Сообщений в теме: 1403

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят всем спасибо БОЛЬШОЕ кто откликнулся, а отдельное спасибо Пусику. Только что вернулся из сервиса был приговорен главный тормозной цилиндр. Заказал в Exist жду. Правильно я заказал вот под этим номером 3505100XK02XA?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Лишь бы пластиковый не пришёл,типа этого

Сообщение отредактировал Д.А.В: 26 March 2016 - 16:41

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Лишь бы пластиковый не пришёл,типа этого

Да уж вот это чудо. Думаю что на ощупь можно булет определить пластик или металл

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Хотел написать пластилиновый,но не суть, качество запчастей оставляет желать лучшего, порой с разборки качественней возьмешь

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

На ексисте  настоятельно не рекомендую вам запчасти заказывать, именно  оригинальные на ховер, они с.....ки мне стойки стабилизатора б/у т.е. восстановленные пытались, как оригинал впарить мать их!!! Больше там ничего не буду покупать.

Ребят всем спасибо БОЛЬШОЕ кто откликнулся, а отдельное спасибо Пусику. Только что вернулся из сервиса был приговорен главный тормозной цилиндр. Заказал в Exist жду. Правильно я заказал вот под этим номером 3505100XK02XA

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 26 March 2016 - 22:39

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Палыч а от куда иму взяться? Система герметичная и торможение создается давлением ноги (жидкости), поэтому от давления появляется течь а не забор воздуха

А Вы , батенька , сами то тормоза прокачивали с помошником? Это когда один откручивает прокачной штуцер, другой нажимает на педаль тормоза и ДЕРЖИТ её нажатой пока первый не завернёт штуцер и только тогда отпускает? Как думаете что будет если первый отпустит педаль раньше? Воздух засосёт в систему только в путь! Или Вы где-то в конструкции ГТЦ обратный клапан видели? Любая негерметичность в системе ведёт к завоздушиванию и это азы, которые ещё в автошколе разъясняют.

Сообщение отредактировал veps: 27 March 2016 - 11:44

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Всё равно, нифига не понял. Как может быть течь при герметичной системе? Нонсенс..

Система герметичная и торможение создается давлением ноги (жидкости), поэтому от давления появляется течь

 

Значит система УЖЕ не герметична!

Любая негерметичность в системе ведёт к завоздушиванию

Вот тут, как говорится +100500!!

Этим объясняется так же завоздушивание рабочего тормозного цилиндра левого (и не только!) суппорта у многих (у меня тоже). Педаль с каждым торможением (не всегда, бывает и полгода норм!) становится более мягкой (особенно, если нажать педаль тормоза после длительной стоянки в мороз). Прокачка только этого суппорта восстанавливает функционал тормозов полностью.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята вы меня удивляете !!!

Система герметична, герметична и еще раз герметична --- откуда там взялся воздух???

 

Палыч и не путайте заправку и замену ТЗ с тем когда система не один год в работе. Откуда там воздуху надуть???

Я повторяю это байка от царя гороха и вы все до сих пор верите и ведетися на это.

 

Вепс если система как вы пишете не герметична воздух может взяться только тогда и течь появиться --- логично. Негерметична если !!!

 

Ну подвигайте своими извилинами чуток --- система замкнутая.

Сообщение отредактировал Пусик: 27 March 2016 - 15:40

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята вы меня удивляете !!!

Я повторяю свой вопрос:

А Вы , батенька , сами то тормоза прокачивали с помошником?

Ибо понятия о том как работает гидропривод тормозов у Вас явно нет. И не надо писать ерунду . Если есть утечка- при каждом ОТПУСКАНИИ педали тормоза воздух через место утечки проникает в систему.

[Дед 646 сообщений Авто:]

Ну чего Вы спорите ? Если система исправна , она герметична , если нет , то идёт подсос воздуха в систему . Пишете одно и тоже и не в состоянии понять друг друга .

