Сообщений в теме: 1774

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Ппроще ЭБУ снять и отправить, машина всё равно в месяц 3 недели стоит..

Можно и прислать, но лучше после откатки и написания отзывов.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Можно и прислать, но лучше после откатки и написания отзывов.

Ну, откатку подожду, не горит, а отзывов уже начитался...
Кстати, как насчет моей давней просьбы?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Ну, откатку подожду, не горит, а отзывов уже начитался...
Кстати, как насчет моей давней просьбы?

Это был отзыв Н-3. Давнюю просьбу не помню.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 22 June 2015 - 20:34

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Это был отзыв Н-3. Давнюю просьбу не помню.

Чиповалась ли у тебя моя машина? Продавец уверял, что да.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Чиповалась ли у тебя моя машина? Продавец уверял, что да.

И как я это должен сейчас проверить? 99% определить можно только считав прошивку.

[iron72 215 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго времени всем. Прошиваля у int. Залита прошивка Gi. Сколько стоит обновится до Comfort no limits .

[вова-левый 16 сообщений Авто:Hover H3]

Мужики подскажите где можно чипануться в Белгороде или хотя бы в Курске?)а то наобум нехочется начитался всякого))

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

И как я это должен сейчас проверить? 99% определить можно только считав прошивку.

Тоже вариант.

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Примерно неделю назад перепрошился на Comfort no limits, машина поехала по другому. Можно трогаться чуть ли не со второй! Детонации нет, тянет супер . Обороты пришли в норму. По расходу не скажу, пока не замерял.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Примерно неделю назад перепрошился на Comfort no limits, машина поехала по другому. Можно трогаться чуть ли не со второй! Детонации нет, тянет супер . Обороты пришли в норму. По расходу не скажу, пока не замерял.

Вот шутник!,он с первой то с напрягом стартует, какая ему вторая. Нахваливай, но не до такой же степени
Может вы с Дастером 2-ух литровым спутали,вот на нём я бы поверил что можно и со второй

Сообщение отредактировал Д.А.В: 02 July 2015 - 23:33

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Вот шутник!,он с первой то с напрягом стартует, какая ему вторая. Нахваливай, но не до такой же степени
Может вы с Дастером 2-ух литровым спутали,вот на нём я бы поверил что можно и со второй

Почему? Вы пробовали? Я пишу чисто свое мнение и отзыв.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Не поверю ,чтобы Н3 мог со второй комфортно тронуться ,с его то мотором

Сообщение отредактировал Д.А.В: 02 July 2015 - 23:48

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Не поверю ,чтобы Н3 мог со второй комфортно тронуться ,с его то мотором

Это образно сказанно. Но детонация на низких оборотах пропала. А там вам решать. Может вы поклонник Дастера? Тогда вам виднее!Я написал свое мнение о прошивке, И не вам меня судить. У вас Н5, а у меня Н3.

Сообщение отредактировал Galich2006: 03 July 2015 - 00:09

[1985 181 сообщений Авто:Hover H3]

Это образно сказанно. Но детонация на низких оборотах пропала. А там вам решать. Может вы поклонник Дастера? Тогда вам виднее!Я написал свое мнение о прошивке, И не вам меня судить. У вас Н5, а у меня Н3.

Зайди ко мне в бортовик, там и напиши отзыв тоже!!! У меня там как раз по этим темам граждане общаются!!!

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго...
как и обещал отписываюсь о расходе "кероса" и "ИМХО" о прошивке "Comfort no limit" после пробежки Эл. Сталь-Мск-Пушкинские Горы-Псков-Питер-Петрозаводск-Мск-Эл. Сталь.
я уже оставлял отзыв но это были первые впечатления, но тем не менее напомню, что имеем: Н3, 10 год, клапана отрегулированы, свечи, ВВ провода, фильтры, масла свежие, стоят хабы, самоблок в заднем мосту, пары сток, размерность лаптей штатная, сцепление EXEDY, лью только 95 бенз...

Про тягу-приёмистость и прочее ещё добавлю, но сначала о том что что действительно удивило -это расход, до загорания лампы проехалось 720 км.,
маршрут - Эл. Сталь-Пушкинские Горы (Горьковка-МКАД-Рижка, время старта -четверг, 8.00) при скоростях 40-130 по приборам машины и средней (+-) скорости на Рижке 100 км/ч., в общем до места я доехал менее чем на одном баке!
(Рижка кстати самая оторванная и дикая дорога, ровная не широкая, камеры только в МО, ни одной патрульки, НП практически нет, да но дорожка не ночная так как с разметкой беда и много участков вообще без неё и есть участки с внезапным ремонтом)
Пара дней перекура...
Далее -через Псков на Питер до Петрозаводска (время старта -воскресенье, 8.00), но так как в Пуш.Горах самая приемлимая заправка найденная мной это "СургутНефтегаз" и в принципе мне не знакомая то залил пол бака с целью долиться по пути на "Шелл" или "Газпроме" но до Питера доехал на пол.баке, а это 400 км, стрелочка правда лежала на нижней полоске, но блин было уже интересно... под Питером залил на "Газпроме" до отсечки "95 G-drive", пошарахался по Питеру и его пробкам (немного) и к 23.00 был в Петрозаводске, а это ещё 430 км и стрелочка топливомера лежала ровно на среднем делении...
Покатухи по лесам с включённым 4х4 не замерял...
Дорога домой -М10 до "Сясьстрой", далее "Кириши"-Ленинградка (с объездом В. Волочка)-Мск (с проездом по новому отрезку "М-11") МКАД-Щелчок-Горьковка -Эл.Сталь, при этом "кероса" съелось побольше но и средняя скорость была выше -на участках от Петрозаводска до Ленинградки за исключением НП и мест с камерами стрелочку ниже 110 не опускал, а на новых отрезках держал 125-130, на самой Ленинградке в НП держал 60-80...
Подводя итог: замерил расход по чекам -Петрозаводск-Мск... мне, на расстояние 1100 км хватило 97 литров и в баке ещё осталось, ИМХО при сбалансированной езде и скоростях не более 110 бака должно хватить на 850+ км... (осенью надеюсь поехать на йух, проверю)

"ИМХО" про тягу и прочее...
я не являюсь фанатичным адептом чиптюнинга да и "фомой неверующим" тоже, так как понимаю что в нашем случае глобально добавить "кобыл" без механического вмешательства в систему нереально... мне конечно интересно что и как делается, правда без залезания в дебри и без умных фразочек и графиков (в них как уже говорилось пусть студенты копаются) и не имея специального образования или специфического "хобби" в хитросплетениях программирования разобраться просто не реально, хотя в вершки въехать можно, но только после употребления "трёхлитры" (вот в парашютной технике и её регулировках, альпснаряге, водолазке, спас. оборудовании я могу дать развёрнутую инфу, эт да)... так что пусть сохранится загадка в том что и какие алгоритмы товарищи "автомозгоправы" пишут, МНЕ как конечному пользователю важен результат, и как бы там ни было и кто бы что не говорил результат есть и очень даже хороший, до заливки "Comfort..." машина ехала и не могу сказать что плохо ехала, но с "Comfort..." машина действительно поехала, сбалансированность приёмистости (тяги) на всех передачах и во всех диапазонах действительно впечатляет, про расход отписано выше...-чего желать больше?

-есть субъективные отрицательные ощущения но они требуют перепроверки, так как возможно дело не в П/О а в топливе, свечах, ВВ проводах, топливном фильтре, форсунках... проверю отпишу...


Д.А.В
Н3 на прошивке "Comfort..." действительно может тронуться со второй передачи и без лишних звуков (детонаций-дребезжаний-рёва), замечу что "тронутся" и "стартануть" разные вещи, поэтому "тронуться" может и без проблем и знаю что у разработчика есть настройки которые позволяют "стартовать" со второй передачи...

