Сообщений в теме: 4136

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

И не только патриотоводы . У меня рабочая машине аутлендер хl ( обожрал зараза 18.7 выложи и не о чём не думай ) а вы тут расход 14...15 . Это норма для 2х тон . Я лично забил на расход . Сколько себе голову не забивай - он меньше не станет . Сейчас машинке к 10000 пробега подбирается . Так у меня в 13.5 в городе вкладывается . Чему я очень даже рад. Трасса в 10 ближе .(круиз рулит )

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Трасса в 10 ближе .(круиз рулит )

А ты не сравнивал, сколько машина жрет без круиза и с ним? Намного расход увеличивается из-за него?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А ты не сравнивал, сколько машина жрет без круиза и с ним? Намного расход увеличивается из-за него?

По феншую из-за него расход должен уменьшаться, а не увеличиваться.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

А ты не сравнивал, сколько машина жрет без круиза и с ним? Намного расход увеличивается из-за него?

Сравнивал. Разница особой не заметил. Я например когда набрав скорость - только потдерживаю её немного потдавая газу . (Накат у машины хороший , нет смысла постоянно давить на тапок ) .

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Накат у машины хороший ...

Вот ещё ключевое понятие! Почему все "меряются" расходами, а не накатами? Маленький накат вполне может быть причиной большого расхода.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вот ещё ключевое понятие! Почему все "меряются" расходами, а не накатами? Маленький накат вполне может быть причиной большого расхода.

Потому что все утверждают, что накат отличный. Я уже даже перестал спрашивать. А то, что с 2-мя тоннами и на ручнике накат "отличный", забывают

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Потому что все утверждают, что накат отличный. Я уже даже перестал спрашивать. А то, что с 2-мя тоннами и на ручнике накат "отличный", забывают

Надо бы нам ввести абсолютное значение наката :)))
Например, на ровном асфальте (утрамбованном) с давлением в шинах больше 2атм, цепляем безмен и смотрим при каком весе машина начинает двигаться,
складываем зад-перед, делим на 2 и выкладываем

Сообщение отредактировал Александр2120: 27 April 2015 - 12:01

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Надо бы нам ввести абсолютное значение наката :)))

Интересно зачем вводить?Есть уже такое понятие как выбег автомобиля,чем оно не устраивает и безмен не нужет

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии Вы́бег — неустановившийся режим работы машины при постепенно уменьшающейся скорости после отключения двигателя или другого источника движения. Во время выбега движение продолжается по инерции, кинетическая энергия расходуется на преодоление трения, сопротивления внешней среды и т. п.[1] Количественно выбег может измеряться единицах времени до остановки, пройденного расстояния (например, для автомобиля), угла поворота, количества оборотов и т. п. По величине выбега можно судить о КПД работы машины (механизма): чем больше величина выбега, тем меньше энергии затрачивается на преодоление сил сопротивления движению.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно зачем вводить?Есть уже такое понятие как выбег автомобиля,чем оно не устраивает и безмен не нужет

Это почти как время разгона до сотни измерять, долго и сложно
Я был уверен, что ты уже измерил безменом и 1кг получил

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я был уверен, что ты уже измерил безменом и 1кг получил

Меня все устраивает,зачем что то мерить

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Я был уверен, что ты уже измерил безменом и 1кг получил

Меня все устраивает,зачем что то мерить

Понял, 0.5кг

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Вы́бег — неустановившийся режим работы машины при постепенно уменьшающейся скорости после отключения двигателя или другого источника движения. Во время выбега движение продолжается по инерции, кинет...

На Ховерах всех модификаций он является НОРМИРОВАННЫМ параметром, косвенно характеризующий исправность ходовой части и подвески...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Китай ближе к экватору, там сила тяжести больше :-) :-) :-) У них ускорение свободного падения 9.81 :-) А, если еще вспомнить аномальные места, где вода в горку течет... Только безмен... шутка.

Сообщение отредактировал Александр2120: 27 April 2015 - 18:53

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

По феншую из-за него расход должен уменьшаться, а не увеличиваться.

Вот мне и странно, потому что для поддержания постоянной скорости круиз должен все время контролировать параметры, то поддавая газу, то притормаживая. Я из-за чего спрашиваю - у друзей логан с круизом, и там при его включении расход увеличивается. Если же у нас наоборот уменьшается, то это просто великолепно.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Вот мне и странно, потому что для поддержания постоянной скорости круиз должен все время контролировать параметры, то поддавая газу, то притормаживая. Я из-за чего спрашиваю - у друзей логан с круизом, и там при его включении расход увеличивается. Ес...

Вы сами посмотрите. При ровной поверхности расход 7.7 ,при подъёме увеличивается. При спуске падает практически до 0 .(я про круиз) скорость 120.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

На равнинной местности круиз очень приятная и экономичная штука. В холмистой/гористой - не экономичная и иногда досаждающая, особенно учитывая наши ньютоны на метр. Круиз ведь не знает что надо газку поддать заранее перед затяжным подъемом... А вот количество энергии переходящей в кинетическую зависит от квадрата скорости, так что об экономии на круизе "не в степи" можно не мечтать. Зато как приятно им пользоваться на относительно ровной трассе... просто сказка.

Сообщение отредактировал AV_S: 28 April 2015 - 07:54

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

На равнинной местности круиз очень приятная и экономичная штука. В холмистой/гористой - не экономичная и иногда досаждающая, особенно учитывая наши ньютоны на метр. Круиз ведь не знает что надо газку поддать заранее перед затяжным подъемом... А вот к...

Вот и я про тоже самое !

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Зато как приятно им пользоваться на относительно ровной трассе... просто сказка.

Сколько лет мечтал о такой штуке, ездя несколько раз в год по 1000км до деревни и столько же обратно. Да и когда в ту же Белоруссию с Европой ездил, то там сам бог велел на круизе ехать - пустынные ровные дороги.

Вот поедем осенью в Астрахань на рыбалку, надо будет оценить все удобства )))))

Кстати, друзья-турбинисты, все никак не могу определиться с бензином. В воскресенье откатал 1200км, в третий раз заправился, но что-то пока в среднем 12.7л/100. Два раза заправлялся 98, один раз 95, и все равно расход практически одинаков. Может быть вообще 92 залить?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сколько лет мечтал о такой штуке, ездя несколько раз в год по 1000км до деревни и столько же обратно. Да и когда в ту же Белоруссию с Европой ездил, то там сам бог велел на круизе ехать - пустынные ровные дороги.

Вот поедем осенью в Астрахань на ры...

95 лей и не парься - хороший у тебя расход средний . Дороже в сего на рубль в моторчику приятно