Сообщений в теме: 1532

[An64 9155 сообщений Авто:]

канистры одинаковые только наклейки разные

 

Ну канистры то понятно....., но масло подбирают как раз по наклейкам..., вернее по тому, что на них написано.... 

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

An64,

открою те секрет: всё масло продаваемое в супермаркетах(и не только....) разливается в России

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Гринёв 63rus,Гриш, не все мобилы одинаково полезны, эт как грибы все съедобны, но некоторые только один разда да, он самый....в любом гипермаркете продаётся, в канистрах с заусенцами, ну а какой, дык %уй его знает, канистры одинаковые только наклейки разные

Чтобы обвинять какое-либо масло в "убийстве" ДВС, надо как минимум дать точные ответы, на вопросы заданные мной выше. Без ответов на эти вопросы, любое обвинение обычный "вброс". Чаще всего бывает так: человек катает на масле "А" с заменами "как придётся" (или как написанно в мануале, но не для тяжёлых условий эксплуатации), заправляется там где дешевле., движок постепенно засирается. Потом этот горе наездник заливает масло "Б" , у которого например выше щелочное, оно начинает "мыть" движок ,а так как двигатель был засран , эти отмытые каки забивают маслоканалы и начинается масленное голодание двигателя. Далее последствия. Вопрос!!! После кончины ДВС , горе наездник признается что в этом его вина или последнего залитого масла?!

Сообщение отредактировал dimonpit: 03 February 2016 - 22:37

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А зачем лить сначала А,а потом Б ?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

dimonpit,

об этом может рассказать сам хозяин двигателя

то что мне известно, судя по форуму..., ездил он на мобил, как ездил не знаю, потом разобрал двигатель о был удивлён выработкой

[An64 9155 сообщений Авто:]

открою те секрет: всё масло продаваемое в супермаркетах(и не только....) разливается в России

 

Спасибо конечно...., но я не разу не покупал в супермаркетах...., и даже в мыслях не было....

ездил он на мобил, как ездил не знаю, потом разобрал двигатель о был удивлён выработкой

 

Даже поддельное масло, не даст такую выработку, что бы за 70000 угробить двигатель.... Вы думаете поддельное масло это сурогат какой нибудь? Да вот фиг там, просто дешёвое базовое масло, скорее всего минералка.... 

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

An64,

в основном всё масло в канистрах, разлито в Россиии

[An64 9155 сообщений Авто:]

в основном всё масло в канистрах, разлито в Россиии

 

Для этого нужны доказательства....  

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

An64,

тебе мало видео с подпольного завода по Москвой??

кстати, разлив масла "у нас" ещё не значит, что само масло поддельное

[An64 9155 сообщений Авто:]

тебе мало видео с подпольного завода по Москвой??

 

При чём здесь видео? Ты говорил про супермаркеты и что всё разливается в России....  Я тебе могу сказать, что брали в Ашане Мобил, делали анализы и пробивали через официалов код.... - нормальные канистры, сделанные в Финляндии. Я покупал Французкий Мобил в 5л. канистрах - его вообще нигде кроме Франции не производят и подделки отсутствуют.... 

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

An64,

наивный, код проще всего подделать скопировать

а про "ваши" анализы, эт вообще хрень полная

[An64 9155 сообщений Авто:]

а про "ваши" анализы, эт вообще хрень полная

 

Ну как скажешь..., тебе виднее...  

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

An64, а про "ваши" анализы, эт вообще хрень полная

Есть чем обосновать?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Чтобы обвинять какое-либо масло в "убийстве" ДВС, надо как минимум дать точные ответы. Чаще всего бывает так: человек катает на масле "А" с заменами "как придётся" (или как написанно в мануале, но не для тяжёлых условий эксплуатации), заправляется там где дешевле., движок постепенно засирается. Потом этот горе наездник заливает масло "Б" , у которого например выше щелочное, оно начинает "мыть" движок ,а так как двигатель был засран , эти отмытые каки забивают маслоканалы и начинается масленное голодание двигателя. Далее последствия. Вопрос!!! После кончины ДВС , горе наездник признается что в этом его вина или последнего залитого масла?!

Согласен, исключая только " тяжелые условия эксплуатации", т.к. имхо, легких условий просто не бывает. Согласен также, что масло лучше не менять, полная аналогия с моим котом - перевел его с одного дорогого корма на другой еще дороже..... и через неделю повез в ветклинику...

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

Чаще всего бывает так: человек катает на масле "А" с заменами "как придётся" (или как написанно в мануале, но не для тяжёлых условий эксплуатации), заправляется там где дешевле., движок постепенно засирается. Потом этот горе наездник заливает масло "Б" , у которого например выше щелочное, оно начинает "мыть" движок ,а так как двигатель был засран , эти отмытые каки забивают маслоканалы и начинается масленное голодание двигателя. Далее последствия. Вопрос!!! После кончины ДВС , горе наездник признается что в этом его вина или последнего залитого масла?!

вот!!! вот про это и речь! правильно сформулировал. изначально надо хорошее масло лить, чтоб говнище по углам не скапливалось...

 

 

скорее всего минералка....

вот минералка много казюлек после себя оставляет...

 

 

а про "ваши" анализы, эт вообще хрень полная

вот сказал как в в воду пернул....

Анализы масла до и после подтверждают или не подтверждают заявленные характеристики масла

Сообщение отредактировал PavelF: 04 February 2016 - 06:37

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

У меня был Патруль, а у Патруля был мануал. По этому мануалу городская эксплуатация - это тяжёлые условия. Большие пробеги по трассам - нет. В тяжёлых условиях срок замены масла был указан 5000 км или 3 месяца, что наступит раньше. В мануале Н5 не нашёл разъяснений, поэтому меняю масло также.

Согласен, исключая только " тяжелые условия эксплуатации", т.к. имхо, легких условий просто не бывает.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Есть чем обосновать?

да ты сам уже "обосновал", про А и В .....,

для тебя, твоё же и расшифрую: вы анализы делаете, на разных двигателях, с разной степенью износа, после применения разных масел, а надо делать (для чистоты эксперемента) чтоб условия были одинаковые. Ты почитай вообще как эт делается, когда берутся 10 абсолютно одинаковых машин, в них вливаются разные масла и выбираются одинаковые условия эксплуатации, потом сливается для анализа отработка.

а чё делаете вы? да я щас так вы делаете, любые результаты вам сделаю..., если мне надо могу "ушатать" масло или наоборот

короче фуфло это все полное

 

 

вот сказал как в в воду пернул...

не суди людей по себе, в отличии от тебя я за свои слова привык отвечать

Сообщение отредактировал юрокSP: 04 February 2016 - 10:42

[An64 9155 сообщений Авто:]

В тяжёлых условиях срок замены масла был указан 5000 км или 3 месяца, что наступит раньше.

 

Всё правильно, если ты про дизельный патруль...., там с двигателем намутили что то..., сажи много накапливалось... 

не суди людей по себе, в отличии от тебя я за свои слова привык отвечать

Есть чем обосновать?

 

Ну так ждём....  

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ну так ждём....

глаза подними

[An64 9155 сообщений Авто:]

глаза подними

Ага, поднял...., кроме флуда ничего..... Ни одного, даже близкого ответа к тому, что анализы масел фигня.....