Сообщение отредактировал rust: 04 July 2015 - 15:22

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Читал-читал, так и не понял какой расход и как он замерен. Вроде, маленький... но какой? Не по лампочке а по заправкам до отсечки и одометру. А бак... допускаю, и до 100л может раздуться. И какой расход был раньше, на стоке? Саасибо.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

и знаю что у разработчика есть настройки которые позволяют "стартовать" со второй передачи...

Вот с этим не согласен!Вам что, передаточные числа в КПП поменяли, или ГП заменили на 4.55 или 4.88?.Никакая прошивка не даст вам возможности комфортно стартонуть на 2-ой передаче.Разница будет с стоком,но не такая значительная,будьте реалистами

Сообщение отредактировал Д.А.В: 04 July 2015 - 15:57

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

И какой расход был раньше, на стоке?... Александр2120 дело в том что "хорька" брал не новым, а у товарища с пробегом 47+ в середине 13 года... -на стоке он ехал скажем весьма посредственно , в обгон не выйти... (до хорька был "сейлор", "сейлор" жрал и летел), но так как "хорек" жрал меньше чем "сейлор" то меня это устраивало, на ТО 60 выяснил что каты забиты (штаны аж светились) и в RhS мне их вырезали, "Мегавольт" залил "мод" вроде 8й на ней откатал больше года, расход был примерно 10+ трасса, 12+ город, в прошлом году "Мегавольт" П/О с PBJA на PBSR поменял и залил Gi, на ней собственно и гонял и скажу что меня в принципе всё устраивало и на баке до "заглох" удалось разок не торопясь проехать 800+км. но если уж в циферках поковырять то... в моём случае бак 70, одно деление 17,5 литра, за одно деление на Gi по трассе при скоростях 90-110 в среднем удавалось проезжать 180-190 км, а это 9,+ литров, стало быть бака хватит на 760 км, а на Comfort... при больших скоростях "танчик" смело проходит 200-215, а это 8,+, стало быть бака хватит на 860 км. так что как ни крути а результат есть. как замерен примерный расход? "литры" х 100 / "пробег" = "расход" бак 70 / 4 = 17,5 "пробег" х 4 = "общий пробег на баке". замер визуально от второго деления до третьего деления, движение без выключения двигателя чтоб давление не падало, для контроля от третьего к четвёртому (должно биться, т.е. от 2 к 3 = 200, от 3 к 4 = 200)... как бак уменьшить на 30-50л. это я знаю , а вот как его раздуть до 100 это задача... он-жешь пластиковый в железной ванне??? (шЮтка) Д.А.В, в полемику вступать не имею ни какого желания по стольку по скольку в данном случае я говорю об информации полученной от разработчика и сейчас залита Comfort... и на нормальной дороге я могу тронуться со второй, я ХЗ, но это возможно... возможно тому виной EXEDY... Вообще я согласен на эксперимент -дайте БК чтоб треки записывал, я его подключу и будет вам достоверная инфа и по скоростям и по расходу...

Сообщение отредактировал rust: 04 July 2015 - 18:05

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Лучше всего на одной заправке до отсечки и суточный пробег в ноль, потом опять же на ней до отсечки и Суточный пробег делишь на этот литраж. То, что одометр врет как спидометр - не учитываем. А емкость бака... да 70, а мне один раз 90 залили и литров пять еще было :-) :-) :-) :-) :-) :-)

[rust 86 сообщений Авто:Hover H3]

Лучше всего на одной заправке до отсечки и суточный пробег в ноль, потом опять же на ней до отсечки и
Суточный пробег делишь на этот литраж.
То, что одометр врет как спидометр - не учитываем.

А емкость бака... да 70, а мне один раз 90 залили и литр...

да, 90 литров в ёмкость 70 литров можно залить только в "стране где нет цветовой деференциации штанов" (кин-дза-дза ) на самом деле не удивил знакомая тема...
то что приборы гонют это понятно, но данные привожу приборные и замеры что на прошлой прошивке что на этой, делал именно так, с суточным пробегом проблемно, у меня он варьируется от 120 км до .... или летишь на дальняк как тут замеришь? поэтому и мерю по делениям, на мой взгляд оптимально.

Сообщение отредактировал rust: 04 July 2015 - 18:21