Сообщений в теме: 1427

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

хз что там у китов может быть написано ... может и наколол ...

 

а ты полярность соблюдал, когда светодиоды вставлял ?

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 29 November 2016 - 11:54

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

скинь клемму с аккума на недолго ...

а ты полярность соблюдал, когда светодиоды вставлял ?

 

Два обязательных  условия! Ну, если диоды с обманкой, конечно...

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Обманка обычно 250-280 Ом... мощность от 1 Ватта. Керамика.

Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 29 November 2016 - 14:09

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

 

Два обязательных  условия! Ну, если диоды с обманкой, конечно...

 

что с обманкой, что без -  полярность в любом случае нуно соблюдать ...

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 29 November 2016 - 14:38

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Если без драйвера то нужно соблюдать, если лампочка с драйвером, то пофигу.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

что с обманкой, что без -  полярность в любом случае нуно соблюдать ...

Если лампы с хорошей начинкой (стабилизатором), то полярность не важна. Но только один раз такие пришли с Али, у остальных, которые заказывал, полярность была важна. 

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Обманка обычно 250-280 Ом... мощность от 1 Ватта. Керамика.

50-120 Ом в зависимости от упоротости ВСМ Н5-го

что с обманкой, что без -  полярность в любом случае нуно соблюдать ...

...если нет встроенного в лампу выпрямительного моста

Если без драйвера то нужно соблюдать, если лампочка с драйвером, то пофигу.

Драйвер не при чем в данном случае. Зависит от наличия выпрямительного моста в лампе

Если лампы с хорошей начинкой (стабилизатором), то полярность не важна. Но только один раз такие пришли с Али, у остальных, которые заказывал, полярность была важна. 

см.выше

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Драйвер не при чем в данном случае. Зависит от наличия выпрямительного моста в лампе

Мост, стабилизатор-все это и есть драйвер. Ему пох на полярность, на напряжение. Главное правильно подобрать ток потребления.

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Мост, стабилизатор-все это и есть драйвер. Ему пох на полярность, на напряжение. Главное правильно подобрать ток потребления.

Какую-то х-ю написали. Честно, некогда комментировать.

Сообщение отредактировал klotos: 29 November 2016 - 19:16

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Мост, стабилизатор-все это и есть драйвер. Ему пох на полярность, на напряжение.

У нас принято драйверами называть источник тока. Стабилизированный источник тока - это как раз то, что и нужно светодиоду для долгой безбедной работы. Разные схемы могут быть, с мостом полярность не важна, но его не везде ставят. А китаёзы часто ставят просто стабилизатор напряжения, а он не спасает светодиод от преждевременной гибели, т.к. не может обеспечить нужный ток. 

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Какую-то х-ю написали. Честно, некогда комментировать.

Тыц

Себе в противотуманки, на китайские лампочки, ставил такие драйверы 350мА.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 30 November 2016 - 03:34

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Тыц

Себе в противотуманки, на китайские лампочки, ставил такие драйверы 350мА.

RLD1-1.jpg

Драйвер - в общем случае называется электрическая схема стабилизатора тока или напряжения. В частном - микросхема. Схема может иметь мост, а может и не иметь. Лампы без драйверов, на резисторах тоже могут иметь мост, но это не значит, что они, имея мост, станут стабилизированными. Тыкать ссылками на китайскую продукцию я бы стал в последнюю очередь.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Драйвер - в общем случае называется электрическая схема стабилизатора тока или напряжения. В частном - микросхема. Схема может иметь мост, а может и не иметь. Лампы без драйверов, на резисторах тоже могут иметь мост, но это не значит, что они, имея мост, станут стабилизированными. Тыкать ссылками на китайскую продукцию я бы стал в последнюю очередь.

