Полный привод.
Отправлено 12 April 2013 - 18:32
Отправлено 12 April 2013 - 19:56
Я так понял "нормальные" дороги везде редкость (в России). Главное ограничение: на пп нельзя круто маневрировать, разворачиваться на участках дорог с хорошим сцеплением с колёсами (сухой и чистый асфальт например). Песчаные (гравийные) грунтовки к ним не относятся . А скорость ограничивается дорожной (погодной) обстановкой и здравым смыслом.
Отправлено 12 April 2013 - 21:38
Отправлено 24 April 2013 - 10:16
Вот сейчас третий раз перечитал, - и всё равно не догнал!!, это ж на сколько надо вытащить привод , чтоб шлицы шруса вышли из ступицы........да и потом вы писали : на подъёмнике всё работает!,- это с вывешенными то колёсами!,- нестыковочка!!!
Я конечно не совсем уверен в сказаном, но после того как стопорное кольцо поставил проблема ушла. А ШРУС из ступицы при повороте выезжает почти полностью, цепляет только за края. При осмотре они были срезаны, но когда ШРУС застопорил шлицы зацепились по всей длинне. Вот как то так.
У меня на телефоне видео где-то было, если интересно могу выложить, только какчество не хор.
Отправлено 24 April 2013 - 19:48
Всё правильно ездишь, на полном можно до 90-100, но не по чистому асфальту, я на нём всю зиму проездил, и бес проблем. Если не прав, то поправте.....Но кого знаю, все так ездят.....братно всю дорогу шел на ПП.
Машинка перенесла сию поездку нормально, но все же сыкотно...
. До 100 не разгоняюсь, но езжу побыстрее 60 (где то в районе 70), а там и участки с гололедом и участки сухого асфальта...
Отправлено 30 April 2013 - 13:37
Отправлено 07 May 2013 - 17:02
Цитата(Жоржик @ 13.4.2013, 0:36)
Добрый вечер. Все перечитал, но так и не нашел ответ.
НЕ ВЕРЮ!
В принципе, я тоже не верю, но конкретно эту инфу найти реально напряжно. Коечто есть по ссылке из первого поста: http://www.hover-club.ru/forum/topic830s10...mp;#entry107096
Но это не совсем то что нужно. Я в своё время тоже искал, была такая же ситуация: самопроизвольно включается ПП и зажигается лампа 4WD при включении зажигания (при этом продолжает гореть 2Н на кнопке), лампочка 4WD тухнет при нажатии сначала 4Н, потом обратно 2Н. И конкретного ёмкого ответа именно по этому вопросу так и не нашел. Может кто напишет его уже раз и навсегда и тоже добавим в первый пост? Причем поиском обычно выходишь на пост с этим вопросом и ответ всегда один и тот же: ищите, это есть на форуме :)
Фишка в том, что у меня эта неприятность приходит с морозами и с их уходом самоустраняется. Подозрение на плохой контакт где-нибудь. Но как тогда это связано с морозами? Ну не может же сам датчик то ломаться, то сам лечиться.
Отправлено 07 May 2013 - 17:15
спроси попроще.
Да, тоже уже заметил и переписал свой ответ. Проблема конкретно в самопроизвольном включении ПП при включении зажигания.
Отправлено 13 May 2013 - 20:42
Здравствуйте.....загоралась периодически 4 WD при включение зажигания,снял сидение, вытащил контролёр,на 7 и 20 контактах колодки сопротивление было"0" впаял сопротивление 360 оМ,ошибочно отрезал провода от 7-го и 20 контакта ,завёл,горит 4WD,восстановил обрезанные провода на 7 и 20 контакт,далее отрезал оба провода на датчике раздатки,завожу.......,опять горит 4WD, .........подскажите пожалуйста куда дальше "копать" ....? (.....кстати,мог ли я спалить контролёр при пайке резистора?....)
У меня такая же проблема один к одному. Точно также резал провода ставил сопротвление, ноничего не получилось.Все восстановил, сегодня отвез в сервис, но толку от этого не получил. Подскажите как и куда вы ставили вазовский датчик и какой это датчик. работает ли сейчас ваш аппарат?
Отправлено 11 June 2013 - 16:41
Вот-вот и у меня тоже самое. Может есть какие-то наработки. Делитесь своими достижениями.
Могу добавить только одно. После того, как вынул предохранитель и через какое-то время снова вставил, все заработало как надо. И лампочка и включение пониженки. Но, работало не более одного дня.
Более того заметил гул авто в районе 80 и выше км/ч.
Может можно без контроллеров сделать. Кнопочку включил - моторчик заработал, муфта замкнулась.
Дизель, 2007, Гжель
Тоже самое! Гжель ховер 2011г . Сначала самопроизвольно начал мигать индикатор полного привода. Включил полный привод . Включился. Выключить было проблемотично. Пониженная не включается.
Попробовал проехать на полном приводе, через минуту получил удар с остановкой авто, благо на первой и на холостых. ЧТО ТВОРИТСЯ ПОНЯТЬ НЕ МОГУ!!! Чегол делать Куда смотреть? это ШМ чудит или электроника? менять ?покупать? Теперь всегда миганет полный привод но не включается. Эксплуатация машины только по асфальту на 2 вд и с хабами(т.е. полный привод выключен совсем!!)
Отправлено 11 June 2013 - 16:43
Смотреть форум,все уже пережовано по полной.Чегол делать Куда смотреть?
Отправлено 11 June 2013 - 16:52
На держи,лентяй.Тоже самое! Гжель ховер 2011г . Сначала самопроизвольно начал мигать индикатор полного привода. Включил полный привод . Включился. Выключить было проблемотично. Пониженная не включается.
Попробовал проехать на полном приводе, через минуту получил удар с остановкой авто, благо на первой и на холостых. ЧТО ТВОРИТСЯ ПОНЯТЬ НЕ МОГУ!!! Чегол делать Куда смотреть? это ШМ чудит или электроника? менять ?покупать? Теперь всегда миганет полный привод но не включается. Эксплуатация машины только по асфальту на 2 вд и с хабами(т.е. полный привод выключен совсем!!)
http://www.hover-club.ru/forum/topic830s10...mp;#entry107096
Отправлено 11 June 2013 - 17:59
Спасибо изучаю)))!!На держи,лентяй.
http://www.hover-club.ru/forum/topic830s10...mp;#entry107096
Получается это датчик РК? и понять он или не он можно только тестером.
Отправлено 13 June 2013 - 10:35
понять он или не он можно только тестером.
Именно так.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru








