Когда патрубок рвется от турбика, пыль в мотор не идет. Давление нагнетания больше, и через дырку воздух идет наружу, а не внутрь. Значит пыль туда не пойдет. Хотя какая дырочка, если патрубок пополам то вполне может и пыльцы хапнуть.
Давление нагнетания больше только при наборе/удержании оборотов, а при сбросе оборотов/торможении двигателем во впускной системе от турбины до коллектора образуется разрежение, естественно в эти моменты и происходит засасывание. В общем, на прикрепленной картинке все прекрасно изображено ![]()
P.S. и я думаю, что не стОит объяснять почему так происходит ![]()
Сообщение отредактировал kozzzq: 14 March 2016 - 10:57









