Прекрасно,нас уже двое.Кто ещё?
Странное утверждение,и вполне оспоримое.
Попробуй оспорить, только факты привести не забудь.
Отправлено 10 June 2015 - 20:20
Прекрасно,нас уже двое.Кто ещё?
Странное утверждение,и вполне оспоримое.
Отправлено 10 June 2015 - 20:23
Пожара еще ни одного не было....
Отправлено 10 June 2015 - 20:41
ВАЗ 2109 > KIA SPECTRA > GW HOVER H5 > HYUNDAI CRETA
Отправлено 10 June 2015 - 21:25
Странно то,что такие утверждения делает человек позиционирующий себя специалистом по автомобилям. На вскидку вот: http://www.hover-club.ru/forum/topic32545.html и вот: http://www.hover-club.ru/forum/topic40308.htmlПопробуй оспорить, только факты привести не забудь.
Сообщение отредактировал slavik gopin: 10 June 2015 - 21:27
Отправлено 10 June 2015 - 22:48
Дим у меня была машинка, сгорел левый задний модуль со жгутом проводки и обшивка двери оплавилась - инцидент как говорится уже был...Прежде чем охать и ахать, нужно посмотреть сначала на правду, а не панику разводить. КТО сможет привести хотябы ОДИН пример, когда пострадал автомобиль из=за сгоревшего модуля. Хотя бы обшивка двери попортилась-бы. И не надо тут сопли разводить, про ...
Отправлено 11 June 2015 - 08:12
Есть вроде коротышь но не превышен ток например в 15 ампер. А чтоб горело и пяти ампер достаточно.
Отправлено 12 June 2015 - 10:58
Отправлено 12 June 2015 - 11:48
Чем больше электроники,тем больше проблем,не хотите,чтоб машина сгорела без вас -поставте отключатель массы на сигналкуи ВСЁ.Ну на сигналку маленький АБ.И не поможет обычная защита. Токи малые. Разогревает и горит потихоньку. Тут и компьютер по току ничего не увидит. Не. Если его конечно программировать на определённую нагрузку с нижним и верхним порогом плюс номинал то. Да. А так. Недавно обманку ст...
Отправлено 12 June 2015 - 14:51
Отправлено 12 June 2015 - 15:48
Отправлено 12 June 2015 - 20:09
Отправлено 12 June 2015 - 20:55
я просмотрел схемы Серег и правда есть постоянное напряжение в обход этих предов из=за которого все и выгорает.Начинает он свой путь от предохранителя на 30А квадратного в блоке предохранителей под капотом дале через колодку D идет на блок предохранителей в салон на колодку А двухконтактную минув при этом разъем С08 у кик панели в ногах водителя, далее на разъем С11 и от туда по жгутам на разъемы жгутов дверей С15 С20 С19 С22.Угу,Дим.Но на вопрос не ответил.Уже есть два человека у которых эти самые модули работают независимо от предохранителей.А этот момент по идее должен быть тебе интересен по крайней мере по двум причинам 1-как обладателю н5 2-хотя б из профессиональног...
Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 12 June 2015 - 20:59
Отправлено 12 June 2015 - 21:08
Спасибо,Мишань.Это у же половина решения.А возможно в этот обходной путь дополнительно преды инсталировать?и правда есть постоянное напряжение в обход этих предов из=за которого все и выгорает
Отправлено 12 June 2015 - 21:36
Отправлено 13 June 2015 - 08:27
Сообщение отредактировал M!KR()BUS: 13 June 2015 - 08:29
Отправлено 13 June 2015 - 08:54
В машине достаточно большое количество разъемов и снаружи корпуса и внутри.Но как я понял частая проблема только у стеклоподъемников.Если не так поправьте.Был плохой контакт в разьёме. Не надо электро разьёмы постоянно снимать и ставить
Отправлено 13 June 2015 - 17:04
Угу,Дим.Но на вопрос не ответил.Уже есть два человека у которых эти самые модули работают независимо от предохранителей.А этот момент по идее должен быть тебе интересен по крайней мере по двум причинам 1-как обладателю н5 2-хотя б из профессиональног...
Отправлено 13 June 2015 - 17:24
Отправлено 13 June 2015 - 17:59
[Вот такой вариант намного интересней, 15 минут не так много по сравнению с часами и сутками простоя когда не пользуешься машиной.150 линию лучше всего запитать через главное реле в монтажном блоке. Питание с него снимается ровно через 15 минут 00 секунд. Однако неприятность может произойти в эти 15 минут.