К чему этот ваш пост, не совсем понятно. Я вам привел ссылку про токовые драйверы для диодов, которые продляют жизнь наших ламп. При чем тут китай, тоже не совсем понятно, там есть схемы и для самостоятельного изготовления и готовые решения, как отечественного производителя, так и импортного. У меня стоят конечно китайские, полярность для них неважна, как на входе так и на выходе, функцию свою выполняют, стоимость невысокая. Тем паче наше ведро тоже родилось в китае

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 30 November 2016 - 05:33

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Мост, стабилизатор-все это и есть драйвер. Ему пох на полярность, на напряжение. Главное правильно подобрать ток потребления.

Я просто пытался объяснить, что процитированное - бред дилетанта. Видимо, бесполезно. Тратить время не бесполезные споры считаю нерациональным.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Драйвера брал в местном магазине электронных компонентов по 50 рублей. Лампочки заказывал с китая за 150 пара. Итого вышло 250 рублей и 20 минут собственного труда. Покупка хороших лампочек со встроенными драйверами обойдется минимум в полторы тысячи.

Я просто пытался объяснить, что процитированное - бред дилетанта. Видимо, бесполезно. Тратить время не бесполезные споры считаю нерациональным.

Я с вами и не спорю, описал собственный бюджетный способ решения проблемы с перегоранием диодных ламп. Вам не понравилось слово "драйвер", я привел ссылку что оно есть и его понимает не только гугл, а и в магазинах торгующих электроникой. 

К сему откланиваюсь, дела зовут

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Вам не понравилось слово "драйвер", я привел ссылку что оно есть и его понимает не только гугл, а и в магазинах торгующих электроникой. 

Да что вы спорите... Например, в 80-е годы слово "драйвер" в СССР обозначало только водителя автомобиля.   При этом, понятное дело, существовали источники тока, стабилизаторы и т.д. Но потом вдруг стало модно употреблять импортные словечки, в т.ч. в области электроники, вот и распространилось... И возникает вот такая путаница - "драйверами" могут называть разные по принципу действия электронные устройства . Вот и в экономике есть "драйверы роста"!

Портят нам язык и путаницу вносят...

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

Да что вы спорите... Например, в 80-е годы слово "драйвер" в СССР обозначало только водителя автомобиля.   При этом, понятное дело, существовали источники тока, стабилизаторы и т.д. Но потом вдруг стало модно употреxxxx импортные словечки, в т.ч. в области электроники, вот и распространилось... И возникает вот такая путаница - "драйверами" могут называть разные по принципу действия электронные устройства . Вот и в экономике есть "драйверы роста"!

Портят нам язык и путаницу вносят...

 

Мы не спорим об этимологии слова драйвер. Я хотел пояснить, что сама электронная схема может быть без моста и утверждение "Ему пох на полярность" считаю в корне не верным и возмутительным). В то же время я делаю лампы без "драйвера", но с мостом, что опровергает тезис "Если без драйвера то нужно соблюдать, если лампочка с драйвером, то пофигу."

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Мы не спорим об этимологии слова драйвер. Я хотел пояснить, что сама электронная схема может быть без моста и утверждение "Ему пох на полярность" считаю в корне не верным и возмутительным). В то же время я делаю лампы без "драйвера", но с мостом, что опровергает тезис "Если без драйвера то нужно соблюдать, если лампочка с драйвером, то пофигу."

Оть теперь понятно усе Я вас не понял вначале, извините

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 30 November 2016 - 12:16

[спортсмен 92 сообщений Авто:Hover H3]

Парни хорош ругаться. Лучче подскажите, есть смысл ставить светодиодные лампы на ближний свет. Только давайте на русском языке изъясняться, без заумных терминов Просто свет ближний вааще конкретная катастрофа. Вот и задумываюсь что лучьше, ксенон, или светодиоды и можно ли вообще и имеет ли смысл. Сейчас смотрел есть много разных ламп, что можете посоветовать??? Всем спасибо.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

спортсмен,Не будет хорошо светить ни ксенон ни диоды. Оптика заточена под галоген. Купите хорошие лампы и все.