Передний карданный вал ховер H3, варианты замены, ремонта
Отправлено 11 мая 2020 - 21:54
Отправлено 11 мая 2020 - 23:01
Сообщение отредактировал asis: 11 мая 2020 - 23:01
Отправлено 01 февраля 2023 - 21:39
вчера прошел 1500 км, РЕБЯТА, это земля и небо, то что было и то что стало, руки у нижегородцев золотые. Сегодня полезу посмотрю пыльник в каком состоянии, но поставил кардан я вовремя, выезжал в 4 утра метель по всей Вологодской обл, а я пру на пролом, впервые за пять лет на полном ехал со скоростью 130, динамика конечно не та, но уверенность в сцеплении с трассой 100%, естественно сголовой дружу. Диений не наблюдалось, а вот пыльник все как -то не могу определиться - нужен -ли он данном исполнении, судя по массивной шлицевой, а она в диаметре в 1,5 раза больше родной шлицевой, и устройстве уплотнителя, на фото отчетливо видно расположение, зел цвета, этот сальник что-ли, сделан из какой то пластмассы и так четко прилегает и отталкивает всю нечисть с вала, что думаю резиновый пыльник не нужен. Хотя время покажет. Единственный недостаток, о чем я на завод уже собщил - на вилках фланцев нет выемок под болты, на обоих фланцах по два болтика пришлось продавливать с усилием, подтачивать не стал, дабы не потерять баланс, но думаю при снятии кардана придется помучиться с болтиками в обратную сторону.
svetpet1, в нижнем мне расчитали 507 руб, а деловые выставили 605 - кто и как и кого - кардан- то уже стоит, и не за 25 а за 10)))) и не тоненький , а моща - разница ощутима
Давно не был на сайте. Добавляю информацию - на сегодня пробег 289 тыс км, как в 2016 поставил этот кардан, так и катаюсь, поменял крестовины всего один раз у раздатки и два раза у моста. Износа нет, биений нет. Гофру снял после испытаний как описывал в 16 году, в ней нет надобности. Сегодня посетил сайт Рускардана, ради интереса, теперь стоимость переднего 15рублей, почти в два раза больше( однако продолжают выпускать. Очередной раз говорю - проверенно временем, отличное изделие!
Отправлено 02 февраля 2023 - 06:39
Пока все хорошо (тьфу-тьфу-тьфу ))) )
Отправлено 13 февраля 2023 - 15:48
Так на оригинальном и езжу,смазывать его надо
-------
+100! Причём не реже (гы, можно чаще, реже нельзя) чем через каждые 10ткм!
Поддерживаю это мнение. Шприцевать карданы необходимо, особенно передний. А чтобы смазка проходила по всему шлицевому, необходимо на нем установить дополнительную пресс-масленку. Отверстие от края примерно 3.5 см, диаметр 5мм, резьба М6. И передний кардан будет вечным. И не так часто потребуется смазывать)
У кого уже проблема; разбираем без фанатизма, смазываем, втулка от рессоры УАЗ в помощь и, он ещё послужит.
Сообщение отредактировал КАС_Н5: 13 февраля 2023 - 15:55
Отправлено 13 февраля 2023 - 16:01
Может таки проще шрусовой кардан купить, пока продается и не очень дорого?
В теме о продажах он есть
Отправлено 13 февраля 2023 - 16:19
Может таки проще шрусовой кардан купить, пока продается и не очень дорого?
В теме о продажах он есть
Проще что? Купить новый, чем просверлить одно отверстие? Ну... это что кому нравится.)
У шрусового кардана свои заморочки, они не вчера появились. И это вам решать.)
Отправлено 13 февраля 2023 - 16:33
Может таки проще шрусовой кардан купитьИ забыть этот геморрой с лазанием под машину и шприцевать шлицевую. Прошёл все эти этапы, смазку, втулка от рессоры УАЗа ,проставки на уазовский кардан. В итоге перешёл на кардан со шрусами и пропали все проблемы.