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Я повторяю это байка от царя гороха и вы все до сих пор верите и ведетися на это.

 

Я себе глаза не выколю и руки, при прокачке одного суппорта (завоздушивается с левой стороны), не оторву! А вот течи ТЖ с него нет.

Палыч и не путайте заправку и замену ТЗ с тем когда система не один год в работе.

Я про замену ТЖ вообще не говорил. Я про процесс эксплуатации, когда (

Педаль с каждым торможением (не всегда, бывает и полгода норм!) становится более мягкой (особенно, если нажать педаль тормоза после длительной стоянки в мороз).

Если система исправна , она герметична , если нет , то идёт подсос воздуха в систему .

В том то и дело, что герметична- соплей нет нигде. И на суппорте, который засасывает воздух, тоже сухо.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Но если сухо у вас у всех тогда воздух откуда??? объясните мне тупому!!!

 

b]veps[/b], 

А Вы , батенька , сами то тормоза прокачивали с помошником?

 

 

А вам Вепс еще учиться надо, к сведению у меня были случаи когда я один без помощника прокачивал тормоза. Захочешь домой найдешь способ......Лично для вас еще раз повторяю система герметичная и давлением вашей ноги и не сжимаемостью жидкости машина тормозит.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

.Лично для вас еще раз повторяю система герметичная

Это не так. Если бы это было так то тормозная жидкость использовалась весь срок службы авто без замены. И учиться никогда не поздно. Я только за. 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Извените Вепс то я вас не пойму никак. Тормозная система жидкость нагревается охлаждается на металлических частях и бачке возможно появление конденсата, а что из этого вытекает не мне вам обьяснять. Поэтому ее надо менять или будешь менять более дорогостоящие и трудоемкие детали.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Но если сухо у вас у всех тогда воздух откуда??? объясните мне тупому!!!

Вот сам и ответил откуда постом выше,а система не герметичная ни разу

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Тормозная система жидкость нагревается охлаждается на металлических частях и бачке возможно появление конденсата,

Конденсат в жидкости? В Вашей вселенной другие законы физики? Так если система замкнутая и герметичная как бороться с изменением давления при изменении температуры? Для этого и существует в ГТЦ перепускное отверстие , которое и перераспределяет жидкость между гидроприводом и бачком (рессивером). А бачок через вентиляционное отверстие в крышке сообщается с атмосферой . Таким образом система-жидкость в ГТЦ перед поршнем-трубопровод-РТЦ (упрощённо) становиться герметичной только при нажатии на педаль и в тот момент, когда поршень ГТЦ пройдёт перепускное отверстие. А при отпущенной педали система не замкнута и не герметична т.к. сообщается с атмосферой. Вот нечего мне делать было как такие элементарные вопросы разжёвывать! Учите матчасть!  

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Да. подкинул я тему для размышления. Так что в итоги может быть и не ГТЦ? Просто пока ещё не ремонтировал, жду запчасть, а то может перед заменой попробовать качнуть?

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

может перед заменой попробовать качнуть?

 

Прокачай, попробуй, только передние суппорта. С проверкой тормозов после того, как прокачаешь один. Так поймёшь- какой завоздушивается (если причина в этом). Я так вычислил передний левый суппорт. Только начинает педаль становиться ватной- прокачиваю его, и всё приходит в норму.

[Дед 646 сообщений Авто:]

А когда стоишь на месте (на заведённом двигателе ) и держишь ногу на тормозе ( не с большим усилием , а так , что бы машина не покатилась ) тормозная педаль "уходит" в полик , не совсем , а хотя бы немного ? Если да , то это ГТЦ ( перепускает ) , если нет , то надо искать причину в другом . А мягкая педаль тормоза "говорит" о воздухе в системе .

Сообщение отредактировал Дед: 28 March 2016 - 08:23

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Обьясните мне плиз если течи нет, бачок полный откуда воздух в системе???