Сообщений в теме: 5424

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

аморты 344254 у меня поотрывало нижние крепления на 5 тысячах пробега.

Об этом и говорю что короткий ход у 344254

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Себе на ховер поставил аналог каябы 344410 фирмы BOGE (ставят на
tlc prado 120)+ пружины от каябы 05, а аморты 344254 у меня поотрывало нижние крепления на 5 тысячах пробега.

понял, будем ставить 344410. Только с ними (на полном свесе) не будет так же тяга ложится на бак? Или мне пружины другие лучше? Разница пружин от стока в 4см многовато наверно, но проставки тоже не дело, лучше пружины длинее )))
Посоветуйте какие пружины? Может я загнался просто на счет пружин от броненивы, а вы считается что это мои запросы )) Может есть альтернатива не хуже и практичнее )) Опять же не забываем про бюджет. Итак в притирку всё ))
PS: бак спустить ниже на 1-2см думаю не проблема. все равно снимать при замене сайленов.

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 04 March 2012 - 15:42

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Посоветуйте какие пружины?

Из пружин лучше поставь немецкую KYB
KFLE-RA5305 13.7 мм если хочешь комфортно ездить и на пустой и на загруженной машине
KFLE-RA5306 15мм если в основном ездишь на загруженной

Сообщение отредактировал GR_V: 04 March 2012 - 15:41

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Из пружин лучше поставь немецкую KYB
KFLE-RA5305 13.7 мм если хочешь комфортно ездить и на пустой и на загруженной машине
KFLE-RA5306 15мм если в основном ездишь на загруженной

Понял, тогда лучше KFLE-RA5305 ставить, груженый не всегда же катаешься. Груз в 50-100кг не всчет я думаю. Главное чтоб при загрузке в 5 человек в машине +немного груза (100-200кг) не пробивало заднюю подвеску на полицаях. А то у меня пробивает сейчас с 5 чел. без груза (хз какие пружины).
Это я так понял под аморы 344410.? Если да, тогда послушаю бывалых и поставлю пружины RA5305 (надеюсь не ошибусь).

Какие нюансы будут тогда при установке данного набора? Или встанут без доделок (в том числе и бак)?
Kayaba 344279 Амортизатор газовый, передний "Excel-G"
Kayaba 344410 Амортизатор газовый, задний "Excel-G"
Kayaba RA 5305 Пружина подвески задней

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 04 March 2012 - 16:05

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А то у меня пробивает сейчас с 5 чел. без груза (хз какие пружины).

С 344410+RA5305 забудешь про пробои подвески.
Я в результате проб оставил себе именно такой комплект

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

С 344410+RA5305 забудешь про пробои подвески.
Я в результате проб оставил себе именно такой комплект

Всё понял. Значит ставлю такой комплект. Про тягу вопрос открытый остался, ляжет на бак? опускать бак придется? (не вижу правда в этом сложности).
Оффтоп: Дня через 3-5 придет как раз. Муды к тому же времени поспеют )) И закипит работа по лифту. После всего самоблок останется ))) ну и силовые пороги + обрезка бампера (либо замена на силовой.) Но это уже другая история.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Про тягу вопрос открытый остался, ляжет на бак?

При вывешивании авто в сервисе на подъемнике ляжет, в реальной повседневной жизни не достает она до бака (проездил не опуская бак 50-60т.км). ИМХО

Сообщение отредактировал GR_V: 04 March 2012 - 17:12

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

И последний вопрос, немного про шрус. Советуют перенести шаровую вниз. Объясните технически, как это изменит положение шруса, если предполагается лифт подвески??? или я плохо посмотрел устройство торсионной подвески? По мне, так только мост опускать - выход. (и то макс 1.5-2см)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Перенос шаровой ничего не изменит, так как торсион связан с нижним рычагом

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

И последний вопрос, немного про шрус.
Советуют перенести шаровую вниз. Объясните технически, как это изменит положение шруса, если предполагается лифт подвески??? или я плохо посмотрел устройство торсионной подвески? По мне, так только мост опускать - выход. (и то макс 1.5-2см)

Если высоко будешь поднимать на торсионах, то переноси верхнюю шаровую! т.к. развал, схождение не отрегулировать ! И конечно чтоб не было критической точки для шрузов и их не закусывало на вывешивании , нужно отпустить мост передний!

