Сообщений в теме: 2244

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

это который для натяжения ремня?

хрен его знает, забыл уже, надо разбираться
у меня над ним компрессор Итон висит и ничего не видно.
Вроде, если ремень подтянуть, то шкив от него отодвинется... но ремень натянут...

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Сегодня решил проверить Датчик Фаз калужского производсва на зависимость: питающего напряжения - воздушный зазор между датчиком и реперной меткой. +3 вольта - до 1,5мм устойчивая работа, +5 вольт - до 2мм устойчивая работа, +14,2 вольта - до 2,2мм устойчивая работа. Кто ставит датчик самостоятельно, зазор не должен привышать 2мм. Радует широкий диапазон по напряжению.

Сообщение отредактировал Labirint: 07 May 2015 - 22:56

[nikom2 139 сообщений Авто:]

Сегодня решил проверить Датчик Фаз калужского производсва
на зависимость: питающего напряжения - воздушный зазор между датчиком и реперной меткой.
+3 вольта - до 1,5мм устойчивая работа,
+5 вольт - до 2мм устойчивая работа,
+14,2 вольта - до 2,2...

Игорь, а чем зазор регулируется?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ничем он не регулируется

[nikom2 139 сообщений Авто:]

Ничем он не регулируется

у меня на холодную чек горит, ошибка 340 датчик фаз, а до Игоря нет времени доехать.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо вам за "детонацию" я активизировался и, похоже, нашел источник своего стука

нет, увы, стук остался, ищем дальше.
Кстати, на стоковом ЭБУ стучит гораздо меньше, это вселяет надежду, что дело в вибрации двигателя.

у меня на холодную чек горит, ошибка 340 датчик фаз, а до Игоря нет времени доехать.

На холодную, или просто после пуска, даже горячего движка?

[nikom2 139 сообщений Авто:]

На холодную, или просто после пуска, даже горячего движка? [/quote] именно на холодную

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Игорь, а чем зазор регулируется?

Тут два варианта, либо напильником подгонять посадочное место датчика, либо ставить шайбы под реперную метку.
Перед тем как снять реперную метку нужно НЕ забыть проложить чем-либо ГРМ, чтобы туда не попали посторонние предметы.

Сообщение отредактировал Labirint: 08 May 2015 - 11:04

[Kulestik 22 сообщений Авто:]

Здравствуйте! Тему осилил, так проняло, что зарегистрировался на форуме! 1. Имеется ли возможность поставить Январь на 2,0 турбо? 2. Есть ли смысл?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте!
Тему осилил, так проняло, что зарегистрировался на форуме!
1. Имеется ли возможность поставить Январь на 2,0 турбо?
2. Есть ли смысл?

Похоже, что в данный момент - нет :(
- у турбо электронный дроссель
- "интерфейс" у ЭБУ другой.
Конечно, все решается, но возьмется ли Игорь все это разгребать ради единичного случая...

зЫ
У них там какой-то суперпроект вырисовался. Думаю эсклюзив можно сделать и обкатать, но раз в пять дороже будет нашего января (((

Да, забыл...
Смысл конечно есть!!!
По отзывам стоковых наших турбинистов.... я со своим жалким компрессором ( макс. Наддув 0.4) динамичнее их езжу. И расход у меня меньше.

[Kulestik 22 сообщений Авто:]

Похоже, что в данный момент - нет :(
- у турбо электронный дроссель
- "интерфейс" у ЭБУ другой.
Конечно, все решается, но возьмется ли Игорь все это разгребать ради единичного случая...

Облом-с
Так случай вроде не единичный, Н3 нью 2.0 турбо уже полно катается, будет еще больше.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Так случай вроде не единичный, Н3 нью 2.0 турбо уже полно катается, будет еще больше.

сколько будет, 10, 20? а атмосферников - тысячи

[Kulestik 22 сообщений Авто:]

сколько будет, 10, 20? а атмосферников - тысячи

Тысячи и будут.
В настоящее время ИМХО самый перспективный ховрик.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Тысячи и будут.
В настоящее время ИМХО самый перспективный ховрик.

Только атмосферник,а не турбо,пусть со 116 лошадками.....

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Тысячи и будут.
В настоящее время ИМХО самый перспективный ховрик.

Тоже так считаю, турбинка у вас, как раз золотая серединка
- и время разгона до сотни можно в 10 сек уложить
- и оставить старую ходовую и тормоза
ЗЫ
И еще у вас складывающиеся кнопкой уши.... завидую :-)

[Kulestik 22 сообщений Авто:]

Тоже так считаю, турбинка у вас, как раз золотая серединка
- и время разгона до сотни можно в 10 сек уложить
- и оставить старую ходовую и тормоза
ЗЫ
И еще у вас складывающиеся кнопкой уши.... завидую :-)

В 10 сек не выйдет, тупые мозги 3 секунды после каждого переключения думают. (Вот Январю раздолье!)
Насчет ходовки и тормозов не втянул
Про уши улыбнуло. Зачем только надо?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Вот он перспективный Хавал Н5.то же 2литра турбо,только более раздутый- до 190 л.с

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Про уши улыбнуло. Зачем только надо?

как зачем? между двух сосен пролетал и сложил уши :)))
Утрирую, но вижу кучу плюсов... но в Ирито одно 13тыс стоит :(((

[Kulestik 22 сообщений Авто:]

Вот он перспективный Хавал Н5.то же 2литра турбо,только более раздутый- до 190 л.с

Будете сильно удивлены, но это и есть Н3 NEW в китайском исполнении.
И движек с турбой те же и мощи столько же.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да ты серьезно? А то, что написано Н5 ничего? Ты только китайцам не говори, что ошиблись и это Н3 нью