, т.к. зимой можно спокойно побуксовать выезжая с нечищенного двора или парковки, не боясь что-то перегреть в трансмиссии).

А то что пишут производители про низкий расход у гибридов (всех) - так это, фактически, только на первые 100км, пока машина едет на электротяге. А далее хоть параллельный, хоть последовательный - мотор будет кушать столько, сколько ему надо (хотя у последовательного расход немного меньше, т.к. он работает в режиме только генератора на самых выгодных и постоянных оборотах)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Опасно скорее, что в гаражи и паркинги с водой для пожаротушения пускать не будут.

У сослуживца несколько соседей по паркингу с дуру заказали зарядку прямо в паркинге, пошли обходы для согласования, пожарники как узнали, выгнали всех электричек и гибридов из паркинга.

Тут сами напросились, а, если кому в городе в голову придет ...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

параллельные гибриды, где ДВС имеет связь с колёсами, а электромотор встроен в КПП)

Я вообще не имел ввиду это недоразумение, а брать стоит действительно

последовательный гибрид

Этот может обходиться и без подзарядки, если конечно пробеги большие, а не короткие поездки. В любом случае, учитывая новый утильсбор любые желания о покупке мощного гибртда отпали.