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Airat писал;

К вопросу о перестановке шаровой:
Осенью подкрутил торсионы-84 см. После этой процедуры передние колеса стали домиком-развал ушел в минуса!Сегодня наконец-то переставил верхнюю шаровую под рычаг!Сьемник сошки тазика пришлось доработать-выточил новый укороченный винт ,иначе пришлось бы вытаскивать наружный ШРУС!После этого домик пропал- развал даже немного в плюсе,т.е как и должно быть!И самое главное угол изгиба на наружном ШРУСе изменился,т.е теперь он работает в более благоприятных условиях!!!Все изменения легко уловимы для глаза!Так что спорить здесь бесполезно-при лифтовке шаровую однозначно переставлять!!!Пожалейте ШРУСы!!!

а так же фраза:
Для нормализации положения ШРУСов переставлять верхние шаровые можно(нужно) под рычаг


ЗНАЧИТ ДАННОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ ВЫДЕЛЕННОЕ ЖИРЫМ ШРИФТОМ НЕ ВЕРНО! Нужно в факе переформулировать фразу о перенесении шаровой. Перенос шаровой благоприятно сказывается на развал, а не на работу шрусов.
А то меня например это ввело в заблуждение, поэтому и полез вод авто изучать торсионную подвеску и зависимость шрусов и шаровой ))

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 05 March 2012 - 09:37

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Развал регулируют регулировочными пластинами,а не переносом шаровой.Да и к тому же это просто опасно,можно колесо потерять

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Развал регулируют регулировочными пластинами,а не переносом шаровой.Да и к тому же это просто опасно,можно колесо потерять

можно потерять если шаровую НЕ перенести? При свесе колеса на шаровую смотреть больно, курочит ее, переносить после лифта полюбому надо.

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 05 March 2012 - 15:22

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Давай,переноси всю нагрузку на три резьбы М8,потом вместе посмеемся

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ребят, мне всю тему не перечитать.... но по моему вы уже не на первый и даже не на второй круг зашли (акцент не ВЫ, а ЗАШЛИ)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Олег,повторение мать учения!

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Давай,переноси всю нагрузку на три резьбы М8,потом вместе посмеемся

так может скажешь по нормальному, нужно переносить шаровую либо нет?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Не нужно переносить шаровую,во первых потому что это ничего не даст,во вторых есть опасность что ее при переносе просто вырвет,в третьих развал и так отрегулируется,в четвертых для этих целей есть специальные тюнинговые рычаги,ну если очень хочется

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Не нужно переносить шаровую,во первых потому что это ничего не даст,во вторых есть опасность что ее при переносе просто вырвет,в третьих развал и так отрегулируется,в четвертых для этих целей есть специальные тюнинговые рычаги,ну если очень хочется

вот это хороший ответ ))) Тоже думал что перенос шаровой ничего не дает в принципе. Может немного уменьшит угол самой шаровой и не более. Переносить не буду, только мост опущу на 1.5-2см.
А вот про тюнинг рычаги интересная тема. Хотя любой тюнинг - это снижение надежности конструкции, что для внедорожника вредновато (((

PS: мне когда недавно развал делали, подложили пластину на рычаг (ввиде очков) на 2 болта. Так что после лифта, надо будет опять к этому развальщику ехать, правильный подход.

PSS: все нужные запчасти придут 11 числа...После мини отчет.

Сообщение отредактировал МАРАДЁР: 06 March 2012 - 15:50

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что вам даст опускание моста?