Сообщений в теме: 5349

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Во, а у меня последовтельно с дроссельной заслонкой!

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

я присоединялся последовательно после печки, проблем нет.Олег, а последовательно с дроссельной заслонкой, как быстро переключается на газ?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

В -10 примерно через 2-3 минуты.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

у меня при достижении 56 градусов охлаждающей жидкости ( по показаниям бортового компьютера) переключается на газ. В установках газового стоит переключение на газ при 40 градусах редуктора

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня нет БК((((

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Изначально и у меня было последовательно с печкой. Но то ли у редуктора пропускная не ахти, то ли я такой придирчивый... Короче начал переделывать всю эту систему. Плюс, видимо самый главный момент в том, что мой авто зимой очень часто и очень по долгу молотит на ХХ, пока я на вызове или ребенка жду с тренировки. Ну так вот при минус 30 на ХХ особо не разогреешься. А по поводу дроссельной заслонки, думаю что редуктор постоянно прохладен в таком варианте, я и у Олега спрашивал, в холода не замерзает ли? Говорит норм, но надо по хорошему посмотреть температуру редуктора то, расход явно не в меньшую сторону от недогрева.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...А по поводу дроссельной заслонки, думаю что редуктор постоянно прохладен в таком варианте...

У меня редуктор подключен к дросельной заслонке, ничем не утеплен. В морозы пробовал - горячий. Рука не терпит.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Это хорошо, значит на Ховере хороший поток идет через дроссель. Знаю, что на многих машинках такой фокус не всегда проходит.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Это хорошо, значит на Ховере хороший поток идет через дроссель. Знаю, что на многих машинках такой фокус не всегда проходит.

Не знаю, насколько хороший... трубочки то там тоненькие. Но для обогрева редуктора в морозы хватает.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Вчера установил ГБО. Покатался по городу, по трассе (специально наматывал километраж), разницы между бензином и газом вообще не заметил. Тянет одинаково. Вот сейчас и не знаю, ставить вариатор или нет?

[Serega-32rus 81 сообщений Авто:Hover H3]

всем привет. вчера пришел мой вариатор 60-2. внедрение заняло около 1 часа. все работает, мигает где надо и переключается когда нужно проехал по городу около 10 км и по трассе примерно столько же... утверждать не могу но вроди бы как машинка стала более отзывчевой на педаль газа или это самовнушение.... буду тестить и по мере появления информации буду ей делиться

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Вот сейчас и не знаю, ставить вариатор или нет?

Поставь, посмотри, снять всегда успеешь.

[germanm 339 сообщений Авто:]

Установил вариатор. Поездил туда-сюда и вперёд и назад - нормально. А тут заднюю включаю - глохнуть начинает. Поставил заглушку. На завтра - на тёплой машине - подключил вариатор - нормально всё. Сегодня - греется машина и вдруг колбасить начинает,не то что троит,а как бы и не двоит)) Попробовал подгазовать - заглох. Завёл - нормально сек. 10 и опять колбасит. Поставил заглушку - работает нормально. К чему бы это?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

К чему бы это?

Скорей всего к замене вариатора.

[Vlad31 34 сообщений Авто:Hover H5]

На малых оборотах (до 2000) при разгоне дергается и хлопки в глушителе. Только на газу. На бензине нормально. Газовые фильтра и воздушный "свежие". Расход по городу возрос на 1.5 литра. Что может быть? Газовики при тестировании ошибок не нашли. Все настройки в норме. Чего может быть? Свечи новые иридиевые. Поменял потому что на одной электрод центральный прогорел (тоже иридиевые стояли).

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Vlad31
Свечи, ВВ провода, катушка.
У меня почти сразу после установки ГБО были рывки. Сами газовики нашли пробитый ВВ провод.

а еще вспомнил - свеча на который был одет пробитый ВВ провод, была чуть темнее остальных.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На малых оборотах (до 2000) при разгоне дергается и хлопки в глушителе. Только на газу. На бензине нормально. Газовые фильтра и воздушный "свежие". Расход по городу возрос на 1.5 литра. Что может быть? Газовики при тестировании ошибок не нашли. Все настройки в норме. Чего может быть? Свечи новые иридиевые. Поменял потому что на одной электрод центральный прогорел (тоже иридиевые стояли).

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=340911

[Prist 230 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток! Вопрос к знатокам,решил поставить гбо прочел всю тему (на красном тоже читал) и вроде уже решилставить буду брц! Но когда начал обзванивать конторы по установке выяснилось что ни очень то и любят установщики эту фирму!пытался выяснить но увы!сказали что антиреклама!всем проблема сего оборудования,или это установщика нехотят работать?

[Bah 63 сообщений Авто:Hover H5]

При агрессивной езде, когда педаль газа в пол, а потом резко отпускаешь её и выжимаешь сцепление, двигатель бывает, глохнет. Что может быть? (ГБО «Альфа-S», вариатор.)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

При агрессивной езде, когда педаль газа в пол, а потом резко отпускаешь её и выжимаешь сцепление, двигатель бывает, глохнет. Что может быть? (ГБО «Альфа-S», вариатор.)

У меня в такой ситуёвине обычно хлопок в коллектор происходит, но не глохнет...
Мне кажется дело в инертности газовой системы,- в шлангах ещё остаётся много газа который подался туда при нажатом дросселе, потом мы перекрываем подачу кислорода и сжимаем смесь, а при открытии выпускных клапанов она догорает в коллекторе,- это моя теория, т.ч. ИМХО!

Всем доброго времени суток! Вопрос к знатокам,решил поставить гбо прочел всю тему (на красном тоже читал) и вроде уже решилставить буду брц! Но когда начал обзванивать конторы по установке выяснилось что ни очень то и любят установщики эту фирму!пытался выяснить но увы!сказали что антиреклама!всем проблема сего оборудования,или это установщика нехотят работать?

Ну во-первых BRC- би ар си...........а суть в том , что установщики не хотят заморачиваться с оборудованием которого не знают, им легче пару фирм ставить, нахрена ещё изучать чего-то новое. ...отсюда и антиреклама с параллельной рекламой того, что они обычно ставят.

Установил вариатор.
Поездил туда-сюда и вперёд и назад - нормально.
А тут заднюю включаю - глохнуть начинает.
Поставил заглушку.
На завтра - на тёплой машине - подключил вариатор - нормально всё.
Сегодня - греется машина и вдруг колбасить начинает,не то что троит,а как бы и не двоит))
Попробовал подгазовать - заглох.
Завёл - нормально сек. 10 и опять колбасит.
Поставил заглушку - работает нормально.
К чему бы это?

Проверь установку шкива!