Отправлено 13 февраля 2023 - 16:38
Таки поплюй три раза :)
Штатные в запасе лежат, там можно и лишнюю дырдочку пока просверлить :)
Отправлено 13 февраля 2023 - 22:45
Прошёл все эти этапы, смазку, втулка от рессоры УАЗа ,проставки на уазовский кардан. В итоге перешёл на кардан со шрусами и пропали все проблемы.Ну таки не знаю как так? Последовал Вашему же примеру с ремонтом шлицевого втулкой рессоры уаза и забыл о проблеме . Смазывать к слову, не забываю. Пробег уже к 290 т. км. близиться. По шрусовым карданам в "секте" встречал случай что шрус сам от руки (комрад зачем то снимать его удумал) разобрался. Нехорошо это. То же думал в сторону шрусового , но после этого случая решил повременить с заменой-сыроваты они ещё.
Отправлено 14 февраля 2023 - 18:25
Многие катают на шрусовых (сонда).Ни кто не отписывался о проблемах... Сам уже года четыре или пять катаюсь на таком...
Сообщение отредактировал VITus: 14 февраля 2023 - 18:25
Отправлено 14 февраля 2023 - 22:29
Да многие и на обычных карданах катают и крестовины меняют переодически , но проблемой это не считают и не отписываются. О замене колодок многие отписываются? Расходник он и есть расходник. Что лично мне не нравиться в шрусовом кардане на сегодня? Крепление к фланцам шпильками в натяг (без отжатия ломом кпп не многие справлялись с установкой) , сами шпильки -если закиснет болт с гайкой я гайку гайколомом "денацифицирую" и на новые заменю , а со шпилькой как? Ремонтопригодность то же под вопросом. Крестовины в любом гараже на коленке заменить можно , а шрус отдельно от "лома" можно поменять? Вопрос... Так же разобравшийся кардан у комрада "сектанта" не вселяет оптимизма- стопора стало быть не надёжные. И ладно передний-у него рабочее удлиннение 1 см, а если задний "разберётся" ? То же вопрос... Кстати инфу о том случае (в "секте") я выкладывал в этой теме, а теперь найти не могу. Админы не любят "секту"? Там же те же ховероводы , только не все на форумах зарегестрированы, а многие и не знают о форумах так то ? Или что за сонду топим? Если сообщения "тереть", то и "отписавшихся о проблемах " не будет.
Отправлено 15 февраля 2023 - 09:24
Крепление к фланцам шпильками в натяг (без отжатия ломом кпп не многие справлялись с установкой)
Эти "многие" просто не то отжимали :)
Потом сейчас на форуме достаточно тихо, а раньше пугали сильной вибрацией даже просто после замены крестовины.
В свое время наслушался тут про эти вибрации, что надо снимать и отдавать на балансировку, а на чем ездить? плюс шлицевое разбивается, так что пока есть возможность (и недорого, и пока производят) решил все заменить на шрусы
Это к вопросу сколько у тебя еще машинка послужит, если думаешь продавать, тогда конечно
Сообщение отредактировал Александр2120: 15 февраля 2023 - 09:54
Отправлено 16 февраля 2023 - 08:04
А как на счет расбалансировки кардана?установить дополнительную пресс-масленку.
Передний конечно редко используется на больших оборотах, но ...
Отправлено 16 февраля 2023 - 09:22
А как на счет расбалансировки кардана?
Передний конечно редко используется на больших оборотах, но ...
Расбалансировки кардана не происходит и не должно произойти. Вес металла, который высверливается из отверстия толстостенной трубы, заменяется объемной, но пустотелой масленкой. Оба фактора компенсируют друг друга. См. фото.
На фото хорошо видно и другое - границы смазанной области шлицов (в глубине), и никогда не видевшие смазки (ближе к краю). Хотя процедура шприцевания проходила регулярно, но смазка не доходила в эту область.)
Сообщение отредактировал КАС_Н5: 16 февраля 2023 - 09:27
Отправлено 16 февраля 2023 - 09:44
Тогда логичнее было бы две масленки делать на 180гр, а у тебя на фотке они на одной оси
А так - согласен, полезная штука!